自动化测斜仪在地铁基坑水平位移监测中的应用研究

为了研究自动化固定测斜仪在地下连续墙深层水平位移监测的可行性,布设了1m间距的自动化测孔孔1与0.5 m测量的人工孔CX8,通过对自动化测孔与人工测孔数据的对比分析及现场施工工况匹配分析,发现自动化监测单个传感器数据从孔口到孔底呈现先负、再负正、再全为正的整体规律,测点最大水平累计位移一直在开挖面附近达到最大.人工监测...     

IEEE802.15.4标准及其应用

概述 在<电子设计应用>创刊号中,笔者已经介绍了无线个人网络(WPAN)和无线分布式感知/控制网络(WDSCN).与其他的网络一样,WPAN和WDSCN网络中的网络设备可能会由不同的公司进行开发生产,所以一个统一的协议或标准显得尤其重要.     

北京地铁10号线WSS工法控制沉降模拟研究

以北京地铁10号线穿越国贸立交桥为工程背景,采用有限差分程序FLAC3D建立计算模型,对WSS工法实施过程中隧道的受力、变形及桩顶沉降规律进行研究.研究表明,WSS二重管无收缩双液注浆对桩底加固,以及洞内超前环向注浆措施是10号线成功通过异形板濒危桥桩的重要洞内措施.     

空间网格结构优化设计的模糊判决方法研究

在空间网格结构的优化设计过程中，必然会遇到大量的不确定性信息和因素，而且往往要考虑多个目标函数，而各个目标之间存在矛盾及各目标的解具有冲突性，多目标优化问题要求各个目标函数都达到最优一般很难．本在经典模糊判决法的基础上，提出了四种改进的模糊判决法，并利用隶属函数建立模糊优化数学模型转化为非模糊的单目标优化模型，从而可以使用普通优化程序得到模糊优化解．最后，通过二十五杆塔架的数值例题来说明本方法的求解过程并验证了其模糊判决方法的有效性和可行性．     

类矩形盾构隧道施工时对周边建筑物的保护

为进一步完善类矩形盾构法隧道的施工保护技术,以宁波轨道交通4号线类矩形盾构区间为工程背景,开展了建筑物保护施工配合研究.经工程实践检验证明,类矩形盾构法隧道施工技术在沿途近距离侧穿老旧建筑的情况下,对周边的地层环境有较好的保护效果,验证了类矩形盾构法隧道工法在城市核心区、老旧城区地下空间诸多限制条件下修建隧道的优越性.     

无人操纵铲运机转向控制方法的研究

作为具有大延迟、大惯性、高度非线性的复杂系统,地下铲运机的铰接转向的自动控制,使用常规的以位置差值为控制目标的PID和模糊自整定PID控制方法效果并不理想,阶跃响应振荡过大,收敛过慢,控制的精度也远远不够。本文通过模拟人工驾驶经验,增加新的控制参数,将与目标曲线夹角值和与目标曲线的横向位置差值为双控制目标,进行主动预控制来优化和修正行走路线,并使用AD-AMS/Simulink对铲运机的行走控制进行联合仿真,验证了此算法使系统的快速响应和稳定性都得到了极大的提高。这对于大惯性、难控制的工程车辆的自动行走控制方法的探索和改进有积极的意义。     

模糊PI控制在变频调速系统中的应用

针对变频调速控制系统,提出了一种将模糊控制与传统PI控制优点相结合的速度控制器,利用Matlab软件中的Simulink模块建立系统的仿真模型,并进行仿真分析,将传统的PI控制与模糊PI控制仿真结果进行比较。仿真结果表明,模糊PI控制明显改善了系统的性能,具有广泛的应用前景。     

基于有限单元技术的紫金山金铜矿区地应力场反演分析木

根据紫金山金铜矿区的地应力实测资料以及矿区的地质构造条件,运用有限元技术建立了地应力场的多元回归模型,通过实测点地应力值用逐步回归分析方法求出回归系数,较为准确地反演矿区地应力场,得到了紫金山金铜矿区地应力场的分布规律;这对研究矿山露天地下联合开采过程中的露天矿边坡稳定性、地下采矿方法和开采顺序等有重要的意义.     

无线嵌入式控制的网络体系结构

引言可靠和高性价比的无线监控网络解决方案一直是人们所追求的,但可用的方案仍很有限。目前一些可行的方案往往只能用于简单的点对点应用,如车库门开关和无线数据调制解调器,或者用成本高且复杂的定制方法替代固定网络或无线自动读表系统(automatedmeterreading,AMR)。全球低速率无线网络标准的出现将会改变这种现状,加速世界范围内无线监控应用的需求。这些无线标准将客户的风险降到最低,并且能够减小总体拥有成本,提高工业创新和投资的水平。现在,那些寻求无线监控解决方案的企业有了在专有和基于标准的系统以及产品和厂商之间进行选择…     

北京地铁10号线盾构对周边土体扰动模拟分析

以北京地铁10号线国贸站～双井站区间隧道施工为背景,采用有限元差分程序FLAC3D建立了有限元模型,对盾构推进过程中隧道应力、变形及地表沉降规律进行研究.通过隧道上方地表横向监测点沉降、隧道中心地表沉降和地表建筑物基础沉降实测值与计算值比较,得出模拟计算结果与实际检测结果比较符合,但实际施工过程中存在复杂性和不确定因素.