某柴油机试验台连杆断裂失效分析及改进

某柴油机轴瓦实验台连杆发生断裂,通过断口形貌分析及化学成分、力学性能、夹杂物等材料检测分析判断其为疲劳断裂.通过受力分析确定危险截面,并通过有限元方法研究连杆的应力分布.结果表明连杆小头在平行于接合面且靠近内壁处开设的螺纹孔引发的应力集中是造成本次连杆断裂的根本原因.据此对连杆结构进行了改进,实施了取消螺纹孔等改进方案...     

巴氏合金轴套冷装工艺

基于某柴油机巴氏合金轴套对冷装工艺适应性的要求，对其进行液氮冷却试验、低温箱冷却试验，检测结合强度、硬度、金相组织等性能变化情况。试验表明：巴氏合金轴套不适宜采用液氮冷装工艺，会造成巴氏合金与钢背脱离，造成失效；巴氏合金轴套可采用低温箱冷装工艺，适宜的冷装温度为70~80 ℃。     

退火对AlSn20Cu-钢轴瓦复合板材组织与性能影响

采用电子扫描显微镜电镜、金相显微镜、显微硬度和弯曲等方法，研究了热处理工艺对冷轧AlSn20Cu-钢复合板材微观组织和力学性能的影响。结果表明：经退火处理后，铝合金中锡相由带状逐渐球化、聚集成网状，而钢侧微观组织无明显变化。铝合金硬度从轧制态的55 HV降低到退火态的33 HV,而钢层显微硬度无明显变化。复合板经过弯曲后，钢/铝界面无明显开裂和缺陷。