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101.
金属氮化物/碳化物加氢催化剂研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
过渡金属氮化物与碳化物是一类间充性化合物,其结构特点决定其在催化反应上具有独特的催化效果。本文介绍了过渡金属氮化物与碳化物基本性质与作为加氢催化剂的制备进展,综述了其在催化加氢,脱氢,脱硫等方面的研究进展,并展示了重要的理论研究意义和潜在的应用前景。 相似文献
102.
反向旋转双转子碰摩振动分析 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了考虑内外转子碰摩影响的双转子系统动力学模型,推导出系统振动响应的动力学方程。利用分岔图,庞加莱截面图以及频谱图分析了双转子系统随转速变化时的振动响应和力学特性,以及系统发生碰摩时的各种非线性现象,并讨论了粘性阻尼系数、碰摩刚度系数和支撑弹簧刚度等系统参数对系统运动的影响。结果表明:随着转速的变化,系统会发生碰摩运动,导致拟周期和倍周期等复杂动力学行为出现;随着粘性阻尼系数的减小,系统行为变得复杂;碰摩刚度系数增加时,系统在碰摩时易发散失稳;在一定范围内,支撑弹簧刚度越大,系统的运动状态越稳定。 相似文献
103.
本文通过对海勃湾发电厂330MW机组中速磨结构及工作原理的简单介绍,结合其煤质和设备的运行状况,分析了影响HP843型中速磨出力的因素及其处理措施。 相似文献
104.
应变速率对低C高Mn TRIP/TWIP钢组织演变和力学行为的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了Fe-18Mn低C高Mn TRIP/TWIP钢在应变速率范围为1.67×10-4-103s-1的室温拉伸实验过程中力学性能和组织的变化.在准静态拉伸应变速率范围内(1.67×10-4-1.67×10-1s-1),应变速率对高Mn TRIP/TWIP钢的抗拉强度产生逆效应,随着应变速率的加快,抗拉强度和延伸率都降低;而在动态拉伸应变速率范围内(101-103s-1),应变速率对高Mn TRIP/TWIP钢的延伸率产生逆效应,抗拉强度和延伸率都随着应变速率的加快而增加;在应变速率为103s-1时,高Mn TRIP/TWIP钢抗拉强度可达到957 MPa,延伸率达到55.8%,具有较好的综合力学性能;随着应变速率的提高,马氏体转变量减少,孪生变形向多个方向发展.采用SEM,TEM和XRD等方法对变形前后的组织进行了分析,在所有应变速率范围内的拉伸变形过程中都产生了奥氏体向马氏体转变和形变孪晶,并且在应变速率为103s-1的高速拉伸过程中产生绝热温升效应,使得基体软化. 相似文献
105.
更多的建设工程项目基础会遇到粘土层,而粘土层中的地质情况复杂多变,增加了深基础施工的难度,提高施工效率而采用快速锚固技术是解决这一问题的重要手段。文章就快速土层锚杆的应用谈点体会。 相似文献
106.
Ⅱ级灰对配制大掺量粉煤灰混凝土的性能影响 总被引:1,自引:0,他引:1
采用微观分析技术,研究了江西省当地产的Ⅱ级粉煤灰的性状,并选用当地典型原材料,采用超量取代的方法,选取5种不同掺量的粉煤灰,配制中等强度的大掺量粉煤灰混凝土(High Fly-ash ContentConcrete,简称HFCC),综合分析和探讨了大掺量粉煤灰混凝土的力学性能和耐久性。结果表明,与普通混凝土相比,采用江西省Ⅱ级灰配制的大掺量粉煤灰混凝土后期强度增幅显著,56d强度甚至能超过普通混凝土,弹性模量-强度比和抗渗性均高于普通混凝土,而抗冻性和抗碳化能力均有所下降。 相似文献
107.
2000年以来珠三角巨型城市地区区域格局及变化 总被引:1,自引:0,他引:1
选取珠三角大城市地区作为实证研究对象,通过2005年分县(市、区)1%人口调查数据和五普分县(市、区)人口资料,对珠三角巨型城市地区当前区域格局,包括空间格局、经济格局进行分析,并对2000年以来的区域变迁特征进行解析,其主要方法包括主成分分析和聚类方法.研究结果表明:①整体上而言,珠三角巨型城市地区"核心-外围-边缘"三大地带空间格局依然显著.核心地带主要是分布在珠江口两岸,即传统的都市连绵区;外围地带则主要集中在广东省沿海地区:边缘地带则主要是广东省内陆地区.②在三大地带格局基础上,珠三角地区仍显示出一定的"多中心结构"特征;③2000年以来珠三角地区区域趋向总体而言呈现"核心一边缘强化"特征.多中心化态势虽有进展,但不显著,且主要集中在濒临连绵区和沿海的外围地带内,边缘地带则相对而言愈加"边缘化". 相似文献
108.
《规划与强制收购法2004》实施以来,英格兰的规划体系发生了根本性的变革。“地方发展框架”就是新体系下的一个新事物。本文在对英进行全面引介的基础上,探讨了对我国地方层面规划的启示。 相似文献
109.
110.