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1.
公路回旋曲线最大横净距精确算法   总被引:1,自引:0,他引:1  
指出《公路路线设计规范( JTJ011-94)》中关于公路平曲线最大横净距计算公式中存在的问题,提出新的可资借鉴的计算方法和公式  相似文献   
2.
介绍了湖北省科委研究项目“碾压混凝土在重载路面中的应用”的研究情况,分别从研究背景、研究情况及结论三方面进行了阐述,旨在为该方向深入研究提供一些有益的经验。  相似文献   
3.
4.
就我国现行的《公路路线设计规范》(JTJ011-94),《公路工程技术标准》(JTJ01-88)1995年版和《城市道路设计规范》(CJJ37-90)(文中分别简称《公规》、《标准》和《城规》中的几个常用几何设计标准指标值的差异性进行对照分析,指出其中存在的不足,分析指标值的建立依据,建议两者应尽快实行统一标准值。  相似文献   
5.
利用正交试验设计的思想,针对使用贝克曼梁法检测旧水泥砼板板角脱空建立三维有限元分析模型。分析结果表明,检测弯沉和接缝传荷能力是判定板角脱空状况的充分必要约束条件。根据分析结果,建立定量判定板角脱空状况新方法。  相似文献   
6.
沥青路面全厚度车辙影响因素的正交试验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
考虑温度、荷载和厚度三个因素,并选取相应的因素水平,对武汉市三环线武黄高速公路共线段采用的沥青加铺结构层进行全厚度车辙试验。利用正交试验分析方法得出对车辙试验中动稳定度DS、车辙深度RD影响程度为:荷载>温度>厚度;当上面层、中面层采用改性沥青时,可适当减小整个沥青结构层的厚度;进行车辙试验时,应同时考虑DS与RD两个指标。  相似文献   
7.
为了营造一个良好的生活环境,让人们的出行快捷,安全,舒适,就必需发展绿色交通来适应如今社会快节奏的生活步伐。文中论述了当今存在的交通问题,就发展绿色交通的必要性、意义及其在交通工具和道路状况方面的思考做了阐述。  相似文献   
8.
分析了影响全厚度车辙试验结果的外因,从温度、压实功两方面对全厚度车辙试件各层的压实度进行控制。分析了压实度与动稳定度的关系等,这对完善全厚度车辙试验方法的技术要点、提高全厚度车辙试验结果的科学性有一定的参考意义。  相似文献   
9.
10.
本文提出根据本进口道直、左、右车辆的设计比例解算直左混行车道中左转车所占比例β′_l 的计‘算方法及计算公式,并且指出设置左转专用车道的理论界限。  相似文献   
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