基于CCD的多级时效工艺对6061铝合金性能的影响

采用中心组合设计(Central composite design, CCD)试验方法对选定温度下的6061铝合金固溶+双级时效处理工艺中的时间参数进行系统试验设计,结合力学性能测试结果得出时间参数与抗拉强度的可靠数学模型(r²=0.9078)。通过模型计算及方差分析结果可知二级时效时间对抗拉强度的影响十分显著且与抗拉强度呈负相关关系。据此得出最佳热处理工艺为550 ℃×108 min固溶+180 ℃×246 min峰时效+220 ℃×3 min二级时效,该工艺下6061铝合金的抗拉强度值为345 MPa,断后伸长率为13.5%。     

燃气钢管腐蚀穿孔原因分析

某20钢燃气钢管埋地使用不到一年的时间里先后多次发生腐蚀穿孔失效,通过宏观检验、化学成分分析、金相检验、扫描电镜分析等方法对钢管腐蚀穿孔原因进行了分析。结果表明:燃气钢管穿孔的孔洞由外向内扩展,其外观形貌具有杂散电流腐蚀的特征,同时由于钢管内部存在大量的非金属夹杂物,引起内壁点腐蚀的发生,出现大量腐蚀坑;燃气钢管的腐蚀穿孔主要是由于土壤中的杂散电流造成的。     

金相分析系统在金相定量分析中的应用

针对金相分析的现状,提出应用金相分析系统对金属或其他材料的显微组织、夹杂物和晶粒度等进行精确分析的原理和方法,阐述了金相分析系统在组织分析中的作用,并列举出应用实例.     

宝山西部铅锌银矿床银的赋存状态研究

宝山西部矿床是一个以Ｐｂ，Ｚｎ，Ａｇ为主的多金属矿床，采用光学显微镜，电子探针，Ｘ射线衍射分析和化学分析等方法，研究了银在混合矿和氧化矿两种矿石中的矿物种类，粒度分布及嵌布特征，指出银主要以独立矿物的形式赋存在铅，锌矿物中，方铅矿为银的主要载体矿物。     

ZL101A铸造铝轮毂断裂失效分析

摩托车铝轮毂在使用过程中发生断裂。采用断口分析方法对其断裂原因进行了分析。结果表明，ZL101A铸造铝合金零部件并未严格按照设计要求的热处理工艺进行加工，孔洞和成分偏析等缺陷以及大量的针状Si相和B(Al9Fe2Si2)相的存在，降低了材料的力学性能，是造成断裂的主要原因，摩托车铝轮毂断裂为一典型的脆性解理断裂。     

摩托车铝轮毂断裂失效分析

摩托车铝轮毂在安装过程中发生断裂。采用化学成分分析、力学性能测定和断口分析方法，对摩托车铝轮毂的断裂原因进行了分析。结果表明，铁含量超标、疏松区的存在以及组织中出现大量的针状含铁相，大大降低了材料的力学性能，是造成断裂的主要原因。摩托车铝轮毂断裂为一典型的脆性解理断裂。     

连铸结晶器表面强化层的研究现状和发展趋势

钢铁连铸结晶器作为连铸机的核心部件，其工作的可靠性、稳定性和耐用性便成为人们十分关心的问题。人们采用电镀、热喷涂等表面强化处理技术在结晶器表面制备一层保护层，以延长结晶器的使用寿命。阐述了结晶器表面强化技术的研究现状，并展望了结晶器的表面强化技术。     

摩托车脚踏座断裂失效分析

摩托车脚踏座在出厂检测时发生断裂.采用断口分析方法对摩托车脚踏座的断裂原因进行了分析.结果表明,零件经过铸造工艺处理后,内部残余缩孔的存在以及魏氏组织和带状组织的出现,是造成摩托车脚踏座断裂的主要原因,表现为典型的脆性解理断裂.     

铝合金木纹型材腐蚀失效原因分析

为了查明木纹型材的失效原因,利用电子探针、金相显微镜、能谱仪、直读光谱仪等对腐蚀穿孔失效的6063铝合金木纹型材进行分析。结果表明:由于木纹型材表面长时间与潮湿的砂浆接触,使得碱性溶液能够透过木纹型材带有微观缺陷的表面涂层而腐蚀铝合金基体,最终使得木纹型材发生腐蚀失效。     

铝合金阳极氧化膜耐磨性试验测量不确定度评定

采用落砂法进行铝合金阳极氧化膜的耐磨性试验,分析了试验过程中各因素对试验结果的影响,并对其试验结果的测量不确定度进行了评定。结果表明:试验结果误差的主要来源为阳极氧化膜膜厚的测量误差和消耗磨料质量的测量误差。铝合金阳极氧化膜耐磨性试验的磨耗系数为351g·μm~(-1);取包含因子k=2,其扩展不确定度U(f)=30g·μm~(-1)。