采用护拱法处理隧道塌方的施工技术

处理隧道坍方的方法多种多样。本文通过洛湛铁路刘家隧道进口发生大坍方的处理实例,介绍了一种简单实用的处理隧道坍方的施工方法———护拱法,对今后隧道施工有一定的借鉴意义。     

滚轧直螺纹钢筋连接技术在工程中的应用

广州市新光城市广场二期工程,高112m,地下室5层,地上二栋31层,一栋30层,总建筑面积10.5万m2。为了有效地保证竖向钢筋连接的可靠性和工程施工进度,该工程Φ18以上的竖向钢筋均采用滚轧直螺纹钢筋连接。1钢筋机械连接技术的发展国外钢筋机械连接技术的开发始于二十世纪七十年代,     

老城市的传统街区

新的城市建筑环境不能从根本上替代人们对旧街区的记忆，新建筑也不可能完全取代原有的城市建筑环境。城市建筑环境应尽可能满足人们多方面的需求。象一些传统优秀街区应保护其原有风貌。在现代化和全球化的背景下，发展速度最快的是城市，70年代欧洲一些国家的城市发展，也曾以破坏老城区的建筑为代价的     

模糊数学方法在垃圾堆肥质量评价中的应用

通过选择堆肥质量指标，制定指标评价等级，构建模糊数学评价体系，采用垃圾堆肥试验数据，在单因素评价的基础上，综合考虑各因素的影响，对堆肥质量进行模糊综合评价。结果表明运用模糊综合评价法能客观地反映堆肥质量。该法可以作为一种简单有效的城市生活垃圾堆肥质量评价方法。     

生态强化技术对污水厂尾水深度处理的研究

基于水生植物-动物-微生物协同作用的污水生态净化理念,研制出一种利用特征波长灯源强化植物生长的可控型生态强化装置对污水厂尾水进行深度处理。研究表明,水力停留4 d时装置具有最佳的污水净化效果,COD、TP、TN、NH⁺₄-N的出水浓度分别为18.73、0.66、2.74、0.7 mg/L,根据相关国家标准规定,其对COD和NH⁺₄-N的去除效果达到了地表Ⅲ类标准,对TN和TP的去除效果分别达到了一级A和一级B的标准,对TP和NH⁺₄-N的去除效果仍有很大的提升空间;与人工湿地相比,生态强化装置对污染物的去除更具优势。     

苎麻织物增强不饱和聚酯树脂复合材料成型工艺及其阻燃性能

为了探究苎麻织物增强不饱和聚酯（UP）树脂复合材料的模压成型工艺以及提升其阻燃性能,通过差示扫描量热对树脂固化工艺进行研究,通过对苎麻织物克重、模压压力以及织物铺层层数进行探究,得出复合材料的最佳制备工艺;利用植酸（PA）对苎麻织物进行阻燃改性,研究PA含量对复合材料阻燃及其力学性能的影响。结果表明,UP的最佳固化工艺为:由35℃升温至60℃,保温3 h,然后升至100℃,保温1 h使树脂完全固化。复合材料的最佳制备工艺为:苎麻织物克重190 g/m²,模压压力20 MPa,织物铺层层数14层。PA阻燃改性使UP/苎麻复合材料的极限氧指数（LOI）由未阻燃的33.8%提升到PA质量分数为7%的40.1%,成炭量得到提高,但复合材料的力学性能出现了一定程度的下降。当PA质量分数为3%和5%时,复合材料可满足LOI≥35%、弯曲强度≥150 MPa的标准要求。     

熔融沉积3D打印设备研究进展

阐述了3D打印技术的种类,介绍了熔融沉积成型（FDM）技术的原理、特点及其目前存在的问题;从控制方法（温度控制、运动控制、路径控制）和运动机构（送料机构、喷嘴、运动机构）两个方面系统综述了国内外FDM 3D打印设备的最新研究进展;最后,指出了目前FDM 3D打印设备所面临的挑战及需要解决的问题,展望了FDM 3D打印设备未来的发展方向。     

加捻植物纤维增强聚氨酯复合材料的力学特性与疲劳性能

采用多维植筋法制备了软质聚氨酯泡沫/加捻植物纤维（FPUF/TPF）复合材料,研究了植筋方向、TPF毛羽率及植筋体积分数对FPUF/TPF结合界面、力学性能、耐疲劳性能的影响。结果表明,植筋后复合材料的力学性能及耐疲劳性能均有所提升,植筋体积分数在0.35 %~0.7 %之间时,复合材料能在保证轻质的前提下得到较好的性能增强。植筋后力学性能的增强表现为压陷硬度提升,最高可提升89.69 %;压陷比普遍提高,最高达3.56,提升了37.98 %,支撑性能得到提升;横向植筋样品的滞后损失率普遍降低,作为垫材时样品舒适感提升;纵向植筋样品的滞后损失率普遍升高,缓冲性能有所提升。植筋后复合材料耐疲劳性能的增强表现为抗蠕变抗变形能力提升,长时间使用后变形更小;40 %压陷硬度损失率最低为11.01 %,降低了38.59 %,植筋后的循环次数最高可达空白样品（FPUF）的4.1倍;压缩永久变形率较空白样品降低29.63 %。同时对比发现,横向植筋样品的结合界面优于纵向植筋,毛羽较少的TPF与聚氨酯的界面性能较好,过多的毛羽会一定程度上影响泡孔大小和形态。     

公交车专用275/70R22.5 AU609高性能子午线轮胎的研发

介绍公交车专用275/70R22.5 AU609高性能子午线轮胎的研发。产品特点为：带束层采用3＋8×0.33ST超高强度钢丝帘线;胎体采用无焊点钢丝帘线;增加胎圈锦纶包布;加强胎侧结构和胎侧磨耗标识;新增防刮擦设计;胎面采用3条主花纹沟设计、曲折花纹沟底和全新的3D互锁钢片技术;优化设计胶料配方。成品性能试验结果表明,轮胎的耐久性能良好,滚动阻力系数为6.4 N·kN^-1,压穿强度和耐磨性能大幅提高,路试轮胎耐久性能和可翻新性好,产品得到客户认可。     

评标价确定方法研究

"评标价"的确定与计算方法是决定中标结果的核心所在,所有的项目评标都会涉及.基于目前我国业界对评标价认识上的不一致,对中标人的确定会产生不科学的影响,本文从修正报价算术错误、扣除"备用金"、考虑资金时间价值、折合其它因素等几方面出发,并结合项目的全寿命周期成本和收益,提出较为系统的"评标价"计算方法.