基于虚拟仪器的车辆零部件应力测试及疲劳强度分析系统

通过对试验测试、计算机仿真以及试验与计算机仿真混合模拟的方法比较分析确定动应力时间历程的选择,利用多数据采集卡的协同工作实现多通道数据采集,以虚拟仪器为基础,LabVIEW软件为开发平台,结合NI的硬件实现了动应力信号数据采集分析,利用LabVIEW的振动疲劳分析包FatigueStartUpKit,搭建了基于虚拟仪器的轨道车辆零部件动应力测试及疲劳强度分析系统,为轨道车辆零部件的相关试验测试提供便捷、准确、可靠的测量方法。     

汽车零部件失效分析专家系统的研究

本文对专家系统技术在汽车零部件失效分析中的应用理论和技术进行了探索和研究。介绍了开发汽车零部件失效分析专家系统的设计思想、实现策略和方法；重点介绍了知识库的开发。     

CAE技术在排气系统吊挂点位置选择中的应用

正一、概述近些年来,利用CAE工具对汽车进行辅助设计得到广泛应用,覆盖了汽车设计和制造的各个环节,包括汽车的设计校核、整车实体造型、车身的三维设计、汽车零部件的数控加工、整车的振动和疲劳分析以及计算机仿真技术代替实车测试和破坏性碰撞试验等,成为汽车工业实现多品种、高质量、短周期且低成本的有力保证。因而,该技术在汽车优化设计中具有良好的应用前景。二、汽车排气系统汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统,如图1所     

汽车零部件BOM系统的开发与应用概述

在时代飞速发展的过程中,我国汽车产业发展迅速,人们生活水平的提升,对汽车有着更大的需求,并且个性化定制受到了人们的追捧。那么对于汽车零部件企业来讲,就需要依据汽车整配需求,大力开展信息化建设,以便促使生产效率得到提升。本文从开发和应用角度分析了汽车零部件BOM系统,希望可以提供一些有价值的参考意见。     

一种试验性的CAE系统的开发(分析汽车性能的仿真系统)

现代社会需求汽车设计师们在有限的时间里设计出低噪音、高性能而且节省汽油的汽车,为达到这个目的,需要从汽车设计的开始阶段就进行各种预测性研究,还需进行分析和仿真,以从整体上提高汽车性能。为完成对振动、噪音、功率和其他各方面性能指标的预测性研究,日本Nissan汽车公司开发了一种     

汽车零部件试验测控平台示波模块的设计

针对传统仪器在汽车零部件性能测试中存在的不足,将测控平台思想和技术运用到汽车零部件性能测试中;结合面向汽车零部件试验的通用测控平台中数字示波模块的实现,探讨了在Visual C软件开发环境下数字示波模块的设计方法;通过示波环境设计、数据读取、波形显示与放大、动态播放速度控制和多个信号波形比较的编程过程和技巧,设计出的数字示波系统具有很强的移植性和可扩展性,并在车辆液力减振器试验测控平台的实例中验证了该设计方法的有效性。     

基于Lab VIEW的虚拟振动测试系统的设计与开发

对虚拟振动测试系统的结构和工作原理进行了简要叙述。以锤片式粉碎机转子振动测试为例,采用NI公司的虚拟仪器开发平台LabVIEW开发设计虚拟振动测试系统。振动测试系统主要包括数据采集与信号分析与处理两个模块,能够实现锤片式粉碎机转子振动信号的实时采集、在线分析与处理,具有一定的工程应用价值。     

汽车车身与模具虚拟设计仿真技术

未来二三十年,中国将成为全球汽车消费大国和汽车零部件制造业大国.汽车是"行走的文化",它凝聚了广泛的现代文明和人类智慧.作为国家综合开发实力象征的汽车,特别是轿车的车身开发技术和模具制造技术,涵盖了多学科的当代基础科学和前沿技术,又是信息、电子、宇航等尖端技术转化为商品的理想载体.衡量一个国家汽车工业发展水平的最重要标志是新车型的自主开发、设计与制造能力.而汽车工业的车身制造技术更是现代制造技术在产品上的集中体现.     

汽车CAE技术的新进展--虚拟试验场(VPG)技术

一、概述 现代汽车对结构设计提出了越来越高的要求,汽车结构分析已不满足于结构线性弹性分析,实际上汽车结构系统中大量存在非线性结构,例如发动机、驾驶室橡胶支承、悬挂大变形、零部件间连接的能量缓冲等.在产品要求精益设计的条件下,应用线性分析普遍感到不足,产品开发要求CAE更多地考虑非线性影响.其次,汽车零部件结构分析的一个难点是分析载荷的不定因素,大量零部件结构实际所受到的载荷到底是多大?往往很难明确给出.     

