关于全面收益的思考

会计理论的发展历史经历了3个阶段,分别为经济收益、传统会计收益以及全面收益.通过分析它们的内涵和优缺点,可以更系统、更清晰地理解全面收益出现及采纳的必要性和合理性.将传统会计收益与全面收益进行比较,有助于在现阶段情况下对两种收益观的选择.     

民营上市公司实际控制人与现金股利研究

实际控制人对上市公司的现金股利分配具有重要影响。本文以2004-2006年沪深证券交易所的民营上市公司为样本,对实际控制人与现金股利之间的关系进行了实证研究。研究结果证实,实际控制人通过IPO的方式获得上市公司的控制权同现金股利显著正相关,控制权与现金流权同现金股利显著正相关,控制权与现金流权发生分离和采用金字塔控制方式同现金股利显著负相关。而且,与通过非IPO的方式获得上市公司控制权的实际控制人相比,通过IPO的方式获得上市公司控制权的实际控制人其控制权与现金流权对现金股利的影响更加显著,控制权与现金流权发生分离和控制方式为金字塔时发放的现金股利更多。     

阶段融资框架下的风险投资企业控制权配置研究

基于不完全合约理论,在阶段融资架构下,分析了控制权初始占优配置以及随阶段进程的重新谈判与转移过程。通过分析两种不同控制权初始配置的优劣势并对其效率进行比较,本文发现项目发展前景和双方阶段融资时刻的谈判能力将影响控制权的初始占优配置;在阶段融资时刻,项目的盈利能力水平决定了风险投资家的最优阶段投资决策以及阶段时刻控制权的最优调整。研究结论解释了Kaplan和Str觟mberg关于控制权配置的实证结果。     

四方控制权制衡、自由现金流量与过度投资行为

目前关于过度投资的研究主要集中在债务融资对过度投资行为的影响上,关于公司控制权制衡与过度投资行为关系的研究基本还是空白。本文通过对自由现金流量和过度投资行为的进一步分析,从控制权制衡角度出发,构建以股东、董事会、监事会和债权人四方为主的过度投资行为制衡模型,研究我国上市公司控制权制衡、自由现金流量与过度投资行为之间的关系。     

基于EMSR方法的订单接受策略研究

选择性的订单接受策略对于按订单生产的制造型企业具有重要意义。本文在单一资源的情况下,采用收益管理中常用的期望边际座位收益EMSR-a和EMSR-b方法,分别得出了利润最大化的订单接受策略。然后,把这两种策略运用到一个算例,与FCFS策略进行比较。数据结果显示在企业利润方面,这两种策略都明显优于FCFS,利润均提高20%以上。     

e-SCM系统的收益测算机制设计

作为供应链管理(Supply Chain Management,SCM)的支持手段,e-SCM系统(electronic Supply Chain Management System)的投资滞后成为制约SCM实现的重要障碍。本文借助Preinreich-Luecke定理、相对直接成本以及作业成本法所提供的理论框架,设计了简便易行的e-SCM系统收益测算机制,将其作为e-SCM系统投资决策的先导和收益实现的重要基础。本文的主要结论是:仅当业绩量的成本来源具有可变特质时,e-SCM系统所带来的业绩量才会产生经济收益,以库存为核心的资金占用成本因而成为业绩额的主要来源。仅需提取企业少量运营数据即可进行e化收益测算,客观上增加了测算的可行性。     

论会计计量对企业收益的影响

选择不同计量单位、计量属性计算出的收益不同。对于会计信息使用者,了解企业会计计量模式的选择及其对收益所产生的影响非常重要。本文分别从计量单位和计量属性两方面说明了会计计量是如何对企业收益产生影响的,并通过实例作出比较。     

刍议金牌产权的收益

运用文献资料法,引入具体实例讨论,对金牌产权的归属问题和如何分配的问题进行深入探讨,期待为深化体育制度改革提供相应的理论参考。     

时变性投资机会条件下的战略资产配置决策:理论与中国实证

本文分析了投资机会的时变性特征对长期投资者战略资产配置决策的影响并实证,表明时变性特征降低风险资产长期收益率条件方差的增长速度,降低其在长期投资视角的风险。考虑参数不确定性对投资者最优资产组合选择问题的影响,表明忽略参数不确定性对资产组合选择问题的影响将会误导投资者配置过多的风险资产。     

民航业客座率影响因子的实证研究

航班客座率的影响因子一直是业内关注的重要问题之一.本文针时民航业内三家航空公司2007年～2008年共飞航线的客座率日高频数据,建立了结构化的SVAR模型,分析了影响客座率的具体因子,并首次分析了客座率高频数据残差的ARCH效应,建立了修正的不对称TARCH模型,对其时间序列的波动现象进行了拟合,得出了相关结论和政策建议.研究发现业内一家公司的竞争者的当期和历史客座率会影响到其当期客座率,并且基地和配套服务设施也会对其客座率波动性产生重要影响.共同拥有基地的竞争公司对冲击的反应正好相反.而此结论对整个民航业而言,具有重要意义.