冻融与疲劳荷载交替作用下预应力混凝土梁损伤研究

通过12根预应力混凝土梁的冻融和疲劳交替试验,探索疲劳荷载上限、混凝土强度等级、预应力度及冻融疲劳交替次数比对试件外观形态、疲劳加载时的挠度及混凝土动弹性模量变化规律的影响;利用极差分析方法研究预应力度、疲劳荷载上限和冻融疲劳交替次数比对动弹性模量衰减速率的影响。试验结果表明,施加预应力和提高混凝土强度可以有效改善试件的抗冻性能;冻融作用增大了疲劳加载时试件的挠度增加率,促进了试件刚度的衰减;疲劳荷载上限始终是影响动弹性模量衰减的控制因素,随着试验的进行预应力度和冻融疲劳交替次数比对试件动弹模量的影响逐渐增加。     

某电厂板仓钢支架结构有限元分析与验算

对某电厂钢板仓钢支架结构进行有限元分析。依据相关规范对支架结构进行验算。对支架结构提出了设计修改方案。有限元分析和计算表明,改进后的支架结构强度、刚度、稳定性符合要求。     

天津地区住宅建筑典型户型自然采光模拟分析

建筑节能已经成为我国建筑发展的必然要求,良好的自然采光设计成为了降低照明能耗的关键。通过对住宅建筑中典型户型进行自然采光模拟分析,可以优化设计,通过合理调整窗户的位置和尺寸,使得各功能房间的自然采光效果达到预期的设计要求。     

双型钢混凝土转换梁柱节点抗震性能试验研究

以广东某高层建筑为工程背景,针对大跨度转换结构,提出了双型钢混凝土转换梁柱节点的构造组合形式,通过对2个转换节点的竖向和水平荷载作用下的低周反复荷载试验,研究了节点的破坏形态、承载能力、刚度、滞回特性、延性、耗能能力及关键位置钢筋和型钢的应变等性能。试验结果表明：转换梁内置双型钢腹板形成的封闭空间对混凝土有约束作用,提高了节点区混凝土的抗剪能力;双型钢混凝土转换梁柱节点的滞回曲线饱满,极限变形能力较强,承载力较高,刚度、延性和耗能能力均较好;被转换柱与双型钢混凝土梁采用“端板螺栓连接”实现了“在被转换柱底部先出现塑性铰”,达到了“强梁强柱,更强节点”和“强转换层,弱框架层”目的。     

山阴县泥河水厂工程高压区供水管水锤分析研究

针对供水工程高压区输水管道距离长、口径大、管道沿线地形起伏变化复杂,一旦发生停泵水锤现象,对输水管道乃至送水泵房破坏影响很大的问题,对泥河水厂高压区长距离大口径输水管道的水锤形成原因、危害及防护措施进行了分析和研究,以期提高供水系统的安全性。     

循泵房围堰施工

结合循泵房工程概况,介绍了围堰的施工设计,对围堰进行了稳定计算,阐述了围堰的施工、围堰的保护措施及围堰的安全监测,以保证循泵房顺利施工,具有参考价值。     

基于交流法的ECT成像系统的硬件设计

为了实现多相流流动过程的多参数测量,设计了一套用于气固两相流检测的双截面32电极电容层析成像系统。系统以STM32F4为开发平台,硬件部分设计了信号发生器电路、电容/电压(C/V)转换电路、信号调制解调电路、A/D转换电路、D/A转换电路、ARM与CPLD及其外围电路。系统采用交流法电容检测原理实现具有32个独立电容检测通道的电容测量电路,将采集的2层截面图像做相关计算,来获取截面成像的固相速度分布。最后对ECT成像系统的线性度和数据采集稳定性进行分析,经实验表明,该系统具有较高的一致性和稳定性。     

基于CATIA/CAA平台的飞机曲面优化技术研究

曲面重构技术被广泛应用于新产品外形升级设计过程中。针对曲面重构过程中存在曲面优化工作繁琐且曲面精度难以达标等问题,提出一种快速曲面优化的方法。以某型飞机舱门的逆向设计为研究对象,通过研究自由曲面与控制点的相关理论,基于CATIA/CAA开发平台,对CATIA软件中控制点命令进行二次开发。弥补了原控制点命令只能定向调整,而不能定量调整的缺陷,实现了自由曲面的快速重构。研究表明,新方法简化曲面优化工作,提高工作效率,缩短产品研发周期。     

基于优化变间距法的变截面涡旋型线的节点计算

利用传统的等间距法计算组合涡旋型线的拟合点坐标,节点数目多,加工效率低,误差大。为此提出了一种优化的变间距法,通过计算实际误差与允许误差的比值,对不同的比值对间距Δx作不同的伸缩变化。从涡旋线的起点开始,按照优化后的变间距法,利用MATLAB软件计算拟合点坐标。结果表明,用该方法逼近组合的涡旋型线,能保证每一次的拟合误差都在允许范围之内,与等间距法相比,节点数目减少了近1/3。     

基于CATIA的飞机部件虚拟装配质量预评估技术研究

随着"工业4.0"时代的到来和虚拟装配技术的发展,数字化生产和装配越来越多的应用在飞机部件装配和对接过程中。通过对CATIA进行二次开发,提出一种部件装配质量可视化预评估技术。先对部件进行数字化测量,再通过坐标系转换及三维求交法给出干涉分析,预估实际装配过程中可能出现的装配问题,使装配人员在装配前及时发现和解决问题,提高生产效率。