均匀剂H40MSF在半钢子午线轮胎气密层胶中的应用

研究均匀剂H40MSF在半钢子午线轮胎气密层胶中的应用.结果表明：以均匀剂H40MSF等量替代均匀剂40MSF用于气密层胶中,胶料的混炼能耗降低,生产效率提高;胶料的硫化特性、炭黑分散性以及硫化胶的物理性能相差不大;成品轮胎的耐久性能和高速性能提高.     

白炭黑分散剂HST在轮胎胎面胶中的应用

介绍了白炭黑分散剂HST在半钢子午线轮胎中的应用,实验结果表明：白炭黑分散剂HST能提高胎面胶中的白炭黑分散度,提高轮胎的耐磨性能,降低了胎面胶的压缩生热,提高了轮胎的高速性能和耐久性能。     

新型加工助剂HPP制备及在半钢子午线绿色轮胎胎面胶中的应用

研究了新型加工助剂HPP在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用,试验结果表明,半钢子午线轮胎胎面胶中添加新型加工助剂HPP,胶料门尼粘度明显降低、白炭黑分散性大幅度提高,挤出等加工性能改善效果显著,物理机械性能提升理想,生热降低,成品轮胎耐久性能提高。     

不饱和脂肪酸锌皂类加工助剂对天然橡胶性能的影响

研究3类不饱和程度的脂肪酸锌皂类加工助剂在天然橡胶中的应用。结果表明：随着脂肪酸锌皂类不饱和度增大,胶料门尼粘度降低,抗硫化返原性能改善,炭黑等填料的分散性能提高,在一定程度上加快了硫化速度,对胶料物理性能影响不大。     

环保型促进剂TBSI替代促进剂DCBS在橡胶与钢丝粘合胶料中的应用研究

研究环保型迟效性慢速促进剂TBSI替代促进剂DCBS在橡胶与钢丝粘合胶料中的应用。结果表明:促进剂TBSI等量替代促进剂DCBS,胶料的硫化平坦期延长,抗硫化返原性能提高,但焦烧时间略短,硫化速度略快,与钢丝的初始粘合性能略有降低;促进剂TBSI减量替代促进剂DCBS并酌量添加防焦剂CTP,胶料的焦烧时间、硫化速度和粘合性能与促进剂DCBS胶料相当,并保持了抗硫化返原性能和耐热老化性能的优势。     

配合剂预分散母胶粒在天然橡胶中分散均匀性的研究

研究硫黄、促进剂CBS和防焦剂CTP预分散母胶粒(牌号分别为S-80,CBS-80和CTP-80,有效成分质量分数均为0.8)门尼粘度和活性成分粒径对其在天然橡胶中分散均匀性的影响。结果表明:低门尼粘度配合剂预分散母胶粒的分散性较好;混炼胶门尼粘度较低时,高门尼粘度配合剂预分散母胶粒分散性较差;增大混炼程度可提高配合剂预分散母胶粒在胶料中的分散性,但无法彻底消除活性成分粒径对配合剂母胶粒分散性的影响。     

双氟磺酰亚胺锂盐合成工艺研究进展

电解质锂盐作为锂电池电解液中的关键部分，对锂电池的电化学性能影响巨大。双氟磺酰亚胺锂(LiFSI)与锂盐正极、石墨负极适应性好，且对环境友好，低温性能、安全性能高，是目前最有产业化前景的锂电池新型电解质锂盐。本文归纳整理了当前双氟磺酰亚胺锂合成工艺和提纯技术，并总结了其应用于新型锂电池中的性能，对其今后的发展方向和前景进行了展望。     

防护体系对轮胎胎侧胶耐老化性能的影响

研究物理防老剂(微晶蜡A)和化学防老剂(防老剂RD,3100和4020)对轮胎胎侧胶耐臭氧老化性能和耐天候老化性能的影响。结果表明:与未添加防护体系的硫化胶相比,添加化学防老剂或微晶蜡A的硫化胶耐臭氧老化性能提高,微晶蜡A的防护效果较好;添加微晶蜡A的硫化胶耐天候老化性能大幅提高;添加化学防老剂和微晶蜡A的硫化胶耐臭氧老化性能和耐天候老化性能最佳;成品轮胎行驶50 000 km后,胎侧弹性良好,胎面和胎侧均没有裂纹产生,轮胎使用正常。     

环保型促进剂TBSI替代促进剂DZ在橡胶与钢丝粘合胶料中的应用研究

研究环保型迟效性慢速促进剂TBSI替代促进剂DZ在橡胶与钢丝粘合胶料中的应用。结果表明：促进剂TBSI等量替代促进剂DZ,胶料硫化平坦期延长,抗硫化返原性能提高,但焦烧时间略短,硫化速度略快,橡胶与钢丝的初始粘合性能略有降低;促进剂TBSI减量替代促进剂DZ并酌量添加防焦剂CTP,胶料的焦烧时间、正硫化时间和粘合性能与促进剂DZ胶料相当,并保持了抗硫化返原性能和耐热老化性能的优势。     

新型加工助剂HPP在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用

研究新型加工助剂HPP在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明：在胎面胶中加入加工助剂HPP,胶料的门尼粘度减小,门尼焦烧时间和t₉₀延长,填料分散性提高,加工性能改善,硫化胶的撕裂强度增大,耐磨性能提高,压缩生热降低;成品轮胎的耐久性能提高。