汽车八自由度模型动态仿真研究

汽车振动系统是一个非常复杂的系统. 为达到准确反映整车振动情况,基于一定假设,在Matlab软件中利用牛顿法建立某汽车八自由度振动模型. 分析整车动态时域响应特性,基于滤波白噪声和二阶Pade算法,建立四轮相关路面模型. 验证路面精确度,并将其作为激励输入整车振动模型,利用Newmark显式积分法进行求解,将各响应量时域信号转化为频域响应信号并与该振动系统的频域仿真对比. 结果证明该模型的可靠性好,求解速度快. 进一步研究车身质心位置、悬架刚度、轮胎刚度和悬架阻尼等因素对驾驶员与车身质心处舒适性的影响,并基于原车参数提出改善整车舒适性的建议.     

PE包装药膳鸡翅根不同温度贮藏期的研究

将药膳鸡翅根用PE袋包装后,分别贮藏在(2±2)℃、(12±2)℃和(22±2)℃的温度条件下,每隔1d对药膳鸡翅的感官指标(色泽、风味、组织形态和滋味)、理化指标(p H值和TVB-N)和微生物指标(菌落总数和大肠菌群)进行测定,以评价不同温度下药膳鸡翅的贮藏特性,预测产品的贮藏期。结果表明药膳鸡翅根在不同温度下的贮藏期分别为:在(2±2)℃下5d,在(12±2)℃下3d,在(22±2)℃下1d。     

竹笋膳食纤维在酥性饼干中的应用

以低筋面粉和竹笋膳食纤维作为主要原料,起酥油、白砂糖、全蛋液、疏松剂、食盐、大豆磷脂为辅料,制作酥性饼干。采用感官评价为评价标准,通过单因素试验探讨了起酥油、白砂糖、全蛋液、疏松剂添加量对产品品质的影响,并采用正交试验得出最佳配方组合,结果为低筋面粉8.0 kg、竹笋膳食纤维1.0 kg、起酥油3.5 kg、白砂糖3.0 kg、全蛋液2.0 kg、疏松剂70.0 g、食盐45.0 g、大豆磷脂30.0 g。     

间接ELISA法筛选阳性克隆在莱克多巴胺检测中的的应用

通过实验,证明用Rag-OVA作包被抗原是可行的单抗筛选方法。     

双主轴双工位四转台飞轮外圆弧段铣床的研究

提出了一种双主轴双工位四转台结构的新铣床,采用滑台的纵向进给和工件转台的周向进给形成极坐标下的切削轨迹,利用工位转台的回转运动构成加工与装卸两个工位,每个工位可同时铣削两个飞轮的外圆弧段;针对双主轴的对称式布局和两相互干涉的切削力对主轴箱同时作用,易引起振动,在ANSYS平台上分析了双主轴系统的模态和谐响应动力学特性,优化了双主轴结构参数;阐述了一种新的极坐标直线插补算法,实现了外圆弧段的连续加工。工艺实验表明：加工精度为 0.02mm,表面粗糙度为Ra0.8,加工效率为300～400件/h。     

基于长标距光纤光栅传感器的钢梁损伤定位研究

为重大工程结构建立一套健康监测系统具有重要的现实意义。损伤识别是结构健康诊断的核心技术之一,虽然已发展出多种损伤识别方法,但准确地测量结构的响应信息是损伤识别方法有效性的前提。由于结构荷载的复杂性致使结构损伤具有不可预见性,如果采用电阻应变片技术,其准确性和工程量对于工程应用来说是不可取的。采用准分布式长标距基于玻璃纤维增强复合材料封装的光纤布拉格光栅(GFRP-FBG)应变传感器,并结合其在简支钢梁中损伤识别的应用以验证其性能。实验结果表明,利用准分布式长标距GFRP-FBG应变传感器可有效地预警损伤、定位损伤和判断抗弯刚度损伤程度。     

啤酒麦芽制造过程中β-葡聚糖含量的变化

β-葡聚糖是由(1,3)和(1,4)糖苷键连接而成的水溶性多糖,其水溶液具有粘性,这不利于麦芽汁的生产.本实验分别对不同产地、不同品种的啤酒原料大麦中p一葡聚糖的含量进行了检测,同时对不同发芽条件下制麦过程中β-葡聚糖含量进行了跟踪检测,并描述了其变化特点.针对这些变化特点进行分析探讨,总结可能导致这些变化的原因.实验结果表明:在发芽过程中β-葡聚糖含量是下降的,但是在干燥过程中,β-葡聚糖含量有所回升.     

基于长标距FBG传感器宏应变技术的损伤识别研究

重大工程结构在服役期间常遭受各种作用而导致抗力衰减。一旦这些结构失效,将会导致区域功能瘫痪和生态灾难,造成巨大的经济损失和人员伤亡,因此为重大工程结构建立一套健康监测系统具有重要的现实意义。损伤识别是结构健康诊断的核心技术之一,而准确地测量结构的响应信息是损伤识别方法有效的前提。结构荷载的复杂性致使结构损伤具有不可预见性,如果采用电阻应变片技术,其准确性和工程量之大对于工程应用来说是不可取的。采用准分布式长标距光纤布拉格光栅(FBG)应变传感器,并结合其在组合梁中损伤识别的应用以验证其性能。试验结果表明,随着标距的增加,准分布式长标距FBG应变传感器损伤识别的效率降低。     

硫化测温技术在轮胎生产中的应用

用ＪＬＷ－１２型硫化测温仪对现生产的硫化罐硫经９．００－２１１６ＰＲ轮胎进行硫化温度测定,获得了硫化温度在轮胎各部位的变化情况,并以此得到各部位胶料的硫化程度,发现均存在过硫现象,适当调整工艺条件,硫化外温由１４３℃改为１５１℃,硫化时间缩短５ｍｉｎ后,轮胎机床耐久性能提高显著。     

露天矿自卸汽车服务年限的论证

自卸汽车注销前的使用寿命,是确定汽车运输作业效率和生产能力的重要指标,而它又取决于许多因素,主要是矿山生产技术条件、自卸汽车的可靠性和维修技术水平。