地质沉降区域海底管道修复方案设计与分析

结合东海某油气田D 10 in输油登陆海底管道修复项目,介绍了地质沉陷区域受损海底管道永久修复方法。该方法采用立体膨胀弯替代原受损管道,利用弯管的伸缩性消除地质沉降对管道安全的影响,并将新安装的膨胀弯偏离原管道路由一定距离,避开扰动的海床,降低管道下沉的风险;再适当提升管道强度等级,增强承受外部应力作用的能力。通过分析计算证明此种方案的可行性,在工程实践中最终验证了方案设计的可靠性,以期为以后类似管道修复项目提供借鉴。     

跨航道海底管道大深度预挖沟技术应用

介绍跨航道海底管道大深度预挖沟地质条件调查,包括海底地形调查和地质钻孔调查,船舶选型,包括船舶舱容的选择和耙头的选择,以及施工工艺选择和验收标准等工作。针对采用分层施工法的某个具体工程实例,介绍整体施工流程,重点总结提高施工效率和保证施工质量的方法以及对于存在挖掘难度的区域的处理方法。研究内容可为其他类似工程项目,尤其是采用分层施工法的跨航道海底管道大深度预挖沟项目提供一定的参考。     

末节膨胀弯预制过程的计算与分析

以BZ25-1/S油田永久复产项目为例,介绍了末节膨胀弯水下测量方法,分析比较了AutoCAD绘图法和三角函数计算法两种方法的特点,在海上施工实践中,绘图法使用较为频繁,更具实用性。     

海底管道跨航道改造施工可行性研究

为适应未来国际大型船舶通航需要,许多中小型港口开始谋划航道的扩建改造,跨越航道区的海底管道也将随着航道深度的增加,需要进行下沉改造。结合锦州25-1南油田外输管线跨越航道改造进行方案可行性研究,论述了跨越航道管道改造的可行性方案,为以后类似管道跨越航道改线项目提供有益的借鉴意义。     

点式挖沟机结构强度校核计算

点式挖沟机用于敷设海底管道的吹泥挖沟作业,本文对点式挖沟机的支座、主梁、吊耳及零部件进行了结构强度校核,为点式挖沟机的正确设计提供了依据,该计算可为其他类型挖沟机的结构强度校核提供借鉴。     

海底管道法兰保护器的创新设计及应用

针对多起海管法兰被锚缆拖挂受损事件,研究了国内外海底管道法兰保护器结构的设计特点,提出了两种新型法兰保护器。实践表明,新型法兰保护器可以有效地降低法兰被破坏的风险,且其安装便捷,大大提高了施工效率,降低了作业成本。     

裙桩式导管架拆除方法探究

目前,国内外海洋平台拆除工程日益增多,给平台拆除工程项目带来了巨大前景,同时也给平台拆除技术带来了挑战。海洋平台拆除可以分为上部组块拆除、导管架拆除以及海管、海缆等附属设施拆除。本文以泰国YAWA平台和土耳其Kuzey Marmara平台桩基形式为例,探讨裙桩式导管架的拆除方法,希望为今后海洋平台拆除施工提供帮助。     

海管膨胀弯卡具维修关键技术及工程应用

海底管道安全运行是海上油气田正常生产的根本保证。膨胀弯作为海底管道的重要组成部分,起着避免管道由于热胀冷缩作用而产生应力损坏的作用。随着膨胀弯服役年限的增加,膨胀弯内常存在不同程度的腐蚀,部分甚至已经影响管道正常运行。膨胀弯的海上维修工作占总海管维修量的比重正在逐年增加。通过工程实践,介绍了一种简单高效的膨胀弯卡具维修技术。     

复杂海况下大管径柔性软管连续弧形铺设施工工艺

东海某油气田D14 in输气登陆管道在舟山群岛海域发生损伤,需要按照Ω型路由铺设柔性软管替换受损管段。针对舟山海域流速大、平潮时间短、水下能见度几乎为零等海况,对柔性软管铺设过程中的张力、弯曲半径和横向偏移等进行分析,介绍了复杂海况下大管径柔性软管连续弧形铺设的主要施工工艺。该工艺通过布置软管铺设起始缆,在海床合理设置软管弯曲限位点,并在软管上绑扎水下定位信标,监控软管在水下的位置,顺利完成了柔性软管在短距离内的连续弧形铺设,为以后类似软管铺设工程提供有益的借鉴。     

海底柔性软管敷设方案可行性研究

以渤海某油田8英寸（1英寸=0.025 4 m）柔性软管敷设项目为例，对不同敷设方式、常用船舶资源的软管敷设能力和柔性软管敷设参数进行分析和计算，研究敷设方案的可行性。给出在软管敷设过程中使软管所受拉力较小且满足软管最小弯曲半径要求的入水角度范围，并分别给出在软质海床和硬质海床上弃管时的注意事项。研究内容可为以后类似软管敷设项目提供有效的借鉴。