中高职3+3分段培养师生“工匠精神”的培育——以无锡商业职业技术学院汽车营销与服务专业为例

在国家大力倡导"工匠精神"的背景下,为中高职3+3分段培养的汽车营销专业学生,树立"工匠精神"并强化敬业精神,是非常有必要的。     

基于神经网络的汽车防锈铝水下搅拌摩擦焊工艺优化

以合金牌号、搅拌头旋转速度、焊接速度和轴肩下压量为输入层参数,接头效率为输出层参数,构建了汽车防锈铝水下搅拌摩擦焊工艺优化神经网络模型并进行了训练和验证,此外还对最佳工艺参数下获得的3003、5005和5052三种防锈铝水下搅拌摩擦焊接头进行X光无损检测、显微组织和拉伸性能测试。结果表明,该神经网络模型具有较强的预测能力和较高的预测精度,输出的接头效率相对预测误差为0.8%~2.6%;在最佳工艺参数下获得的3003、5005和5052三种防锈铝水下搅拌摩擦焊接头效率实测值分别为97.9%、96.5%和97.6%。     

PC600×400锤式破碎机锤头的改进设计

针对现有PC600×400锤式破碎机锤头存在的缺点,对锤头的形状做了改进设计。通过碰撞平衡计算,给出锤头的设计尺寸。改进设计的锤头不但能较好地满足碰撞的平衡条件,又可使其使用寿命延长1倍,具有一定的推广价值。     

硅质岩单面山路堑边坡稳定性影响因素分析

为了研究硅质岩路堑边坡的稳定性影响因素,先通过野外调查,总结出路堑边坡的破坏模式主要为滑移—拉裂破坏和受控于结构面的破坏;然后进行单轴压缩变形试验、抗拉强度试验及直接剪切试验得到硅质岩的物理力学参数,为数值模拟提供依据;最后通过有限元强度折减法,分析边坡坡角、结构面间距、开挖坡率及平台宽度4个因素对坡体稳定性的影响。结果表明,边坡坡角对坡体的稳定性影响最大,其次为开挖坡率。由于硅质岩的特殊破坏形式及单面山路堑边坡破坏模式的多样性,在评价路堑边坡稳定性时需要综合考虑各个因素,不可单凭某一因素来判断。研究成果可为其他硬质岩单面山边坡的稳定性评价及支护结构设计提供参考。     

数控镗刀头

<正> D'Andrea公司第一次介绍了一种效拉镗刀头,该种镗刀可装在加工中心机床的刀具库里(图)。在机床主轴旁边安装一离合器可获得端面镗削运动。因为能够进行端面车削,     

法国规范体系下锚杆挡土墙设计

结合阿尔及利亚东西高速公路项目M5标段深挖方设计,详细介绍了采用符合法国规范体系的锚杆挡土墙设计方法。对于在地中海特有的泥灰岩地层上的锚杆挡土墙的设计,采用欧洲岩土工程设计常用的土工地质假设性设计及边坡稳定性分析方法。全面地考虑了影响挖方边坡稳定的各种因素,确保了该项目锚杆工程安全性。     

用涂层可转位刀片进行铰削

<正> 用涂层可转位刀片进行精加工已获得显著成效,因用此刀片进行加工可使刀具的耐用度得到很大提高。图所示为一加工实例。用带有涂层可转位刀片的单刃铰刀加工GG26制动盘。转速为150转/分,切射速度为32米/分,每转进给量为0.23毫米。被加工孔的直径为68毫米,长度为27毫米,在上述     

车铣加工方法可扩大使用范围

<正> 1.研究目的在机械加工中,总是不断的碰到新的加工任务,车削产生长切屑的材料时,为了能断屑或控制切屑,有时需采取投资费用较大的技术措施。在自动机床和数控机床上加工时,为了保障操作人员的安全,防止工件和刀具受损以及避免由于切屑阻塞而使切削中断,需要采取一种简单而有效的方法控制切屑。因此,作为一种新的加工方法,它应该具     

汽车液压制动系统的故障及修复

该文通过图文结合的方式,介绍了目前汽车制造上应用比较广泛的液压制动系统的基本结构及工作原理,分析了液压制动系统常见的一些故障,并在分析诊断基础上,提出了解决相关问题需要采取的修复措施,最后给出基于神经网络的汽车液压系统可靠性模型。     

高速公路软土路基桥头段的预抛高探讨

阐述了高等级公路软土路基桥头段的不均匀沉降现象，分析了预抛高实施的原因及预抛高值的计算原理，提出在纵横两个方向上实施预抛高的建议。