道路几何设计标准讨论

就我国现行的《公路路线设计规范》（ＪＴＪ０１１－９４）,《公路工程技术标准》（ＪＴＪ０１－８８）１９９５年版和《城市道路设计规范》（ＣＪＪ３７－９０）（文中分别简称《公规》、《标准》和《城规》中的几个常用几何设计标准指标值的差异性进行对照分析,指出其中存在的不足,分析指标值的建立依据,建议两者应尽快实行统一标准值。     

城市交通设施资源的经营模式探讨

城市交通设施是重要的城市基础设施,长期以来存在着建设资金短缺的问题。如何盘活现有的国有资源、弥补建设资金的不足,一直是城市管理建设者关心和研究的课题。从“城市经营”的角度,提出了经营城市交通设施资源的新思路,对经营城市交通设施资源的内涵、模式进行了探讨。     

浅谈表见代理制度

表见代理制度旨在维护市场交易秩序,保护交易安全。本文主要论述并评析我国学界关于表见代理的三种定义,揭示表见代理的本质,阐述关于表见代理构成要件的不同理论以期为我国的表见代理制度的研究带来些许建议和思考。     

“都市交通与经济可持续发展”研究

从经济可持续发展与都市交通的辩证关系入手，阐述了经济发展可持续性的必然趋势、都市交通在区域经济可持续发展中的地位、都市交通与汽车工业产业政策、都市交通可持续发展面临的主要问题及其基本对策，为政府决策层提供一些可资借鉴的观点.     

谈高速公路路段通行能力分析方法——兼议美国HCM第三版及其修订版的差异性

介绍美国道路通行能力手册（ＨＣＭ）１９９４年修订版中关于高速公路路段通行能力分析方法，比较和分析该版与上一版的变化情况，为我国制订相关规范提供可资借鉴的资料     

高速公路原有路况联合检测方法

针对江苏省某高速公路改扩建工程,提出了一套以路况调查和地质雷达初测进行定性分析、以瑞利波和地质钻探相结合进行定量分析的原有路况联合检测方法,并对其中各方法的有效性进行了实证分析。实践证明,该方法经济可行。     

板底脱空状态下车辆荷载对双层配筋CRCP钢筋应力的影响

针对重载车辆密集道路容易出现的病害,本文依托武汉市"21号公路"工程项目,借助有限元建模分析软件ANSYS,采用敏感性分析方法,以板底脱空为前提,探究在重型车辆荷载作用下,道路结构的改变对双层连续配筋混凝土路面钢筋受力的影响。研究发现:板边脱空为最不利的脱空位置;双层连续配筋混凝土路面对于抵御较大面积的脱空病害有非常好的效果;上、下层钢筋受力呈现出不同的规律,上层钢筋受压应力作用,其应力大小主要影响因素为土基模量和脱空尺寸,下层钢筋受拉应力作用,其应力大小主要影响因素为基层模量和基层厚度。     

用灰色模型分行业对新建城镇进行货运需求预测

由于社会高速发展面出现了许多新建城镇，对这些区域进行货运需求预测时，以前常用的许多方法很难实施或者因精度不高而无法得到满意的预测值，因为缺乏基础资料，彩类比法又找不到合适的区域进行类比，所以尝试灰允模型分行业对新建城镇进行货运需求预测，彩此模型可望得到较满意的预测数据，节省了资料采集和数据处理的工作量。     

高速公路原有路况联合检测方法的应用研究

针对江苏省某高速公路改扩建工程,作者提出一套以路况调查和地质雷达初测进行定性分析,瑞利波和地质钻探相结合进行定量分析的原有路况联合检测法,并对其中各方法的有效性进行了实证分析,实践证明该法经济可行.     

重交沥青AC-25I混合料优化设计

针对高速公路许多破坏是由中下面层破坏引起,以及中南地区道路建设的现况,采用重交沥青AH-90对AC-25I型沥青混合料进行级配优化设计研究.通过改善混合料中粗细集料的分布对级配进行优化设计,达到改善沥青混合料的高温稳定性差的目的.