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1.
2.
高速球轴承球/保持架碰撞模型与冲击特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对航空发动机主轴球轴承的结构特点,建立了高速球轴承球/保持架碰撞的力学模型,并对球与保持架的冲击特性进行了研究。结果表明,球/保持架冲击载荷受多种因素的影响,并体现为碰撞速度,冲击载荷与速度成正比;碰撞弹性变形对于缓解冲击具有重要作用。 相似文献
3.
溴化锂吸收式制冷机停机特性研究 总被引:6,自引:1,他引:5
对制冷机的停机特性进行了分析,根据其传热和流动特性,建立了数学模型并进行了求解,仿真结果与实验结果吻合较好。 相似文献
4.
弹性欠驱动四指灵巧手设计与试验 总被引:1,自引:1,他引:0
全驱动灵巧手需要较多独立驱动单元,控制系统复杂,导致体积和重量过大,费用昂贵,在实际应用中有极大局限性。欠驱动灵巧手具有驱动单元少、控制简单等特点。在保证具有一定运动灵巧性的前提下,欠驱动灵巧手能极大降低灵巧手本体及控制系统的复杂度和制造维护成本,体现出更高的实际应用价值。由此提出一种新颖的仿人单腱弹性欠驱动四指灵巧手的设计方案。同时,完成四指灵巧手本体结构设计,及分析获得关节弹簧刚度的选取方法。对影响关节驱动转矩的滑轮单元进行几何参数的优化分析,得到手指传动机构的较优设计方案。通过多指手样机对不同形状、大小物体的抓握试验,证明本欠驱动四指灵巧手具有抓取自适应能力和较强抓取能力。 相似文献
5.
高效吸收式热泵GAX机组的研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了高效吸收式热泵GAX回热循环机组中应用的工质及冷凝器、吸收器和吸收-发生器等部件的研究状况,提出了今后的研究方向。 相似文献
6.
A new preamble structure is designed for wireless LAN based on MIMO OFDM systems, which can be used for both synchronization and channel estimation. Modulatable orthogonal polyphase sequence is utilized in training symbol design regarding its correlation properties. The time synchronization and channel estimation are achieved by measuring the correlation between the received training sequence and the locally generated training sequence. Repeated training symbols are used to get carrier frequency offset (CFO) estimation. It is shown from the analysis that the accuracy of frequency synchronization is close to the Cramér-Rao lower bound. The training sequences are optimal for channel estimation based on the minimum mean square error (MMSE). 相似文献
7.
基于加权矩阵的过驱动并联机构驱动力矩调节法 总被引:3,自引:0,他引:3
建立了一种平面三自由度过驱动并联机构的运动学方程,并基于虚功原理和等效力方法得出了其动力学模型。分析了过驱动机构动力学方程逆解问题的特点,提出用一种新的优化目标(即加权范数最小方法)来协调分配驱动力矩。将驱动器的额定输出力矩与实际工作力矩之间的差值定义为该驱动器的继容力矩,在此基础上给出了加权系数的选择准则。根据所提出的局部调节或全局调节准则来选择加权系数可以调节相应驱动器输出力矩,在一定程度上可以均衡各驱动器的继容力矩。数值计算结果表明,该方法对于防止部分驱动器输出力矩过大和保证系统稳定有一定的作用。 相似文献
8.
9.
10.
冗余驱动直角坐标串并联机器人位姿误差分析 总被引:1,自引:0,他引:1
串并联机器人可分解成两个并联机器人的串联组合,并联机器人的各支链均为一串联支链,利用并联机构和串联机构的运动学等效,考虑各分支末端误差对最终运动平台位姿误差的影响,提出了基于动态和静态因素的综合分析方法,并给出了主要的影响因素,并以实例的形式对研究结论进行了有效性验证. 相似文献