汽车CAE技术的新进展--虚拟试验场(VPG)技术

一、概述 现代汽车对结构设计提出了越来越高的要求,汽车结构分析已不满足于结构线性弹性分析.实际上汽车结构系统中大量存在非线性结构,例如发动机、驾驶室橡胶支承、悬挂大变形、零部件间连接的能量缓冲等.在产品要求精益设计的条件下,只应用线性分析普遍感到不足.产品开发要求CAE更多地考虑非线性影响.其次,汽车零部件结构分析的一个难点是分析载荷的不定因素,大量零部件结构实际所受到的载荷到底是多大,往往很难明确给出.     

桥面损坏状态评估专家系统探讨

介绍关于桥梁结构损坏状态评估专家系统，在讨论状态评估方法的基础上，重点介绍损坏状态评估因素关系树的建立及各因素状态的模糊表达式等，最后以桥面诊断过程为例介绍系统的构成及诊断流程图，知识表达方式，系统推理过程及工作流程。     

机车空调逆变电源设计

本文讨论的是机车空调逆变电源系统的设计与研究。该电源系统主要是由DC/DC的BOOST升压部分和DC/AC三相逆变部分两部分组成。DC/DC部分所得直流电压通过DC/AC部分逆变成三相交流电,供给空调机组工作。同时,为使电源系统能更可靠的运行,也设计了相应的故障检测、保护等辅助电路。     

联合收割机脱粒滚筒恒速智能控制器设计

研究了轴流式联合收割机的控制问题,给出了联合收割机脱粒滚筒的数学模型,介绍了基于模式识别的智能控制原理,建立了联合收割机脱粒滚筒恒速控制模型,设计了基于模式识别的智能恒速控制器.应用Matlab/Simulink进行了控制器仿真,其结果表明,将基于模式识别的智能控制应用于联合收割机脱粒滚筒的恒速控制,其过渡过程平稳、响应速度快、无超调、无振荡并且无稳态误差.     

计算机辅助课表编排技术的研究

讨论了几种实用的计算机辅助课表编排技术及在实际编排中的应用。应用分析表明，采用分批与或图搜索和分批优化的匈牙利算法相结合的方法，在计算机辅助课表编排中是行之有效的。     

Complexity of approximation of 3-edge-coloring of graphs

The problem to find a 4-edge-coloring of a 3-regular graph is solvable in polynomial time but an analogous problem for 3-edge-coloring is NP-hard. To make the gap more precise, we study complexity of approximation algorithms for invariants measuring how far is a 3-regular graph from having a 3-edge-coloring. We show that it is an NP-hard problem to approximate such invariants with an error O(n1−ε), where n denotes the order of the graph and 0<ε<1 is a constant.     

课程表自动编排系统的再开发

根据课程表自动编排系统运行过程中的需求变化，应用敏捷软件开发思想重构系统，对系统再分析。     

发热量测定仪系统设计

本文介绍了发热量测定仪的结构、工作原理、硬件系统功能,阐述了应用铂电阻进行高精度温度测量的方法,系统用AT89C52单片机作为处理和控制芯片,该发热量测定仪性能符合水泥企业应用要求。     

变电站一次设备喷涂PRTV用量的分析

对国网宁夏电力检修公司宁安运维站近2年来一次设备喷涂PRTV用量的统计数据进行分析整理,得出各类一次设备按照标准要求喷涂PRTV时的用量估算值,并针对现存作业中存在的问题,提出相应解决方案。     

汇集点的计算方法研究

利用图像坐标计算交比,就可能出现计算故障或者引起计算精度的下降,采用N矢量表示视平面上的点和直线,建立交比的N矢量计算公式;在此基础上,研究了纯平移运动汇集点的N矢量计算方法,该公式只需要知道纯平移运动一个空间点在3个时刻t1、t2、t3的投影点或者该点的N矢量m、N速度 ()tm 以及加速度 ()tm ,都可求出动点的汇集点。最后,通过举例分析和实验验证,证明该算法实用、可靠。     

基于离散度函数的DNA序列的相似性分析

用一种新的信息离散性量度法分析DNA序列的相似性。该法用DNA序列的子序列分布来描述DNA序列,从而充分考虑了DNA序列的信息。对不同的子序列长度,分析了11类不同生物的β-globin基因的第一个外显子的编码序列的相似性,结果表明,该法是分析DNA序列相似性的简单而有效的工具。