某工程车辆异常抖振问题试验研究

汽车行驶时,由路面不平以及发动机、传动系和车轮等旋转部件激发汽车振动。通常,路面不平是汽车振动的基本输入;往复活塞式发动机中,由于反复上下运动的活塞和燃烧过程,产生了附加力和扭矩,它们通过动力总成激发汽车底盘振动;传动系振动由发动机激励产生;由于轮辋加工质量不佳或轮胎本身质量分布不均匀等导致轮胎的不平衡,是引起汽车振动的另一     

基于照明企业的质量信息管理系统设计

本文阐述了照明生产企业质量管理的现状,并在此基础上分析了照明企业的生产管理困境,针对其管理困境提出并建立了照明企业的质量信息管理系统功能模型,着重阐述了系统功能的划分并对各功能模块进行了详细的介绍.     

考虑冲击力的球轴承复合缺陷动力学建模

滚动轴承在旋转机械中应用十分广泛,其运行状态直接影响设备的工作性能,有必要对轴承故障机理进行深入研究.基于Hertz接触理论,建立了四自由度的内外圈复合缺陷球轴承模型,该模型考虑了缺陷引起的时变位移激励和冲击力激励,并分析计算了冲击力的大小及作用角度.分别对内圈、外圈单一缺陷及内外圈复合缺陷情况下球轴承的振动响应进行了数值仿真,仿真结果与实验数据吻合较好,内圈故障特征频率(BPFI)和外圈故障特征频率(BPFO)及其倍频在频谱图中清晰可辨,分析了负载大小和缺陷宽度对轴承振动特性的影响.研究结果可为滚动轴承的故障诊断提供理论参考.     

发电企业风险知识管理系统研究

发电企业实际安全生产所存在的危险不是单一的,是多项危险相关联.基于现代质安健环管理理论,提出采用风险知识管理系统来进行风险管理.通过该系统对典型风险源及其预控措施进行全面知识管理和知识应用,提供科学有效的风险信息,指导安全生产,解决了因发电企业作业的复杂性而导致风险源和预控工作分析难的问题.     

NOSA五星安健环管理系统在发电企业的综合应用

介绍了国际职业安全协会（NOSA）五星安全、健康、环境保护综合风险管理系统及危险源辨识、风险评价的基本概念,重点论述了三者间的关系,结合发电企业的实例,提出了将三者融为一体实现闭环管理,进而有效推行NOSA五星安全、健康、环境保护综合风险管理系统,最终促使企业形成自我改进、不断完善的安全管理机制的新思路。     

发电企业NOSA信息管理系统研究与应用

为了提高企业的质"安健环"管理水平,文章分析了以往NOSA信息系统存在的不足,提出了一套科学完善的NOSA信息化方案,并在发电企业中得到了应用。系统不仅实现了NOSA工作流程的信息化,而且具有知识的沉淀和对标准的更新完善、重要风险源监视与预警、周期性计划实施发布、自动提示等功能,为企业实现质"安健环"的现代化管理提供了良好的保障。     

路面对汽车非平稳激励的时域仿真及小波分析

建立了非平稳的四轮相关滤波白噪声路面随机激励时域模型,并结合离散事件对汽车单点激励的时域模型进行联合仿真。采用小波分析对仿真路面信号进行时频分析及谱估计,深入揭示非平稳路面激励的特征和性质,为路面破损检测及汽车平顺性分析提供基础和新的方法。     

IPSW 方法及其在变工况滚动轴承 退化状态跟踪中的应用

感知获取的一维快变信号不仅受工况变化的影响,且无法避免地受到噪声干扰,此时传统的相空间曲变(PSW)方法提取的健康指数(HI)将无法胜任变工况下的滚动轴承退化趋势跟踪。针对这一问题,提出了改进的相空间曲变法(IPSW)。从确保PSW分量的独立性及其信息最大化的角度出发,通过高维重构分量间的综合平均互信息局部极小化和互信息熵局部极大化,避免高维重构相空间相轨迹发生扭曲和缠绕,并对慢变损伤趋势项与工况变化干扰项进行解耦,实现独立于工况变化的、反映故障演化趋势的HI提取。仿真及实验信号验证结果表明:基于IPSW方法提取的HI能够有效避免转速变化的影响,对轴承损伤退化趋势进行有效跟踪。     

小波分析在路面不平度信号降噪中的应用研究

阐述了几种传统小波去噪原理及其优缺点,在此基础上提出了一种基于能量元和Neyman-Pearson准则的小波阈值去噪算法,并将其用于路面不平度数据的降噪分析.仿真结果表明,该算法不仅能最大限度地保留路面不平度信号的趋势部分,而且能有效降噪.