基于FLUENT内融冰盘管式蓄冷系统蓄冰特性的研究

内融冰盘管式蓄冷系统成为蓄冷系统的研究热点之一。研究表明,研究蓄冰特性对蓄冷系统结构设计有一定指导意义。以Calmac1190A型号产品为研究对象,采用FLUENT软件模拟蓄冰特性。模拟结果显示了随着冰层增长,蓄冰率在减弱;不同高度对蓄冰生长情况,以及蓄冰装置内部的温度场分布。模拟结果对合理控制蓄冰时间,以实现不完全结冰提供了参考．进而对蓄冰系统的控制系统的设计具有指导意义。     

封装优态盐同心套管储冷特性试验研究

通过自行建立的试验台,对封装优态盐同心套管式相变储冷单元的蓄冷、释冷特性进行试验研究。主要研究了制冷剂的蒸发温度对蓄冷特性的影响及载冷剂的温度和流量对释冷特性的影响。结果表明,制冷剂的蒸发温度对蓄冷的影响较大,制冷剂的蒸发温度越低,结冰越快,结冰率越大,达到同样的结冰率需要的时间也越短;载冷剂的进口温度对释冷过程的影响较大,相比之下载冷剂的流量对蓄冷和释冷过程的影响要小。在试验条件下,蓄冷时较合理的制冷剂蒸发温度和载冷剂流量分别为1℃和0.241m3/h,释冷过程较合适的载冷剂进口温度和载冷剂流量分别为10℃和0.283m3/h。     

封装优态盐同心套管储冷特性试验研究北大核心CSCD

通过自行建立的试验台,对封装优态盐同心套管式相变储冷单元的蓄冷、释冷特性进行试验研究。主要研究了制冷剂的蒸发温度对蓄冷特性的影响及载冷剂的温度和流量对释冷特性的影响。结果表明,制冷剂的蒸发温度对蓄冷的影响较大,制冷剂的蒸发温度越低,结冰越快,结冰率越大,达到同样的结冰率需要的时间也越短;载冷剂的进口温度对释冷过程的影响较大,相比之下载冷剂的流量对蓄冷和释冷过程的影响要小。在试验条件下,蓄冷时较合理的制冷剂蒸发温度和载冷剂流量分别为1℃和0.241m3/h,释冷过程较合适的载冷剂进口温度和载冷剂流量分别为10℃和0.283m3/h。     

导热塑料盘管蓄冰槽外融冰取冷动态特性实验

在名义蓄冷量为63．3kW的导热塑料盘管蓄冰槽实验台上研究了外融冰取冷的动态过程，在给定取冷强度下，分别考察了取冷进出口模式、鼓气扰动、初始蓄冰量、取冷水流量变化等因素对蓄冰槽融冰性能的影响，为设计同时具有高蓄冰率和低出水温度的蓄冰槽提供厂参考。     

塑料盘管应用在蓄冰槽上的传热分析

介绍了应用在冰蓄冷空调系统上使用的导热塑料盘管，列出了它的特点，并作了传热性能的比较分析，证明了在蓄冰槽中使用导热塑料盘管代替金属盘管是可行的，它对于推广应用冰蓄冷空调系统有重要的经济意义。     

蓄冰设备对蓄冷率和运行费的影响

对比分析了美国Ｃａｌｍａｃ牌１１９０Ａ型蓄冰筒和清华人环公司ＲＨ－ＩＣＵ系列冰盘管这两种具有典型融冰特性的蓄冰设备,根据某办公楼和宾馆选用这两种蓄冰设备的需要,由计算机模拟出４个部分冰蓄冷系统的优化方案,以标准年５～９月的动态负荷为基础,对比分析了各方案的蓄冷率（ＩＳＦ）和运行费。阐明了在选用蓄冰设备时,应注意使融冰特性和用户负荷分布特点相匹配,这样才能充分发挥其移峰真谷的作用来降低系统运行费。     

双级蓄冷系统研究

首次提出了一种双级蓄冷系统,该系统可在蓄冷工况和供冷工况两种工况下运行,在蓄冷工况下可同时在蓄冷水池和蓄冰槽内蓄冷。分析显示该系统具有较好的节能潜力,节能率超过10%。     

