排序方式: 共有9条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
2.
3.
4.
5.
应用零维单区内燃机模型对新生物替代燃料2,5-二甲基呋喃( DMF)的燃烧性能和化学动力学过程进行数值模拟分析。在研究DMF燃烧化学动力学过程的基础上,分析了DMF燃烧时不同进气温度和过量空气系数对缸内温度、着火时刻和NOx 排放量的影响,结果表明:进气温度增加40 K可使着火时刻提前20°CA;与正庚烷的燃烧对比可知,在上止点附近着火时DMF需要较高的进气温度;过量空气系数对燃烧的影响表明,DMF可以在低温压燃条件下使用,并且有低的NOx 排放。 相似文献
6.
7.
工业废弃料水泥砂浆电磁屏蔽性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
选择工业废弃料钢屑和铁砂作为屏蔽介质,掺入到水泥材料中制得水泥基复合屏蔽材料,研究其屏蔽效能和导电性能。结果表明,钢屑水泥基复合材料的导电性能和电磁屏蔽效能会随着钢屑含量的增加而显著增加,在0.3~3GHz频率范围内屏蔽效能最大达到35.65dB,电阻率仅为34.43,另外,水泥基复合材料的厚度对其电磁屏蔽效能影响较大,随着厚度增加其屏蔽效能显著增加。 相似文献
8.
9.
振动噪声控制是前端轮系开发中的关键技术,对于轮系附件振动引起的噪声问题,行业内缺乏系统和实践研究。以某BSG(Belt-Driven Starter Generator)混动车型出现的空调压缩机啸叫问题为研究对象,通过压缩机台架试验、冷媒压力脉动分析和整车路径排查,确定噪声主要由压缩机激励皮带和轮系附件模态所致,并通过发动机悬置和车身传递到车内;结合模态测试和仿真手段,提出有效的工程化方案,方案实施后啸叫阶次降低15 dB以上,车内声品质得到明显改善。在解决问题的同时,为前端轮系附件的NVH设计,提供很好的工程实践经验。 相似文献
1