存在部分连通断层的线性水侵油藏试井解释新模型

被断层隔开油藏中常常含有有限或无限的线性水体,由于断层连通性认识不清使得人们常常对水体的类型判断错误。现有油藏开发人员对存在部分连通断层的油藏试井解释模型研究仅针对均质油藏、复合油藏、双重介质油藏,而并没有对线性水侵油藏进行研究。通过引入界面表皮的概念,将部分连通断层视为一个无限薄的表皮边界,运用渗流力学、数学物理方法、计算数学基础理论,建立了存在部分连通断层的线性水侵油藏试井解释新模型,求得模型的Laplace空间解,利用计算机编程绘制了相应的典型曲线并对曲线的影响因素进行了分析,实例应用效果很好。     

案例教学法在大学生职业生涯规划教学中的应用

根据教学目标和内容的需要,在大学生职业生涯规划教学中采用案例教学法,通过创设一个良好宽松的教学实践情景,把真实的典型问题展现在学生面前,在教师的指导下,组织学生进行学习、思考、分析、讨论,让他们了解社会和职业状况,认识自我个性特点,形成正确的职业观和择业观,激发全面提高自身素质的积极性和自觉性,从而有助于学生提高就业竞争能力.     

聚合物驱注入能力影响因素数值模拟研究

以渤海某油田为对象,通过数值实验,分析研究了包括地层渗透率、地层原油黏度、聚合物黏度、聚合物注入速度、聚合物注入时机5种因素对单井聚合物驱注入能力的影响,并得到单因素条件下各影响因素与聚合物注入能力的函数关系。通过不同因素影响因子的计算,得到各因素对聚合物注入能力影响的重要性排序以及单井聚合物注入能力的快速计算公式。通过室内实验及动态分析对该公式进行验证,结果表明,该公式简便易行、准确可靠。     

低渗透油藏超前注水压敏效应实验研究

将岩心渗透率分为四个级别进行了流体压力对渗透率、孔隙度、孔喉半径和配位数影响的室内实验,结果表明孔隙度对压力变化不敏感,渗透率、孔喉半径和配位数随压力升高只有小幅度上升,而随压力降低有较大幅度下降,由此验证了通过增加孔隙流体压力来恢复储层物性的目的不能实现.因此在造成储层物性损害之前,可通过超前注水来保持较高的地层压力,提高低渗透油田的最终采收率.     

渤海油区稠油油藏蒸汽吞吐注采参数优化模型

渤海油区稠油资源丰富,已动用的稠油油藏以常规注水开发为主,采收率偏低,如何经济有效地开采这些稠油资源对渤海油区持续稳产具有重要意义。以渤海油区典型稠油油藏类型为研究对象,通过油藏数值模拟手段,优化不同地层原油粘度、油藏厚度、渗透率以及不同水体倍数的稠油油藏蒸汽吞吐的最优产液速度、焖井时间及注汽强度等关键注采参数。结果表明,对于不同地层原油粘度的稠油油藏,最优产液速度和注汽强度随地层原油粘度的增大而逐渐减小,最优焖井时间随地层原油粘度的增大逐渐增加;对于不同厚度的稠油油藏,最优产液速度、焖井时间和注汽强度均随油藏厚度的增大而增大;对于不同渗透率的稠油油藏,最优产液速度随渗透率的增大逐渐增大,最优焖井时间和注汽强度随渗透率的增大逐渐减小;对于不同水体倍数稠油油藏,最优产液速度和焖井时间随水体倍数的增大逐渐增大,最优注汽强度随水体倍数的增加先增大后减小。应用多元回归数学方法,得到蒸汽吞吐注采参数优化模型,并与数值模拟计算结果进行对比,误差在10%以内。     

非一致性采集资料地震振幅属性分析

油气藏开发过程的实质就是一个流体置换的过程,这就为非一致性采集资料地震监测提供了可能。本文基于gassmann方程,详细地分析了流体替代时储层物性参数(地震波速度,密度,泊松比等)的变化规律,建立了相应的孔隙度变化地震地质模型。最终对该模型所提取的振幅类属性进行优选技术处理,找到了适合本工区的两种敏感振幅属性,为准确预测目的储层段剩余油的分布奠定了基础。     

基于Xu-White模型的横波速度预测

在叠前地震属性分析和叠前地震反演中,若缺失横波信息,将会降低解释精度,对油气勘探造成不利影响。因此,预测横波速度就显得十分重要。与各种预测横波速度的方法相比,Xu-White模型综合考虑孔隙度、密度、泥质含量等因素的影响,符合砂、泥岩地层的实际情况,具有较高的预测精度。但由于砂、泥岩孔隙纵横比难以在实验室测得,使Xu-White模型的应用受到限制。在对Xu-White模型研究的基础上,通过引入模拟退火算法和粒子群算法寻求最优解,避免了搜索过程陷入局部极小解,提高了横波速度预测的精度。该方法在大港油田的实际资料处理中取得了较好的效果。     

地方高校新聘青年教师职业生涯设计与管理体系的构建

地方高校新聘青年教师是学校长远发展的后备力量和生力军.如何让新聘教师缩短职业适应期,尽快适应工作岗位,不断提高教学水平,明确职业发展方向,是学校和新聘教师两方都迫切需要解决的课题.地方性高校新聘教师的职业生涯设计与管理研究与探索对于地方性高校实施特色发展战略来说有着非同寻常的意义,更具有现实性和紧迫性.本文结合三峡大学新教师培训与管理工作实际,对地方高校新聘青年教师职业生涯设计与管理体系的构建提出一些思考和对策.     

海上稠油油田蒸汽吞吐注采参数优化研究

摘要：针对渤海海域典型稠油油藏高效开采存在的问题,运用油藏工程方法及数值模拟手段,优化海上稠油蒸汽吞吐注采参数及技术对策。 研究结果表明,海上稠油蒸汽吞吐经济极限油汽比为 ０? ２２。 第 １ 周期注汽强度为 ２０ ｔ／ ｍ,周期注汽量递增率为 ２０％,注汽速度为 ２５０ ｍ ３ ／ ｄ,蒸汽温度为 ３４０℃,闷井时间为 ５ ｄ,井底蒸汽干度为 ０? ５,产液速度为 ２００ ｍ ３ ／ ｄ。 各周期井底流压下降幅度应依次降低。 根据该结果,预测海上稠油蒸汽吞吐产油剖面随周期数的增加而逐渐降低,１１ 个吞吐周期条件下,采出程度可达 １５.６％。 研究结论对海上稠油蒸汽吞吐、合理开发有重要指导意义。     

海上油田早期聚合物驱增油量评价的新方法

确定增油量是聚合物驱方案技术经济可行性评价的关键,也是聚合物驱方案在现场实施后措施调整的重要依据。运用BP神经网络训练学习算法,建立基于早期注聚油藏的水驱产油量预测模型,得到早期注聚增油量的评价基准,解决了海上油田进行早期聚合物驱试验时,无法采用常规方法计算早期注聚增油量的难题。经验证,该方法计算得到的增油量与实际增油量间误差仅为0.88%。实例应用证明,该方法具有较高的准确度,为渤海油田早期注聚提供了一种切实可行的增油量评价新方法,对海上早期注聚技术经济可行性和实施效果评价及措施调整具有重要指导意义。