基于B/S模型煤矿井巷开挖工程管理信息系统的实现

就邯郸矿务局云驾岭煤矿-150水平运输大巷施工工程作了景统性研究。为建立一个完全基于网络、能够处理煤矿井巷开挖过程中遇到的种种问题的管理平台，构建了基于B／S模型的工程管理信息系统。系统的实现采用了ASP SQL SERVER的结构。该管理信息系统在工程实际应用中体现出了优越性，为企业提高管理水平、增强竞争力、降低成本提供了有力保证。     

贝壳粉对饰面型防火涂料阻燃性能的影响分析

将贝壳粉与膨胀型防火涂料按一定比例混合,采用隧道燃烧法探测贝壳粉的加入对防火涂料防火阻燃性能的影响。并寻找出最佳配比浓度范围,使废弃贝壳粉能够投入到室内装修材料中形成一种绿色环保的产品。     

PBT/PET阻燃材料的非等温结晶动力学

制备了不同DecaBDE含量的PBT/PET合金,DSC和Jeziorny法研究降温速率分别为5、10、15、20、25℃/min时,PBT/PET/十溴联苯醚(DecaBDE)体系的非等温结晶动力学。结果表明:PBT/PET/DecaBDE体系随降温速率的增大,结晶速率加快,结晶放热焓下降;随着DecaBDE含量的增加,体系的初始结晶温度和结晶速率增加,DecaBDE能起异相成核作用并有利于其晶体生长;Jeziorny法比较适合处理PBT/PET/DecaBDE体系在较高降温速率下的非等温结晶过程。     

连续玻纤增强聚丙烯预浸带熔融浸渍过程纤维断裂研究

为提高连续玻纤增强聚丙烯预浸带（PP/GF）性能,采用熔融浸渍法制备连续玻璃纤维增强聚丙烯预浸带,研究了PP熔体浸渍连续GF束过程。基于Weibull分布函数建立了纤维断裂数学模型,预测预浸带生产过程中纤维断裂率并描述实验结果。结果表明,模型与实验数据吻合较好,能够为工业化生产提供指导;纤维束在浸渍模具中受到树脂熔体的作用,及纤维与设备之间的摩擦是影响纤维断裂的主要因素,适当提高浸渍模具温度,降低纤维束牵引速度,增大浸渍模具间隙能有效降低纤维断裂率,提高工艺稳定性。     

等离子体射流载气流量大小对玻璃纤维改性效果影响的研究

通过大气压等离子体射流在玻璃纤维（GF）表面沉积氧化硅（SiO_x）纳米颗粒的方法改善玻璃纤维增强聚丙烯（GFRP）复合材料的界面结合性能,利用扫描电子显微镜、原子力显微镜和X射线光电子能谱等表征分析了改性纤维的表面形貌、化学成分、润湿性能和复合材料的界面结合性能,并考察了等离子体射流载气流量大小对GF改性效果的影响。结果表明,当载气流量为40 mL/min时,GF的改性效果最好,且此时GF的表面能相比对照组提高了43.18 %,GFRP复合材料的层间剪切强度提高了30.79 %;经过等离子体处理后,GF的表面粗糙度增大,极性官能团增多,复合材料的界面结合性能提升。     

基于机器学习的日用气量预测及影响因素分析

基于物联网智能抄表技术获取的准确的居民日用气数据,采用机器学习方法实现居民日用气量的预测与影响因素评价。在采用LSTM模型对居民日用气量进行预测时,分别进行无特征预测(在预测过程中,不添加特征值)、特征预测,特征预测的精度比较高。在对居民日用气量的影响因素进行评价时,采用XGBoost模型,主要考虑小区外部特征(地理位置、物业费价格、容积率、房价、建造时间、绿化率、交通情况、教育特征)的影响,地理位置、物业费价格、容积率、房价、建造时间、绿化率的重要性靠前,其他小区外部特征的重要性不明显。     

两相区退火温度对DP钢组织和力学性能的影响

对800 MPa级别DP钢分别进行了780、800、820和840℃两相区退火温度试验,利用扫描电镜分析组织比例,研究对应的组织和力学性能检验结果。结果表明:随着两相区退火温度的升高,马氏体体积分数逐渐升高,马氏体晶粒尺寸逐渐增大,钢板的抗拉强度不断升高,伸长率呈逐渐下降趋势,在800℃DP钢力学性能良好,这与800℃时相对更好的组织比例、均匀的分布及晶粒尺寸相一致,说明两相良好配比及微观组织形态可以改善DP钢的塑性,进而获得最佳的强塑组合。在800℃的两相区退火温度时,强塑积可以达到1.83×10~4MPa·%,为800 MPa级别DP钢退火工艺提供了实际指导。     

铁路列车风挡位移试验台的研制

以铁路列车折棚式风挡的质量检验为背景,研制一种风挡位移实验台,能够模拟列车运动时的晃动、上下坡、转弯等状况,包括实现铁路部门要求的风挡最小曲线通过能力试验。运用模块化设计思想,根据风挡在列车运动过程中受到6个自由度方向力而产生的形变,设计三坐标直角位移平台和三坐标转动端组成的试验台模拟其运动状态,并采用PLC控制系统进行操作完成检验。风挡位移试验台的工作结果表明,它显著提高了风挡检验的效率,同时降低了检验需要的经济成本,为六自由度方向检测的试验平台提供了一个设计方向。     

稠油蒸汽吞吐后期增产技术现状与前景

目前,国内外许多油藏已处于蒸汽吞吐的后期。此时的油藏油气比低、含水量高、地层压力低、井况差、周期注气量大、操作成本高,产油更加困难。改善蒸汽吞吐后期的采油技术,可以最大限度的提高油藏的采收率。如今,应用于蒸汽吞吐后期增产的方法有:应用助剂改善吞吐效果、间歇注汽技术、"一注多采"技术、多井整体吞吐技术、注采参数优化技术、侧钻水平井技术、蒸汽驱技术、蒸汽辅助重力泄油技术和火烧油层技术等。然而,现在我国还在尝试发展一些新的技术,如水平压裂辅助蒸汽驱和多井组整体优化蒸汽驱等等。这使得蒸汽吞吐后期的增产技术拥有更为广阔的前景。     

PPC/EVA/LDPE复合材料热力学性能

以聚甲基乙撑碳酸酯(PPC)为基体材料,采用均匀设计试验设计方法制备了聚甲基乙撑碳酸酯/乙烯-乙酸乙烯酯共聚物/低密度聚乙烯(PPC/EVA/LDPE)复合材料,利用差示扫描量热分析仪(DSC)、热重分析仪(TG)、电子拉力机等仪器设备对复合材料的热力学性能进行了分析测试,并用DPS数据处理系统对所得试验数据进行回归分析,得出了复合材料力学性能、热性能与各参数之间的关系,由此得到了最佳配方。结果表明:DPS数据处理分析及回归方程的建立是可信的,拟合的回归方程模型对预测复合材料的力学性能、热性能具有显著性;当LDPE质量分数为5%,EVA质量分数3.6%时,复合材料具有较好的综合性能。