基于模糊PI控制的无刷直流电机调速系统仿真

针对传统PI控制方法在对稀土永磁无刷直流电动机进行控制时鲁棒性差、精度低等缺点,提出了一种参数自整定模糊PI控制方法,即采用传统的PI控制与模糊控制相结合的新型控制方法。将方法应用于永磁无刷直流电动机双闭环调速系统的转速闭环中,并利用MATLAB软件中的模糊控制工具箱进行了系统的辅助设计与仿真。仿真结果表明,参数自整定模糊PI控制方法改善了电机的动静态性能,系统的鲁棒性和精度也大大提高。     

电子测试系统的接口技术的分析

伴随着我国经济的高速发展,人均GDP不断增高,我国信息化进程不断推进,越来越多的电子产品被创造、生产,也逐渐走入我们的日常生活之中,让我们的生活变得更加便捷,而在这大批的信息化电子产品中,电子测试系统是较有代表性也极其普遍的一种。而且随着技术的进步与完善,电子测试系统的功能也日益全面、稳定,其结构也变得更加简洁,对于各项功能的职能更加清晰,最为关键的改变体现在电子测试系统的接口处,原本的专用接口因为考虑到通用性的问题,改换为了通用接口。虽说只是一个小小的接口,但为人们的工作提供了非常大的便利。     

基于一类混合PSO算法的函数优化与模型降阶研究

为了克服传统微粒群优化(PSO)算法容易早熟收敛和陷入局部极小的缺点,通过对PSO算法特点和行为的分析,提出一类有机结合模拟退火(SA)算法和PSO算法的混合算法.混合算法不仅利用PSO的机制进行群体全局搜索,而且利用模拟退火的思想恰当地选择微粒的最好历史位置,保障了群体多样性,并有效平衡了算法的探索和趋化能力,进而改善了算法的优化性能.基于典型复杂函数优化问题和模型降阶问题的仿真结果表明,所提混合算法具有很好的优化质量、搜索效率和鲁棒性.     

果蝇优化算法研究进展

作为一种新颖的群智能优化方法,受基于视觉和嗅觉的觅食行为的启发而提出的果蝇优化算法具有易理解和实现、控制参数少的特点.近年来果蝇优化算法的研究受到了广泛关注,果蝇优化算法及其变种在诸多工程优化领域得到了成功应用.阐述果蝇优化算法的设计思想与机制,重点综述果蝇优化算法的研究进展,包括维持种群多样性、知识驱动策略与协同机制的设计等方面的改进工作.同时,介绍果蝇优化算法在离散优化、多目标优化、不确定优化等方面的扩展性研究工作,并总结果蝇优化算法的代表性应用研究成果,最后指出在理论、设计、扩展、应用等方面未来进一步的研究方向和内容.     

一种多目标资源受限项目调度问题的教学算法

针对多目标资源受限项目调度的特性, 基于结合活动列表和资源列表的编码设计了合理的交叉操作, 提出一种多目标教学算法. 为了在个体间有效交互信息, 在教师阶段非支配个体作为教师与学生执行交叉, 而在学生阶段学生间执行交叉, 同时在每个阶段通过前向-反向改进增强局部搜索能力, 并用Pareto 档案集存储和更新非支配个体.基于标准测试集的数值仿真及与现有最好算法的比较, 验证了所提出算法的有效性.

     

求解不相关并行机调度的一种自适应分布估计算法

针对不相关并行机调度问题, 提出一种基于信息熵的自适应分布估计算法. 根据问题特性, 设计了面向工件机器分配的概率模型及其基于增量学习的更新方式, 学习速率基于信息熵进行调整. 为了增强算法局部寻优能力, 采用基于关键机器的邻域结构进行局部搜索; 同时讨论了信息熵与学习速率的关系, 并探讨了关键参数对算法性能的影响. 基于标准算例的测试结果与算法比较, 验证了学习速率的自适应调整机制以及所提出算法的有效性.     

基于遗传算法的Job Shop调度研究进展

Job Shop是典型的调度问题 ,遗传算法一直是计算智能的主要研究对象 ,因此基于遗传算法的Job Shop研究在学术界和工程界受到极大的关注。对近年来这方面的研究情况进行了较全面的综述 ,其中涉及编码、算法改进和比较、特征分析、混合算法、拓宽性、实际应用和调度器开发等 ,并讨论了进一步研究的若干方向     

一种求解多维背包问题的混合分布估计算法

针对多维背包问题（MKP）,提出一种基于分布估计算法的混合求解算法,该算法基于优势种群构建概率模型,并基于概率模型采样产生新个体;同时,提出一种基于MKP问题信息的修复机制,有效修复采样后种群中的不可行解．另外,设计了一种自适应的局部搜索操作,以增强算法的局部搜索能力,基于标准测试集的仿真结果和算法比较验证了所提出的混合算法的有效性和鲁棒性．     

混合优化策略统一结构的探讨

算法混合已成为提高优化性能和效率的一个重要而有效的途径。围绕meta-heuristic算法，通过对混合优化算法及其结构的归类与综述，提出了混合优化算法的一种统一结构，并对基若干问题进行分析探讨，为混合算法的设计与应用提供一定的指导性原则。     

一种广义TSP型交通模型及其优化

通过引入阻塞区域、阻塞时段等概念,将典型的旅行商问题(TSP)实际化,进而建立了一种广义TSP型交通模型,并对模型优化进行了讨论。