75t/h旋膜式热力除氧器的设计与研究

介绍了75t／h旋膜式热力除氧器的结构、工作原理以及设计的技术关键，该产品经实践检验效果良好，延长了锅炉的寿命，节省了投资，得到了用户的一致好评。     

热力除氧器的技术改造

介绍原喷雾填料式除氧器存在的问题，重点分析旋膜式除氧器的结构特点和工作原理，并简要介绍改造过程和效果。     

大气式热力除氧器除氧效果不佳原因分析及决措施

通过对热力除氧器的原理和运行现状进行分析,找出热力除氧器运行中除氧效果不佳的原因,并提出解决方法,保证除氧效果。     

无除氧器热力系统汽动给水泵的热应力状态和汽蚀特性探讨

分析无除氧器热力系统给水泵的工作条件，对ＤＧ５００－１８０型给水泵在国产２００ＭＷ机组上述热力系统中，热应力能否满足运行要求提出质疑。以ПＨ－１５３０－３５０－１型汽动泵为例介绍了泵壳热应力的计算方法及其人汽蚀特性，得出与汽蚀系数与泵转速，流量关系的数学模型。     

疏水阀用波纹管热动力元件研究

介绍了波纹管热动力元件的热力特性及其在疏水阀的应用实例，分析了结构特点及工作原理，并总结出目前需要解决的关键问题。     

一种除氧器乏汽回收新技术

目前工业锅炉给水大多采用热力式除氧,但其中相当部分蒸汽会随废气排出,造成能源浪费和环境污染。本文介绍KLAR除氧器乏汽回收技术在珠江啤酒集团公司热电厂成功利用的实例,在我国能源供应形势十分紧张的情况下,KLAR除氧器乏汽回收技术是一种能产生巨大经济效益的节能降耗的新技术。     

无除氧器热力系统在燃气-蒸汽联合循环机组上的应用

概述了无除氧器热力系统在国内燃气-蒸汽联合循环电厂中的应用,总结了三大主流燃机技术(MHI/SIEMENS/GE技术)中无除氧器热力系统的技术路线,可为后续工程设计提供借鉴。     

基于MATLAB的热力除氧器模糊PID控制仿真研究

针对热力除氧器系统大滞后、大惯性、非线性以及难以建立精确的动态数学模型等特点,本文采用模糊控制算法与传统的PID控制算法相结合,设计了热力除氧器温度控制系统。为了检测所设计的温度控制系统的性能,采用仿真软件MATLAB的模糊工具箱结合Simulink动态仿真分别对模糊PID控制算法和PID控制算法进行了仿真试验。试验结果表明,模糊PID控制系统能较好地满足除氧工艺要求,提高了热力除氧器温度控制系统的精度和工作效率。     

填料式热力管路补偿器

针对热力管路热胀冷缩的使用要求,设计开发了填料式管路补偿器,并对其结构和工作原理进行了介绍。     

气动增压泵的设计

以工作原理、热力计算和结构设计为主线介绍一种结构紧凑、增压比高,无油、无需电驱动增压泵的设计方法。增压泵的工作原理主要是利用控制阀的气动自动换来改变驱动气源的流动方向来实现气体的增压。热力计算的目的是确定增压泵的主要结构参数和工况改变时的外特性曲线。结构设计的关键是整体方案的确定、高压活塞的密封结构设计、控制阀和换向阀的结构设计。     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

某型号飞机起落架支柱减振筒内壁腐蚀原因分析

飞机起落架减振支柱在飞机起落和滑跑时,吸收撞击能量,对飞机安全起降的意义重大.减振筒是减振支柱中的重要部件,本文从工艺流程、理化分析、外场使用和腐蚀机理分析等方面,对减振支柱减振筒内壁的腐蚀原因及危害进行了综合分析,并提出了相应措施.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

两种仪表功能合理性评述

本文以某些积算和双笔记录仪产品为例说明由于仪表功能设计的不合理或选型不当，影响了仪表的正常使用，制造厂和用户应关注这类问题。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

我校工业设计教育改革初探

针对目前市场对工业设计人才的需求,本文论述了我校在工业设计教育方面的改革措施,着重介绍了我校工业设计教育在软件和硬件方面所进行的一系列的改革。     

串联混合动力牵引车蓄电池SOC的监测

文中提出了基于安时法计算混合动力电动牵引车蓄电池已用电量，在求出当前蓄电池荷电状态的基础上，利用根据能量守恒模型计算出的蓄电池SOC进行荷电状态校正，采用80C196KC加上相应的感应器来实现。实验表明，该方法测出的蓄电池荷电状态比较准确，有较高的精度。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

Effect of Impregnation of Iodine Complex on Friction of Anodic Oxide of Aluminum

Polyvinyl pyrrolidone-Iodine complex (PVP-I) molecules were impregnated into the anodic oxide of an aluminum disk specimen. It was rubbed against a silicon nitride ball specimen using a ball-on-disk type friction test rig. Over the limited range of parameters studied (load: 0.2-1.0 N, sliding velocity: 0.6 mm/s, and sliding distance: 1-7 m), the coefficient of friction decreased to a value as low as 0.01 from values of 0.3 to 0.7 for the anodic oxide surface. Single-crystal iodine rubbed against silicon nitride showed a coefficient of friction of 0.1. The low coefficient of friction is attributed to the thin PVP-I film on the relatively hard anodic oxide. The mechanism of coefficient of friction reduction is the same as that of a thin soft film on a hard substrate.     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。