连铸机旋转塔大臂升降油缸下滑故障分析

根据连铸机旋转塔液压升降油缸装置的工作原理,对大臂升降装置出现的一种故障进行了分析与诊断,指出换向阀卡死是导致此次故障的根源。     

轧辊提升装置液压控制回路的改进

该文对连轧管机组中轧辊提升装置及其液压控制原理作了详细的分析,通过对液压控制回路的改进,成功排除了由于轧辊装置滑槽卡滞导致负载增大、提升困难等故障.     

DCMC型自行式模块车液压升降系统的研究

DCMC型自行式模块车(SPMT)是一种集机-电-液于一体的模块化运输装备。整车配备了静液压驱动、先进的电子/液压控制技术、全方位独立转向机构和液压升降系统。而液压升降系统是保证SPMT安全运输的重要组成部分,不仅具有整体升降、单边升降、单点升降动作,自动调平功能,还具备液压回路安全保护系统,确保当某个升降管路发生破损时,整个运输平台不会发生倾斜。     

天线塔架液压升降系统运动平稳性研究

本文针对某雷达天线塔架液压升降系统的油缸抖动现象,从原理入手通过液压升降回路仿真,详细地分析产生抖动的机理。最终采用一种新式液压平衡回路对问题系统进行改进,现场试验和仿真结果表明,该措施大大提高了液压升降系统的运动平稳性,改善了雷达的架设和撤收性能,以此提供了类似产品的液压升降系统设计的新思路。     

一种大型液压升降机构的节流调速及节能回路设计与研究

在对传统大型升降机构的液压节流回路进行分析的基础上,研究开发出一种大型液压升降机构的节流调速及节能回路,分别对该回路中节流调速回路及节能回路的特性进行分析,最终确定复合液压缸及调速阀的作用,可实现在负载变化的条件下,升降机构匀速下降,且其下降速度取决于调速阀阀口的过流面积,从而降低了升降机构对机构整体框架的冲击;通过复合液压缸与蓄能器的综合作用,实现了液压系统的节能。对液压系统进行实验验证,证明该液压系统下降速度平稳,符合液压升降机构工况实际应用需要。     

一种马达平衡回路典型故障的机理分析

针对某钢厂扇形段机械手升降卷扬装置在日常生产过程中出现的液压马达断裂故障,详细分析了液压系统控制原理和故障成因,并对故障原因进行了理论数据的计算校验。指出了在实际工程应用中,大惯量液压马达平衡制动回路速度控制不当对设备造成的影响。     

一种钢管步进式加热炉升降液压控制系统

液压比例控制技术已经广泛用于步进式加热炉升降液压回路中,具有运行可靠,调整灵活,控制精度和响应速度高等特点。着重阐述了针对不同的使用情况而采取的三种液压升降回路,指出了其适用范围和特点。     

多点同步顶升装置电液系统的集成设计

针对工程施工中顶升项目的要求,对多点同步顶升装置的电液系统进行了集成设计。这一电液系统由液压回路和电控系统两部分组成。对液压回路中的液压缸进行了设计,对电机参数进行了计算,并对液压回路元器件进行了选择。对电控系统中的触摸屏进行了设计,对可编程序控制器程序进行了编制。通过现场试验,确认这一电液系统能够满足多点同步顶升装置的需求,升降同步,并且安全可靠。     

重载升降平台纯水液压驱动系统设计

针对本升降平台重载、低速、高可靠性的要求,在对液压驱动系统功能分析的基础上设计了纯水液压驱动系统回路,包括水缸控制系统和泵站系统。系统采用进口节流式调速回路,对几种水缸速度控制回路进行了比较分析,依据水压阀的特性,确定了比例阀和普通节流阀两种调速方案,并对两种方案进行了仿真分析,验证了其速度平稳性及可靠性。结合本系统对纯水液压系统设计与使用过程中元件与材料选择、水质控制、腐蚀与磨损、结构设计等要点进行了介绍。     

叉车液压系统原理及常见故障排查方法

叉车液压系统故障大都出表现在执行机构,但要具体找出故障部位及故障原因并不容易,本文介绍50C2型叉车液压系统工作原理及常见故障排查方法。1.液压系统工作原理50C2型叉车液压系统原理如附图所示,其由工作装置回路和转向回路2部分组成。工作液压泵由P1、P2泵组成,P1泵仅用于货叉架的升降和倾斜,P2泵用于转向、货叉架的升降与倾斜。液压泵P1、P2输出的高压油经分流阀后,一部分以恒定流量分流到液压转向器,以控制转向缸;另一部分液压油分流到多路换向阀。起升缸上装有缓冲阀、爆     

中间罐车升降液压同步设计

论述连铸机中间罐车升降液压同步的重要性;详细介绍了3种中间罐车升降液压同步的工作原理及设计技巧;给出了这3种液压同步回路的优缺点及使用情况.     

