常州市运北片主城区畅流活水工程运行效果评估

为评估常州市运北片主城区畅流活水工程的运行效果,在常州市开展了两次畅流活水现场试验,研究了主城区河网水动力提升情况及水环境的改善效果,并计算分析了不同季节条件下水动力提升对水质指标改善的贡献值。分析结果表明,工程运行后大幅提升了主城区河道水动力条件,显著改善了城区水环境。研究成果可为其他平原河网区城市水环境治理提供一定的理论依据及工程应用参考价值     

黑白密度计自动校验表

利用EXCEL软件设计了一种用于具有自动计算能力的黑白密度计校验表,校验中输入仪器型号、编号、密度片型号、编号及基准值,再按表格要求输入每个孔的实测黑度值,并重复测量输入三次,就能自动计算平均值和误差值,并自动根据误差值判断该密度计是否可以继续使用,自动生成一个形象而直观的定期校验报告。     

卫星技术在地矿行业中的综合应用

本文针对地矿用户对卫星技术的需求,结合卫星遥感、卫星通信及卫星导航技术的特点及优势,提出了一种地矿行业的卫星综合应用系统解决方案,探讨建立地矿行业数字化野外地质工作管理与服务平台,为地矿用户提供多样化的卫星综合应用技术服务。     

渐开线直齿圆柱齿轮齿根应力的有限元分析

根据啮合原理 ,建立了轮齿齿廓的精确模型。在此基础上 ,建立了整个齿轮平面有限元模型 ,并进行了分析计算。根据计算结果总结出了在对轮齿齿根应力进行有限元分析时 ,模型参数的选取原则 ,并对在该原则下建立的二维和三维模型分别进行了计算 ,将各种模型下的计算结果进行了比较 ,证明了所述原则的有效性     

Inventor设计变压器升高座装配模型实例

升高座因其结构复杂,在变压器总装设计中所占的工作量较大.变压器升高座主要由法兰、壁及一些组件等零部件组成,其中以升高座壁的展开图及与升高座壁斜口焊接的法兰设计为工作中的难点.如果在二维设计软件及一些有局限性的三维软件中来完成这些零件的设计,则需要经过大量繁琐复杂的计算才能完成.而利用Autodesk Inventor钣金件设计功能以及自适应特性来设计法兰,就可以轻松地解决这个难题.由于钣金件可自动展开,利用钣金件的展开模式来生成的工程图是准确无误的,可直接用于指导生产.下面逐步介绍这两个零件的设计过程.     

惠州抽水蓄能电站水工安全监测自动化系统

简略介绍了惠州抽水蓄能电站水工安全监测自动化系统,阐述了系统的设计原则、网络构建、软件及功能等方面内容,为今后同类型电站的安全监测自动化系统设计提供参考.     

纵向质量分布对汽车操稳性能的影响

基于整车动力学理论,构建了整车虚拟仿真模型.采用某车型双移线试验数据,对该模型进行了验证与调整.应用该校正模型,研究汽车质量在纵向的位置分布特性对汽车操稳性能-包括转向盘转角与横摆角速度之间的滞后时间、转向盘角速度和汽车质心侧偏角等关键参数的影响.     

水合物动力学抑制剂的作用机理研究进展

水合物动力学抑制剂作为低液量抑制剂,其可应用于深水流动保障风险控制水合物冻堵问题,受到国内外研究者的广泛关注。本文重点阐述了动力学抑制剂的可承受最大过冷度和对诱导时间的延长这两个评价指标,同时梳理了动力学抑制剂对水合物生成及分解过程影响的研究成果。总体而言,可承受最大过冷度越大、延长诱导时间程度越强的动力学抑制剂,抑制水合物生成并保障流动安全的可靠性越高;动力学抑制剂对水合物生成与分解过程存在复杂的影响规律。本文将其对气体消耗速率、气体消耗量和形态,分解温度、时间和分解速率,“记忆效应”等影响进行了分析。结合上述研究成果,总结了动力学抑制剂对水合物的影响机理,特别是提出了化学型动力学抑制剂对水合物吸附抑制机理的概念示意图。最后,给出了未来深入开展动力学抑制剂研究的建议。     

两化融合通用参考架构与标准体系

信息化和工业化融合(简称"两化融合")是我国重要的战略部署,也是建设制造强国和网络强国的扣合点。为应对我国两化融合发展不平衡不充分、"综合集成"尚未突破等共性问题,缓解两化融合发展中关键技术、产品受制于人的局面,从顶层设计入手提出两化融合通用参考架构,系统描绘了两化融合的关键要素及其相互关系,为产业界深入认识和有效推进两化融合提供了理论依据;基于两化融合通用参考架构,进一步构建了两化融合标准体系,给出了标准建设路径及重点,提出了以标准引领推进两化融合的对策建议,阐明了对产业界以标准化为路径协同推进技术与产品创新、解决方案研制和制造业新模式推广,加速实现创新发展等问题的思考。     

悬架的KC特性对整车操纵稳定性影响的初步研究

悬架K&C特性是研究汽车操纵稳定性能的基础.通过改变前悬架K&C的侧倾转向系数和侧向变形转向系数,分析了悬架K&C特性对整车不足转向度的影响;该方法也可用于悬架其它K&C性能的分析,为汽车悬架的概念设计和样车性能的提升提供仿真支持.