跨季节内蓄冰圆筒装置数学模型及应用分析

利用冬季自然冷源实现跨季节冰蓄冷对于节省夏季空调能耗具有重要价值。本文建立了内蓄冰圆筒装置的传热数学模型,通过离散和迭代进行求解,分析了沈阳市在装置的不同容积和初始温度下,蓄冰时间和蓄冰量的关系;通过拟合得到的幂函数,可计算出在最冷月内完成蓄冰的装置最佳容积为内外径之差0.77 m;选取了其他5个东北城市,分别得出室外温度和风速对蓄冰过程的影响程度,以期对实际设计和应用区域的选定起到一定的理论支撑作用。     

平板蓄冷器研究及其在空调中的应用

分析了平板蓄冷器的蓄冷过程，绘制了蓄冷剂、栽冷剂在蓄冷过程中温度随时间变化的曲线，从而总结了蓄冷规律。并对其在中央空调中的应用作了探讨，这在中央空调节能、稳定运行工况、减少用电高峰期电网压力方面有重要意义。     

内融冰盘管式蓄冰槽结构参数优化及其对性能的影响

通过数学模型的求解，定性分析了备用这式蓄冰槽的盘管结构参数对蓄冰槽性能的影响。     

冰球结冰蓄冷过程的研究

采用摄动方法对冰球结冰蓄冷过程进行了计算;对冰于蓄冷时间、冰于外换热、冰球大小、壁厚和材料影响蓄冷过程的特性进行了分析,得到一些有益的结论,可以指导冰球的设计和系统的蓄冷控制。     

冰蓄冷循环系统中水泵流量确定的若干问题的探讨

对分时蓄冷这种特定情况进行分析，并针对工程实际的具体参数来说明这种情况下水泵流量确定及系统运行的方法。     

一种适用于冰蓄冷空调系统的全年逐时负荷计算方法

根据全年气象参数资料，并结合传统的负荷计算方法，提出一种便于工程技术人员使用的全年逐时负荷简易估算法，该方法相对于传统的估算方法更适用于冰蓄冷空调。并以上海地区为例进行了具体的计算分析。     

运用于系统仿真的冰球式蓄冷罐的模型

建立了冰球式蓄冷罐的数学模型，并在TRNSIS仿真平台上编制了蓄冷罐的仿真模型；通过仿真计算数据与已有试验数据的比较，验证了该模型的合理性和准确性。     

土壤蓄冷与土壤耦合热泵集成系统的研究

针对建筑物空调系统电力负荷日益增加，特别是电力高峰时段的负荷较大，提出了一种利用土壤蓄冷与土壤耦合热泵集成系统的设想。该系统是将蓄冷技术与土壤耦合热泵系统有机地结合起来，充分利用了冻土蓄冷技术与土壤耦合热泵系统的优点，将土壤耦合热泵系统的地下埋管换热器兼作蓄冷装置，利用夜间电力的低谷期，将冷量全部或部分地贮存到地下，以供白天用电高峰期空调用。本文给出了该系统的设计思想和试验方案，为推广与应用该系统打下理论基础。     

冰蓄冷空调系统运行优化控制

研究了冰蓄冷空调系统运行的优化控制，即如何在网络上由一台计算机远距离地控制另一台计算机去采集中央空调的前端数据。系统计算机经过分析，判断冰蓄冷中央空调系统主机与蓄冷量是否达到最佳匹配，从而智能驱动空调。该系统采用了先进的网络技术、智能分析技术、单片机技术和远程控制技术。     

冰蓄冷系统中的预测内容和方法

介绍了冰蓄冷系统预测的内容和方法，主要包括室外逐时气象参数的预测和建筑物逐时负荷的预测，给出了一个预测实例。     

蓄冷技术应用于常规潜艇的方案设计

针对潜艇水下航行时空调能耗高影响其水下续航力的特点，进行了蓄冷技术应用于潜艇空调的研究；通过对制冷机蓄冷量、蓄冷装置容积等的计算，进行了改装方案的初步设计。分析了冰蓄冷技术应用于潜艇空调的可能性，计算表明通过对现有常规潜艇空捌的局部改造可将蓄冷技术应用于潜艇以减少水下空调能耗，从而提高潜艇续航力。     

冰蓄冷空调系统布置探讨

介绍了影响冰蓄冷方案制定的几个重要因素，突出了在特定条件下系统布置的重要性。围绕这一主题，着重介绍了冰蓄冷空调系统几种常用的布置方案，从可行性和经济性等多方面加以分析区别。