潜孔锤孔内掉钻活动式卡销打捞施工技术

针对潜孔锤钻具桩孔内掉落事故处理的难题,研究发明了一种通过内置弹簧导向归位的行程设计,实现以活动式卡销代替固定插销送入孔内将潜孔锤钻具卡紧完成打捞的施工方法,使潜孔锤掉钻事故处理效率得到显著提升,大大降低了安全风险,达到精准快速、减少事故处理成本的目的,避免了后期桩孔设计变更带来的高施工成本风险,为潜孔锤掉钻事故的处理提供了一种创新、实用的工艺技术.     

混凝土内支撑基坑坑底预应力管桩施工技术

内支撑支护的基坑坑底采用预应力管桩基础的基坑工程,多采用从地面开始施工的方法,即先先施工管桩基础,再开挖基坑。这样会造成管桩送桩量大、施工难度高、工程造价高等问题。"混凝土内支撑基坑坑底预应力管桩施工技术"首次采用新型履带行走、可调桩架的预应力管桩机,经过一系列现场试验、机具调整和工艺优化总结,最终形成完整的施工工艺流程、技术标准和操作规程,顺利解决内支撑支护基坑底预应力管桩施工的难题,取得显著成效,实现质量可靠、施工安全、文明环保、便捷经济的目标,达到预期效果。     

基坑硬质岩体开挖综合施工技术

针对基坑硬质岩体开挖提出一种新型综合施工技术。利用绳锯将待破除岩体切割分离,在绳锯切割缝放置气袋,气袋充气膨胀后岩石沿裂隙发生破碎,有效降低下一步岩石破除难度,提高施工效率。绳锯切割及气袋顶推几乎不产生扬尘、噪声污染且对周边零扰动,在提高效率的同时实现绿色环保施工。     

货位分配优化研究综述

合理的货位分配可以有效降低企业仓储成本,提升仓储系统拣选和配送效率,进而提高企业运作的整体效率。为了深入分析国内外学者对货位分配优化研究的现状和趋势,对近年来国内外相关文献进行分析总结。归纳出了货位分配优化目标,介绍了各优化目标的模型建立和适用对象;分析了货位分配优化常用的算法,并对相关算法进行对比分析;探讨了货位分配优化研究的趋势,为进一步深入研究货位分配优化提供了参考。     

地磁异常的铁路来车检测装置与方法

文中设计了一种适用于客运专线的铁路来车监测装置.利用各向异性型磁阻传感器检测列车引起的地磁异常,将信号进行放大后用A/D转换器进行数据采集,并根据动车组列车磁异常信号的特性,利用ARM处理器实现了前向差分数据驱动的单中间变量状态机车辆检测算法.结果表明该装置能够有效采集到列车引起的地磁异常信号,来车检测算法能有克服地磁场缓变、接触网电流磁场和突发噪声等干扰.该系统能有效检测出铁路线路上运行的车辆,并且具有低功耗、易于安装等特点.     

不同丝截面弹簧传热实验对比分析

本文的实验中通过实验设备检测系统与计算机的图形化软件的连接,对前端数据的管内通道的表面传热系数h、Nu数,以及流体在管内流动时的阻力系数f,采集、存储、分析所示进行处理,对不同尺寸弹簧进行强化传热分析对比,并得出分析结论。     

一种基于极化熵的极化SAR海岸线提取方法

提出了一种可用于极化合成孔径雷达图像的海岸线提取方法。通过对极化SAR数据的分析，极化熵由于其对极化相关纹理敏感的特性而被选用来进行海陆之间的边缘检测与海岸线提取。针对极化熵图像，首先通过均值比率算子进行边缘图提取，包括边缘强度图和边缘方向图。在此基础上，提出了一种新的“coarse fine”的海岸线提取方法。该方法包括两个步骤：首先利用边缘方向图，采用一种新的边缘跟踪的方法得到海岸线的粗检测轮廓；然后基于边缘强度图，在粗检测轮廓的基础上进行典型边缘点的提取，这些边缘点被称为控制点，最后利用控制点对粗检测轮廓进行修正，得到最终的海岸线。最后，基于Radarsat 2全极化数据进行了实验，实验结果证明，该方法可以很好的描绘出实验区域的海岸线，并优于其他对比方法。     

基于Android平台的物联网网关方案设计

提出了一种基于Android平台的物联网网关方案。该网关通过蓝牙串口通信实现物联网中WSN(无线传感器网络)中心节点和Android网关的数据传输,在Android平台上实现WSN节点信息管理并通过Android的网络资源实现互联网接入,从而在WSN与互联网之间搭建一条透明的数据传输通道,完成对无线节点的数据进行远程和实时的监测控制。     

无线传感器网络时间同步协议的实现

介绍了一种在IEEE 1588协议基础上改进的时间同步算法的实现,通过精简的IEEE 1588协议发送的follow-up报文,来降低ZigBee网络的开销,同时改变了同步信息的发起者,由主节点换成从节点,从而适应了ZigBee网络节点即时加入和即时离开的特点。通过实际试验测定,该算法适合于无线传感器网络节点的高精度时间同步。