TRIZ创新方法剖析路面渗水仪底座和路面的密封性能

针对路面渗水仪底座和路面的密封性能不良问题，运用TRIZ创新方法的因果链、技术矛盾、物理矛盾、进化分析等工具找到原因，获得解决方案。通过调研及试用，不断优化及调整所选方案，达到最优解决效果。应用效果证明TRIZ理论有助于创新并快速解决工程实际问题。     

市政道路施工中路基路面压实技术

优化路基路面压实技术,提升市政道路工程建设的整体质量,可为城市优化建设保驾护航。基于此,本文探讨路基路面压实技术应用的关键点,探讨具体的路基路面压实技术,分析优化该技术应用的具体途径。     

柔性基层沥青混凝土路面施工试验分析

文章主要通过针对柔性和半刚性的基层开展研究,并与实际的工程对柔性基层的沥青混凝土路面实验相结合,并对试验路面的相关配比和施工工艺进行了相应的介绍,最后结果显示,柔性基层能够降低,又或者延缓路面裂缝的出现,并且柔性基层抗车辙能力并不比半刚性差.     

工民建中的钢筋混凝土结构裂缝分析

由于建筑行业施工工艺复杂,当监督管理不到位时,将会引发较多问题.在钢筋混凝土项目施工中,裂缝问题属于常见隐患,会严重威胁工程项目发展,主要讨论钢筋混凝土裂缝结构相关问题,仅供参考.     

非开挖高聚物注浆在伸缩缝病害治理中的应用

桥梁伸缩缝是桥梁的重要部件,对于行车的舒适性和安全性有极大影响,但损坏率一直居高不下,传统治理手段存在着工期长,交通通行干扰大,产生建筑垃圾,危害环境等缺点,因此对其做到快速且环保无公害维修极其重要。基于非开挖高聚物注浆技术针对渝黔高速某段桥梁伸缩缝常见病害进行了治理,治理后4 h即可开放交通,封闭交通时间短,并由车辆通过伸缩缝时的加速度采集试验可知非开挖高聚物注浆技术取得了良好的治理效果。     

北方地区沥青混凝土路面的裂缝与防治

公路在使用过程中,路面会因行车荷载、环境因素等作用逐渐产生破坏,裂缝是最为常见的破损形式之一,尤其北方地区环境恶劣,不同季节温差很大,高速公路的主要病害就是裂缝,目前我国沥青路面裂缝修补技术主要用热沥青以表面填缝为主,抗渗水能力不好,低温抗裂性较差。国外同种裂缝修补材料性能较好,但是施工器械很复杂,需要专用的设备来施工,而且造价高。对裂缝对沥青混凝土路面的影响,北方地区沥青混凝土路面裂缝常见类型、沥青混凝土路面裂缝的表现形式、北方地区沥青混凝土路面裂缝的防治措施等进行了分析探讨。     

道路雨水径流中重金属特征研究进展

为研究不透水道路路面雨水径流中重金属污染现状,从危害程度较大的Fe、Cu、Cd、Zn、Pb、Cr、Ni等7种重金属元素入手,总结了国内外主要城市道路雨水重金属赋存状态、道路沉积物重金属含量及与地表径流出流污染间关系。结果表明,相比于城市道路,高速公路雨水出来存在明显的"二次冲刷效应",且Pb污染最为严重;城市道路较科教区、生活区和商业区,Zn、Pb出流量显著增大,但各元素均存在"初期效应";道路沉积物中重金属含量远超出土各城市壤背景值数倍,且污染程度整体上与粒径呈负相关;沉积物是重金属累积的重要载体,也是径流污染源之一,循环关系可描述为:大气悬浮物→道路沉积物→城市土壤→雨洪沉积物。