应用于双馈风力发电机的LCL型滤波器

根据对LCL型滤波器元件参数的约束条件的分析,提出在双馈风力发电机(DFIG)系统的网侧变换器(GSC)侧连接星形LCL型滤波器,在转子侧变换器(RSC)侧连接三角形LCL型滤波器,并以2.5 MW的DFIG为例,给出了各滤波器的参数。仿真结果表明,采用了提出的LCL型滤波器设计方法后,DFIG系统的GSC侧总谐波畸变率(THD)下降为1.70%,RSC侧总谐波畸变率下降为1.64%,滤波效果远优于L型滤波器。     

二层型挠性覆铜板用聚酰亚胺的研究进展

电子行业的快速发展对二层型挠性覆铜板的性能提出了更高的要求,针对以聚酰亚胺薄膜为基底材料的二层型挠性覆铜板,分别从改善粘结性能、介电性能和耐热性能3个方面综述了二层型挠性覆铜板的研究进展,并展望了二层型挠性覆铜板的研究方向。     

一起变压器被雷击损坏的分析与处理

<正>电网高压电气设备的安全运行,主要决定设备的绝缘水平和作用于绝缘上的电压。变压器在运行中要经历三种电压作用的考核:大气过电压、内部过电压和长期工作电压,运行中的变压器在雷击过程中损坏的比例是最高的。事故发生在某年衡东县矛坪村一台50k VA/10—0.4k V电力变压器,这台变压器安装位置在山凹中,在运行大约2个月后的一场大雷电之时,变压器的绝缘损坏     

耐张线夹和接续管压接质量的在线检测

在架空输电线路中,时常出现掉线等现象而引发线路事故,严重影响输电线路的运行安全。经事后处理分析多为耐张线夹和接续管因压接操作不符合相关规程而致,不仅如此,还会产生过热等不正常运行的现象。为杜绝上述事故与现象的发生,文中对压接型金具内部压接状态的检测方法进行了研究,提出射线检测方法可直观、无损的判别压接质量;研制的检测装置适用于施工压接中的检验,更可在空中直接对耐张线夹及接续管的内部压接状态进行非破坏性检验,并已在工程的线路上进行了应用。实现了架空输电线路中耐张线夹和接续管内部压接质量在线检测,在电力系统内杜绝因此类问题引发事故起到了关键的作用。     

基于C8051F340的字符型人机界面时钟模块

本文详细地介绍了以C8051F340作为处理器的字符型人机界面时钟模块的设计与实现。首先,给出以PCF8563时钟芯片为核心的硬件电路设计;其次,详细叙述该时钟模块的底层驱动开发;最后,在应用层软件角度,对时钟模块的设计进行介绍。实践表明,基于本文设计的时钟模块能够很好的应用于字符型人机界面当中。     

基于多模态控制的离散变频高转矩软起动技术

针对现有离散变频软起动技术在频率切换方面的不足,提出了一种基于多模态控制的离散变频高转矩软起动策略。该策略采用传统软起动器的主电路,以不同的触发方式控制晶闸管的导通与截止,从而得到电压和频率都变化的输出;并以电机转速为反馈量,结合子频率相位角对各分频控制模态进行自适应切换,优化电动机起动时在各个子频段的运行时间。仿真结果表明,该控制策略能够根据负载的不同自适应的确定频率切换时间,有效提高了软起动器的综合性能。     

离网型永磁风力发电机级联整流装置研究

随着社会的发展,用电设备不断增加,在一些偏远地区,原有的离网型风力发电系统亟需扩容.提出了一种新型的离网型永磁风力发电机级联整流装置,该装置采用共直流母线技术,可实现2台发电机同时并网运行,增加了系统容量.此外,该装置还可实现多机运行下的最大风能捕获,同时可使功率开关器件占空比运行于合理范围内,改善系统性能.仿真结果证明了该装置及控制策略的正确性和有效性.     

不同扩展换热面传热、积灰、磨损特性对比

为了对低温换热器优化选型,利用热力计算和数值模拟的方法,对比分析了螺旋肋片管和H型鳍片管的传热、积灰、磨损特性。结果表明:常规结构参数下,单位长度的螺旋肋片管具有更大的换热效率,在达到相同换热量时,其钢材消耗是H型鳍片管的42.87%,烟气阻力是H型鳍片管的61.45%;H型鳍片管由于其特殊的沟槽结构,形成的涡流方向与主流速度相反,垂直冲刷基管背风面,达到自清灰的目的,其鳍片无侧向气流冲刷,整体磨损较轻。因此,螺旋肋片管的换热性能更好,但H型鳍片管的防积灰和耐磨性均优于螺旋肋片管。     

L NASB型旋流燃烧器结构对锅炉N Ox 排放及燃烧性能的影响

某厂LNASB型旋流燃烧器喷口的结构变化对锅炉燃烧性能及NOx排放影响较大,可使NOx排放降低150mg/m3左右,但会带来尾部CO浓度增加及燃烧高挥发分煤种时二次风喷口容易结渣及烧损变形问题。分析认为,在保证一、二次风速设计的基础上,采用扩锥型一、二次风喷口并将局部浓缩的煤粉浓缩器改为内浓外淡船型煤粉浓缩器,在进一步降低NOx排放的同时,也可缓解二次风喷口的结渣及烧损变形问题。     

介损在线监测去噪方法的有效性

为了减少白噪声给介损在线监测带来的误差,比较常规离散Fourier算法与加窗插值算法的准确性,分析了信号点数及其使用方式对计算所得介损误差的影响,分析了小波分解层数、阈值获得准则和阈值模式对介损计算准确性的影响,获得了不同类型的小波方法的去噪效果。结果表明:受噪声干扰明显时应采用常规离散Fourier算法。随信号点数的增加误差呈幂规律减少,采样时应该选择更高的采样频率。叠加平均法可有效提高介损测量的准确性;计算时仅用长信号计算一次即可,而不应该采用长信号的分段或滑动窗计算计算。含有白噪声干扰时小波方法虽可对时域信号去噪但该方法对提高介损测量的准确性无效。同时用实验室实测含噪信号的计算验证了分析结果。