热稳定剂在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究两种热稳定剂SL-9090和HS-80在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在胎面胶中加入热稳定剂,胶料的门尼粘度减小,硫化速度减慢,抗硫化返原性提高,且与热稳定剂用量呈正比,加入2份热稳定剂HS-80的胶料抗硫化返原性最好;硫化胶的物理性能变化不大,生热相当,其中加入3份热稳定剂SL-9090的胶料耐高温性能最优。     

偶联剂SUMILINK®200在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究偶联剂SUMILINK?200在全钢载重子午线轮胎天然橡胶/炭黑胎面胶中的应用。结果表明：在胎面胶中添加偶联剂SUMILINK?200后,胶料的门尼粘度增大,硫化胶的物理性能变化不大,60 ℃时的损耗因子明显减小,动态生热降低;偶联剂SUMILINK?200用量为1.5份时,成品轮胎的滚动阻力系数减小4.2%。     

外壁恒温条件下单排冻结管温度场数值模拟

采用数值计算的方法对单排冻结管冻土壁温度场进行分析,研究界面的温度分布规律以建立冻土壁厚度、平均温度与岩土体的导热系数、岩土体的比热和含水量、岩土体的结冰温度和原始温度、盐水温度、冻结管外直径、间距及冻结时间等因素间的关系,为冻土壁设计和冻结施工提供参考。     

混凝土结构中钢筋锈蚀过程的研究现状与评述

对于目前普遍存在的混凝土耐久性问题,本文较为全面的总结了国内外混凝土结构中钢筋锈蚀问题的研究现状,着重论述了钢筋锈蚀过程的控制因素和钢筋锈蚀速度模型,并指出了其中存在的问题.     

深厚表土冻结法凿井井壁安全监测技术

重点介绍了深厚表土中冻结法凿井的井壁安全监测技术,利用现代计算机控制和远程通信技术,通过电话网和调制解调器,借助预埋的传感器,经过信息的分析和反演,实现了冻结法凿井中对井壁的远程全自动安全监测。     

超埋深地铁联络通道冻结法设计与施工

上海市轨道交通12号线工程复兴岛站—利津路站区间2号联络通道及泵站工程,超埋深,地质条件复杂,设计与施工难度大。施工方案经过充分论证和精细设计,采用水平冻结加固+矿山暗挖法施工,冻结壁受力计算采用有限元和结构力学两种方法,冻结孔采用双向对打的布孔方案,强力水平钻机钻孔,最后进行融沉注浆和管片后注浆。工程安全可靠,效果较好。     

往复式压缩机级间压力过低的研究

针对加氢装置新氢往复式压缩机级间压力过低的情况,分析了各级进出口压力及温度变化,并通过检查气阀的完好性,逐步排除诱因。进一步拆卸活塞发现活塞环出现磨损及抱死的问题,本文深入的研究了活塞环产生此种现象的机理,提出了相应的改进措施,对检修完毕投入运行的机组跟踪研究发现运行平稳。     

聚1-丁烯的微观结构对其毛细管流变行为的影响

利用毛细管流变仪研究了不同等规度的聚1-丁烯(PB-1)流体的高速挤出流变行为,分析了剪切速率、温度和等规度对PB-1流体流变行为的影响。实验结果表明,在实验剪切速率范围内,PB-1流体的流变行为遵守幂律方程,为典型的非牛顿型流体;剪切黏度随剪切速率的增大而减小,呈典型的"剪切变稀"行为;黏流活化能随剪切速率的增大而减小。在相同的剪切速率下,黏流活化能随等规度的增大而增大。在相同的温度下,熔体弹性随剪切速率的增大而增大,随等规度的增大而减小。升高温度能有效降低熔体的黏弹性,有利于PB-1流体的稳定挤出。     

管式加热炉燃气分级燃烧器的数值模拟

以某炼油厂在役管式加热炉为研究对象,应用计算流体力学软件Fluent,研究了燃气分级比Φ(分级燃气与总燃气的质量之比)为0、0.2、0.3、0.4和0.5时,5种不同工况下辐射段内相关参数的变化规律.结果表明,随着燃气分级比的增加,炉内速度与温度分布均匀性改善,辐射段的传热性能明显增强,火焰由粗短变为细长,火焰高度增加,污染物排放明显下降.综合考虑火焰刚性、传热和NO排放浓度,Φ=0.4可作为燃烧器设计与现场调节的优化参考值.     

可控硅智能控制三相高压整流设备在邯铜435M2烧结机电除尘器中的应用

电除尘器用可控硅智能控制三相高压整流设备为一种新型电源,以其三相平衡、功率因数高、节能、高效,可超大功率输出的显著特点,为现阶段国内广泛使用的可控硅控制单相高压整流设备升级换代提供有力的技术支持。可控硅智能控制三相高压整流设备技术在静电除尘器中的使用,既符合国家环保政策的需要,又有利于企业经济效益和社会效益的提高。