桥梁车辆振动问题及刚架拱桥动力特性分析

本文简要介绍了桥梁车辆振动问题的研究概况以及车－桥系统相互作用的特点 和影响因素，并以津淮桥为例，对刚架拱桥的动力特性进行了初步分析，为进一步研究此类拱桥的车振规律提供实验数据和理论参考。     

渐变截面梁波透射反射系数求解的数值验证

推导任意截面形状的预应力Timoshenko梁波动微分方程,对预应力箱板梁渐变截面段弹性波透(反)射系数矩阵进行计算,为求得小端传播到大端的透射波幅值,将渐变截面梁近似当作具有一系列截面间断的阶梯梁,按层状结构波传播的传递矩阵法求波幅在大小端间的透(反)射系数矩阵,通过基于Maple软件平台编写子程序对梁截面尺寸及渐变段分段数目对透(反)射系数矩阵精确性的影响进行数值分析。在波动微分方程伽辽金近似解基础上,对渐变截面段梁波透(反)射系数矩阵的求解法进行数值验证,验证中以第一类贝塞尔函数组合作为系数具有高次项幂级数函数的高阶常微分方程伽辽金法近似解的试函数,该试函数对这类方程具有普遍的适用性。     

高速公路建设与生态环境保护探讨

从设计、施工、运营等方面，对高速公路存在的生态环境问题及其产生原因进行了系统的分析，并提出若干建议和处理措施，可为高速公路建设和运营管理提供一些有益的参考。     

桥梁结构阻尼理论与阻尼参数确定

通过分析证实基于波动力学理论下粘滞阻尼理论及复阻尼理论的在杆的轴向振动及梁的横向振动中阻尼参数的一致性。通过引入应力波阻抗的概念,为结构振动分析计算中阻尼参数的选择提供一种实用性较强的方法,并应用这种方法来确定杆式结构和梁式结构的阻尼特性参数分布。