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研究新型加工助剂HPP在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:添加加工助剂HPP,胶料的门尼粘度减小,白炭黑和炭黑分散性改善,加工性能明显改善,撕裂强度增大,磨耗量减小,生热降低,成品轮胎的耐久性能提高。 相似文献
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研究有机锌替代间接法氧化锌在半钢子午线轮胎天然橡胶(NR)/丁苯橡胶(SBR)/顺丁橡胶(BR)胎面胶和全钢子午线轮胎NR胎面胶中的应用。结果表明:有机锌和间接法氧化锌对半钢/全钢子午线轮胎胎面胶硫化特性的影响基本相同;采用有机锌的半钢/全钢子午线轮胎胎面胶的物理性能和耐热老化性能优于采用间接法氧化锌的半钢/全钢子午线轮胎胎面胶。 相似文献
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研究加工助剂FNP-795对全钢载重子午线轮胎胎面胶性能的影响,并与其它不同类型的加工助剂进行比较.结果表明,胎面胶配方中加入1 份FNP-795可以改善胶料的加工性能,延长焦烧时间,显著降低硫化胶的压缩生热和压缩永久变形,而硫化胶物理性能基本保持不变.不同类型的加工助剂对胎面胶性能的影响有较大的差别,加工助剂FNP-795有助于提高胶料的加工性能. 相似文献
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介绍了分散剂FS-97在半钢子午线轮胎和斜交轮胎胎面胶中的应用,试验结果表明:分散剂FS-97能提高胎面胶中炭黑的分散度,提高轮胎的耐磨性能,降低胎面胶的压缩生热,提高轮胎的高速性能和耐久性能。 相似文献
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研究环保油残余芳烃提取物(RAE)等量替代芳烃油在半钢子午线轮胎胎面胶和胎侧胶中的应用情况.结果表明:在半钢子午线轮胎胎面胶和胎侧胶中采用RAE等量替代芳烃油,胶料的交联密度减小,门尼焦烧时间和t90略有延长;硫化胶的物理性能变化不大,均满足生产要求;胶料的加工性能与采用芳烃油的胶料差异很小,无需调整混炼工艺,后续加工过程中亦未出现异常情况;成品轮胎充气外缘尺寸、耐久性能和高速性能均满足国家标准要求.虽然采用RAE等量替代芳烃油后胶料成本有所增大,但相应胶料和成品轮胎满足REACH法规要求,具有综合环保成本优势. 相似文献
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山东玲珑轮胎股份有限公司技术中心日前研制完成新一代高性能HP-EU半钢子午线轮胎系列产品(如图1所示),为公司高性能轮胎家族再添新成员。HP-EU高性能半钢子午线轮胎的花纹特点如下:①宽阔的4条纵向花纹沟提升轮胎排水性能,有效减少水漂发生;②无规则花纹节距排布设计,使轮胎行驶更舒适,噪声更低;③中心连续的筋条使轮胎高速直行更稳定,驾乘更舒适;④全新优化的节距比值有效降低轮胎噪声。HP-EU高性能半钢子午线轮胎的配方和结构设计特点如下:①全新的白炭黑胎面胶配方,为轮胎提供了优异的湿抓着性能和节油性能; 相似文献
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