顺槽带式输送机张紧装置液压系统的设计

张紧装置是带式输送机的重要组成部分。该文针对国内某煤矿顺槽输送机对张紧装置的大张紧行程、与卷带装置兼容等特殊要求,设计了张紧装置的液压系统回路。现场结果表明,所设计的液压系统通过液压绞车实现张紧或松弛胶带,油缸和蓄能器缓冲胶带应力波带给张紧装置的压力冲击,提高了顺槽带式输送机的的稳定性和可靠性。     

窄道专用泊车平台设计

针对部分道路停车空间狭窄并阻挡其他车辆通行这一特定情况,设计一种升降式窄道专用泊车平台。该平台通过液压杆顶升和链条、链轮实现传动,其专用液压系统能充分保证载物平台平稳升降,由继电器等简易元件搭建的控制回路实现载物台的升降控制;同时基于SolidWorks Simulation完成静力学分析,确保平台结构具有较好的安全系数。该平台具有结构简单、施工成本低等优点。     

一种垃圾压缩机升降液压系统的改进

对一种地埋式垃圾压缩机箱体举升后无法快速回位的故障进行了分析与研究,对升降液压系统同步回路进行了改进设计。介绍了一种双向溢流阀与分流集流阀的组合在液压同步系统中的应用,解决了垃圾压缩机升降液压系统无法快速消除同步误差的问题。     

120/150方坯连铸机翻转冷床升降系统研究

介绍一机七流方坯连铸机冷床液压系统的工作回路及特点、冷床升降液压系统对提高拉速和生产效率的制约因素以及冷床升降液压系统对同步轴寿命的影响及管控措施,针对在生产实践过程中出现的问题,对冷床升降液压系统液压回路及同步轴进行优化改造,提升设备运行稳定性和生产效率。     

一种精测回缩量的预应力自动张拉装置——液压控制回路的创新设计

针对当前预应力张拉装置存在手动操作繁琐、张拉力控制精度差、钢铰线回缩检测精度低等问题,本文围绕一种新型预应力自动张拉装置设计了相应的液压控制回路。该回路采用T、B接口连通的三位四通主控电磁阀,并辅以二位二通电磁阀、节流阀、位移传感器,构建了张拉装置控制回路;设计了集成阀体,将液压油路集成于阀体内部,减少了管路连接,极大简化了装置的结构。这些设计为预应力张拉装置实现全自动张拉,并对钢铰线回缩量进行精确检测创造了条件。     

二通插装阀及其控制回路

传统的液压控制回路,系由标准的板式连接的液压阀组成,称为“单个元件”控制回路。这种回路愈复杂,“单个元件”愈多,连接亦愈复杂。特别是对中、大功率液压系统进行控制或要求集成化程度较高的场合,传统的液压控制就更见不足。新型的液压控制回路采用了插装式二通座阀。由于每个座阀单元都用先导控制,构成一个“单个控制液阻”,由此组合而成的控制回路称为“单个控制液阻回路”。该控制方式首先在西欧得到发展,迄今历史尚短,但由于它具有良好的控制性能和易于集成等优点,特别是适宜于对中、大功率液压系统的集成和控制,而且还适用于高水基等介质,因此近年来引起了各国液压界的极大兴趣和重视。我国依靠自己的力量发展了该项技术,并已取得了可喜的成绩,本文在扼要介绍二通插装阀控制技术的基本结构和回路组合后,将列举国内一些成功的应用实例。     

缝纫线绕线机自动上下料装置的设计

设计了一种缝纫线绕线机自动上下料装置,有效的提高了缝纫线绕制过程中的自动化程度。根据绕线机工作原理,设计了自动上下料装置的机械电气结构、气动控制回路以及PLC自动控制程序。开发了一种能够自动完成上料、下料、松开和拧紧锁紧螺母功能的缝纫线自动上下料装置,可大幅提高绕线效率,具有广泛的市场需求和工业应用前景。     

可变流量液压冲洗装置的研究

液压冲洗装置是液压管道冲洗的主要设备,冲洗效果的好坏与被冲洗管道的直径、长度、油液黏度、液流速度有相当大的关系。但当前所用的液压冲洗装置大多数是定量泵冲洗装置,在使用中存在着较大的局限性,该文在分析了几种可变流量液压回路的优劣后,提出了一种新型可变流量冲洗装置。该装置将冲洗油与控制油分开,提高了冲洗装置的适用范围和可靠性。     

新型车辆座椅自动升降机构的设计与研究

设计了新型车辆座椅自动升降装置,利用升降机构的升降运动来实现自动搭载乘客的过程,解决了行动不方便者上、下车的困难。对升降装置的机械系统进行设计,根据机构运动要求及特点设计了液压系统,并分析了液压系统的控制原理,完成了升降机构的自动控制要求,最终实现了车辆座椅升降机构自动升降功能。此套装置操作简单,灵活可靠,使乘坐者外出更加方便。