基于椭圆循环圆的轿车扁平液力变矩器设计

为设计叶形更为合理、性能更优的轿车扁平化液力变矩器,提出了基于椭圆的扁平循环圆设计方法。提出了全新的扁平率定义,使扁平率的变化能够反应循环圆整体形状的变化。在分析环量分配规律对变矩器性能影响的基础上,改进了传统的等环量分配叶片法,针对不同叶轮采用不同的二次函数环量分配规律进行叶片设计,得到了叶形更为合理的扁平变矩器叶片。将本文方法与传统方法进行了对比分析,结果表明,用本文方法设计的扁平变矩器性能更佳。     

全断面掘进顶管螺旋翼刀盘主结构参数的优化分析

根据螺旋翼碎土刀盘的工作特点,分析、建立了与刀盘结构参数相关的刀盘转矩、功耗及生产率数学模型,对刀盘的主要结构参数,即阿基米德螺线转角、阿基米德螺旋面转角和刀盘顶角对刀盘转矩及生产率的影响进行计算机仿真分析;以计算机仿真分析结果为基础,以最小功耗和最大生产率为目标函数,对螺旋翼刀盘的阿基米德螺线转角、阿基米德螺旋面转角和刀盘顶角等3项主要结构技术参数进行了优化分析.数值仿真及优化结果可用于螺旋翼刀盘的设计及应用.     

小口径立式螺旋开沟器的结构分析与设计

针对小口径地下管线埋设开沟作业的特点,以最低功耗和最高作业效率为目标函数进行螺旋钻具主要技术参数--螺旋角的优化分析,依据优化分析结果设计开沟用螺旋钻具.根据螺旋钻具的作业要求,设计结构简单、连接方便快捷的小口径立式螺旋开沟器及其液压系统.更换牵引主机的作业装置,可实现牵引主机开沟作业功能或者快速恢复原有功能.试验表明,小口径立式螺旋开沟器是一种非常有效的小口径地下管线埋设沟渠开挖设备.     

除雪车螺旋集雪器结构与性能研究

在建立除雪作业效率、功耗数学方程的基础上,分析以装载机为牵引主机的多功能除雪机专用浮雪清除属具—螺旋集雪器的结构参数及其对除雪作业性能的影响;在此基础上,建立以功耗最小和除雪作业效率最高为目标函数的数学模型,优化分析螺旋集雪器的结构参数;经结构参数优化的集雪器除雪作业效率显著提高。     

基于AMESim和MATLAB/Simulink的液压变压器联合仿真研究

根据AMESim与MATLAB软件各自的特点,研究AMESim与MATLAB的联合仿真。在研究液压变压器柱塞运动规律基础上推导液压变压器的槽口排量,分析槽口压力变化与配流盘控制角度的关系。建立联合仿真模型,仿真分析液压变压器的工作特性,仿真结果符合理论计算。基于AMESim和MATLAB联合仿真的方法为液压变压器在液压系统中的应用与液压系统的仿真分析奠定了基础。     

基于多零件接触的重型汽车变速器壳体强度分析

以建立重型汽车变速器总成分析模型为基础,考虑零件接触问题对变速器壳体强度的影响,采用接触算法,对一倍额定转矩和三倍额定转矩负载下的壳体强度进行分析.分析结果表明,接触算法的约束相对于其它算法更接近于变速器的实际强度条件.变速器台架破坏性实验结果表明,接触算法分析得到的壳体强度薄弱区域与壳体实际强度薄弱区域相同.     

CHK—60型穿扩孔机组

ＣＨＫ－６０型穿、扩孔机组为非开挖施工设备,用于铺设穿越道路、楼房等障碍物的通讯、电力、自来水及煤气管道,具有不破坏路面、不中断交通、不污染环境等特点。该机组由ＣＨＫ－６０型挤压穿孔机、扩孔机和液压动力站组成。１　ＣＨＫ－６０型挤压穿孔机１．１　主要技术参数挤压成孔直径（ｍｍ）　６０成孔长度（ｍ）　　６０动力头扭矩（Ｎ·ｍ）２５１０动力头转速（ｒ／ｍｉｎ）４８进给行程（ｍｍ）１０００进给力、拉力（ｋＮ）　　　　　　　１２０进给速度（ｍ／ｍｉｎ）７．５１．２穿孔机结构（１）根据露天施工没有固定电源…     

涡喷热融除冰流场数值模拟

涡喷发动机产生的高温高速尾气被导气罩引致喷嘴,以320m/s的喷射速度、873K的高温和102.4m3/s的流量喷射地面冰层,以清除重要和关键场所的路面薄冰层。使用计算流体力学方法,数值模拟分析了单相流形成的压力场、速度场和温度场,以及冰融后形成的水雾粒子在两相流场中的分布、速度和运移状态。数值模拟结果表明,高温高速喷射气流所形成流场的温度场,高温层与冰层直接接触,路面薄冰快速形成水雾;水雾与气流混合形成高密度固相梯度分布的高速移动两相流,瞬时移出计算域以外。涡喷除冰实践和数值模拟结果均验证了涡喷热融除冰的快速有效性。     

多功能除雪车犁形前雪铲结构设计

分析多功能除雪车犁形前雪铲的设计方法,论述了铲体选型、水平摆动机构及其机械避障装置等部件的设计特点,介绍了机构的设计过程,分析、总结了设计结论。