激光驱动飞片冲击应力实验研究

为了对激光驱动飞片的冲击应力进行测试,利用PVDF压电材料,自制了满足测试需要的应力计,并给出了应力计的动态标定曲线。通过对激光驱动复合飞片和单层飞片的冲击应力进行测试分析,可知对于激光驱动飞片起爆系统,应用较厚复合飞片可获得较大的冲击应力以及较长的持续时间,并指出了PVDF应力计测试中的若干注意事项。     

北京市高里程出租车排放研究

为了能具体掌握北京市高里程出租车的实际排放情况,通过随机选取北京市场上正常使用的高里程出租车,按照法规进行排放试验后发现:两种排放阶段的高里程出租车排放因子均超标.国Ⅲ阶段车辆的排放因子对应为:HC,0.37 g/km;NO_x,0.58 g/km;CO,5.77 g/km;国Ⅳ阶段:HC,0.29 g/km;NO_x,0.49g/km;CO,5.35g/km.国Ⅲ排放水平的车辆当里程超过220 000 km后,排放出现急剧劣化;国Ⅳ排放水平的车辆当里程超过180 000 km后,排放出现急剧劣化.相同工况下,车辆热起动排放明显优于冷启动.为有效控制出租车的排放,建议及时更新三效催化器.     

激光冲击片雷管中飞片的结构优化及性能测试

为有效提升激光冲击片雷管的能量利用率,需对雷管中的飞片结构进行设计和优化。在对飞片进行结构设计的基础上,采用磁控溅射和扫描电镜(SEM)的方法完成了C/Al/Al2O3/Al飞片的制备和表征,获得了飞片各层的制备速率和表面形貌;采用光子多普勒测速系统(PDV)测试了不同参数C/Al/Al2O3/Al飞片的加速历程,发现在相同激光入射能量下,不同参数飞片的加速历程有所不同,设计制备的0.05/0.7/0.7/20.0μm复合飞片(Φ1.0mm)能量利用率最高,飞片速度达到2301 m·s-1。结合飞片各层材料的物理特性分析得到,石墨吸收层的反光系数、汽化能与导热性能,及Al2O3隔热层的表观致密度、电离势能和导热性能直接影响飞片的速度,而飞片加速时间与石墨吸收层较高的导热率相关。     

岩石破坏全场变形演化规律的试验研究

为了获得岩石试样加载过程中试样表面及裂尖附近的全场变形信息,对含有预制裂缝的石灰岩半圆盘试样进行了准静态条件下的三点弯曲试验,采用数字散斑技术对试样受载破裂过程中的位移场、应变场进行了监测。结果表明:试样处于线弹性阶段时,位移场为"分层"分布,在将要达到峰值载荷时,水平位移场等值线逐渐交汇于预制裂缝前端某一点,竖直位移场在预制裂缝前端变形最大。水平应变场在峰值载荷时为"山"字形分布,在预制裂缝尖端与加载端连线处应变变化最快,预制裂缝长度对水平位移场的交汇点位置有影响,但对竖直位移场几乎不产生影响。相对于传统应变片法,数字图像法更容易得到裂纹的扩展速度,获得更多的全场应变信息,在监测岩石断裂过程和其变形信息时具有更多优势。     

钢结构施工过程跟踪监测技术与工程实例探讨

随着国民经济的不断发展,许多大型建筑迎着国民经济发展的机遇而出现,各种施工工程项目的拓展壮大,钢结构建筑得到普及和持续发展,广泛应用于建筑、铁路、桥梁以及住宅等方面,各种规模的钢结构企业随之得到蓬勃发展。为了全面提升钢结构施工过程中处理变化的能力,本文对钢结构施工过程的跟踪监测技术进行了研究,并结合相关的工程实例进行了分析。     

浅谈曹妃甸激光显示核心产业园区土地整理项目质量检测

填海造地是仅在我国局部地区出现的一种土地整理方式.本文通过面波勘探、标准贯入试验、静力触探试验、静载试验四种不同方法,综合讨论了曹妃甸激光显示核心产业园填海造地后土地承载力的结果.     

某工程车辆异常抖振问题试验研究

汽车行驶时,由路面不平以及发动机、传动系和车轮等旋转部件激发汽车振动。通常,路面不平是汽车振动的基本输入;往复活塞式发动机中,由于反复上下运动的活塞和燃烧过程,产生了附加力和扭矩,它们通过动力总成激发汽车底盘振动;传动系振动由发动机激励产生;由于轮辋加工质量不佳或轮胎本身质量分布不均匀等导致轮胎的不平衡,是引起汽车振动的另一     

Netflow技术在宝钢的应用与实现

面对网络异常流量对企业网络的冲击,为提高企业网络信息安全和未来信息化建设提供网络流量依据,建立了基于Netflow技术的企业网络流量采集分析系统.在企业关键网络设备节点上开通Netflow协议,发送给企业网络流量采集分析系统,系统对所采集到的流量数据进行统计分析,识别网络异常流量及时报警,建立企业流量数据模型.系统架构采用B/S模式,方便远程客户访问,该系统的应用为提高企业网络信息安全,为企业提供网络的容量规划、趋势分析提供了有力技术保障.     

碳纤维布加固预应力空心板刚度试验与计算

对7块实际尺寸的预应力混凝土空心板粘贴碳纤维布加固后,在近似均布荷载作用下进行刚度试验研究,分析了加固后试件截面刚度的变化规律,以及碳纤维布不同粘贴方式、不同粘贴数量对刚度变化的影响.并在试验基础上,应用刚度解析方法,得出刚度简化计算公式,进行了刚度计算值与试验值的对比分析.结果表明,碳纤维布加固后,试件刚度提高程度不显著,刚度计算公式计算值与试验值吻合较好,可为工程应用提供参考.     

致读者

迈着和谐社会的前进步伐,数着改革开放的丰硕成果,带着美好的愿望,在社会各界广泛关注和支持下,《商品与质量·和谐中国发展》今天终于与读者见面了。《商品与质量·和谐中国发展》是在构建和谐社会思想的指引下,顺应时代潮流应运而生的。作为编辑,我们深感责任重大,办好这份刊物实属不易。虽说我们经验不足,但我们有自己的优势:敏锐的触觉、独特的视角、开放的思维和关爱民生、紧扣时代发展脉搏的年轻的心!我们有信心把它办成为决策者、管理者、经营