基于CAMV架构的上下位机模式测控系统的开发

本文提出了一种基于CAMV架构思想的上下位机模式测控系统,该系统的下位机采用ARM处理器并嵌入到实际的测控设备,实现近距离的检测与实时控制和数据采集;上位机采用PC机并利用VC++软件开发工具构建测控平台,实现大量数据的分析处理、图形化显示和数据管理,两者采用USB接口实现快速大量的数据通讯。本文给出了上述测控系统的实现方法和应用实例,结果表明具有实用性和有效性。     

电动代步车用轮毂电机的优化设计

在电动代步车轮毂电机的研究基础上,从电机整体设计入手,结合轮毂电机设计特点,研究了对轮毂电机的优化设计;结果表明,无论是在性能上、成本上、重量上,电机都可得到改善,满足了产品对驱动电机的使用要求。     

重型商用车动力性和经济性计算仿真软件的开发研究

现代重型商用车的设计和改进中,需对整车的动力性与经济性进行较精确的模拟计算。故在建立数学模型的基础上,开发了基于MATLAB平台的重型商用车动力性与燃油经济性的仿真软件,并结合实例,进行了仿真计算,将其道路实验和计算仿真结果进行分析比较,验证了理论分析和软件开发的正确性。     

面向汽车零部件振动测试分析的软件平台开发

提出了一种现代汽车零部件振动测试分析软件的开发框架和模型,结合车辆液力减振器试验系统的开发实例,探讨了利用VC 软件开发工具构建基于Windows环境并面向汽车零部件振动测试分析的软件平台的设计和实现方法。该平台由于拥有自己的源代码,因而具有较大的灵活性和可扩展性,能够更好地适应现代汽车零部件振动测试与分析的各种特殊要求。