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基于同一化原理和串联附加电感的绕组参数测量方法 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种快速测量发电机、电力变压器等电力设备绕组参数的方法,能够对绕组的直流电阻和电感同时进行测量。测量回路由直流电源、外接大电阻、附加电感和被测绕组串联组成。测量前对测量回路按同一化原理进行调整,使测量回路的时间常数是定值并使绕组的稳态电流值相同,可使不同的测量绕组具有相同的测量精度;同一化后采用动态法进行测量,可避免电流微小变化产生的直流电阻的测量误差;附加电感的引入,使得在绕组电感的动态测量过程中,无需求解电流导数值,消除了由于采用离散采样的数值微分法近似求解带来的误差。 相似文献
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传统动车内部线缆导通性的测试费时费力,增加了误检的概率,严重影响动车线缆检测结果的准确性、可靠性,极大降低了动车在行驶过程中的安全稳定性。基于开尔文四线检测电阻法对动车线缆的导通电阻进行测量,确定是否存在断线或短路故障;针对检测出的故障线缆,基于时间反演法对故障点进行精准定位,同时利用Matlab/Simulink进行仿真试验,验证了所提故障定位方法的准确性。在此基础上研制了动车线缆导通性自动测试系统,并进行了现场应用,测试试验结果表明,导通性自动测试系统测试速度快、准确性高、操作方便、可显著提高工作效率。 相似文献
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针对相量测量单元优化配置问题展开研究,提出了一种基于小生境优化的变权重粒子群算法来解决该问题.所提算法以离散粒子群算法为基础,通过基于共事函数的小生境技术优化初始粒子群,改进权重系数的取值函数来提高算法的收敛效果,最后进行冗余度比较得出最优方案.该算法与常用算法相比,提高了计算的收敛速度和全局性,实现了算法多峰性,可通过分析问题模型有效得出相量测量单元(PMU)优化配置方案.并通过IEEE 14母线系统和新英格兰39母线系统仿真实例验证了所提方法的有效性. 相似文献
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国内一些线路参数的在线测量方法存在着无法对耦合传输线的对地电容和耦合电容进行测量的缺点。为了解决这一问题,全面考虑了传输线之间的电磁耦合作用,建立了准确的三线-地耦合传输线的数学模型,以均匀传输方程为理论依据,通过严格的数学推导得出了基于双端同步信息的耦合传输线参数在线测量的计算公式。利用Matlab对研究的方法进行数字仿真,结果表明该方法可行,从而提出了一种新的耦合传输线参数的在线测量的原理和计算方法,进一步讨论该理论在输电线路零序参数测量中的应用,为输电线路零序参数的在线测量计算提供了理论依据。 相似文献