多曲面汽车前照灯反射器的设计

多曲面汽车前照灯在现代汽车中获得了广泛的应用,其反射器的设计一直是一个难点。文章详细介绍了多曲面汽车前照灯的设计步骤和技巧,有助于提高多曲面前照灯的设计效率。     

快速汽车前照灯测试系统的设计

前照灯是车辆必不可少的电气设备。对前照灯的评价就成为了十分重要的工作。介绍了汽车前照灯配光性能测试中的各测试点及区域的含义,在分析现有检测系统的基础上,提出了一种采用多探头测量的新的快速测试方法。整个系统通过软硬件相结合,形成一个集机械、电子、计算机于一体的系统。该方法在保证测量精度的同时,极大地提高了测量的速度。将详细介绍该测试系统的原理,各部分结构。     

基于单片机控制的汽车自适应前照灯系统

针对汽车上安装的前照灯具有固定照射范围,当汽车夜间转弯时无法调节照明角度,常在弯道内侧出现盲区等情况,设计了一款采用STC12C5A60AD单片机为电子控制单元核心的汽车自适应前照灯系统,该系统根据车速和方向盘转角的变化来调整前照灯光轴照射角度,照亮前方道路,从而扩大驾驶员安全视野.全文详细介绍了该系统的工作原理、控制模型、硬件组成,重点对各传感器信号调理电路、步进电机驱动电路以及供电和断电保护电路进行了研究设计,并提出了软件实现方法.     

单片机控制系统在汽车前照灯电脑检测仪中的应用

本文介绍了汽车前照灯电脑检测仪中的单片机控制系统，并叙述了系统的工作原理和软件的设计。     

汽车前照灯系统光学设计方法研究

随着汽车工业的飞速发展，对汽车车灯照明的效果也越来越加以重视。这里介绍了汽车前照灯系统光学设计的原理和方法。重点介绍了带有配光镜的车灯系统的设计方法并建立了数学模型，叙述了模拟实际灯具、绘制模拟图形和进行光度处理的方法，并且通过实例介绍了利用设计软件进行设计的效果。     

D5S氙气灯泡的应用

介绍了一种全新的光源——D5S氙气灯泡,作为汽车前照灯光源的运用,该光源能够在保证高性能汽车照明的同时,又具有其他氙气灯泡所不具备的简易结构,成本低等优势,完美地实现了高性能低成本的汽车前照灯设计,给汽车制造商对于前照灯的开发提供了一个全新的选择.     

车用自适应前照灯系统设计与研究

为了实现前照灯系统能够自动根据车辆行驶状态灵活调整光轴位置和光照形式,结合车辆行驶特点,以国标GB7454-1987和CAN2.0通讯协议为设计准则,综合采用了控制器局域网(CAN)总线技术、传感器技术、控制技术,完成了自适应前照灯系统硬件及软件设计,并进行了实验室CAN/LIN台架试验和实车试验。台架试验表明,该系统的测试精度满足国标规定的使用要求,实车试验也表明,装配有自适应前照灯系统比未装配自适应前照灯系统的光照区域范围更加合理,极大地提高了行车安全性。     

汽车前照灯配光测试方法探讨

我国对汽车灯具产品等11种机动车零部件产品实施强制性（3C）认证。产品检验是3C认证中非常重要的一项任务，而汽车前照灯又是汽车灯具中最复杂的产品，在前照灯检测项目中最重要的就是配光性能测试。     

汽车前照灯光形检测的嵌入式系统设计

汽车前照灯的光形检测是保证汽车夜间安全行使的重要因素。伴随着嵌入式系统和CCD器件的广泛应用,采用嵌入式平台与CCD的搭配进行前照灯的检测就成了一个经济实用的好方法。将采集来的图像与标准进行对比,校验出两者之间的位置差异,从而调整待测灯光形位置与标准吻合。处理结果表明该系统完全满足汽车前照灯光形检测的性能要求。与传统方法相比,此种方法的集成化、智能化程度更高。     

汽车用前照灯产品的国家标准辨析

灯丝灯泡汽车前照灯、气体放电光源汽车前照灯、LED汽车前照灯是目前市场中主要的3种光源的汽车前照灯,通过对这3种光源的汽车前照灯国家标准的比较,分析并归纳其异同点,对检测要求作出分析,为从事汽车用前照灯生产及检测的人员提供参考.     

Auto-Leveling of HID headlamp using preview control

A newly developed high intensity discharge (HID) automotive headlamp results in a high luminous gradient at the cutoff line, and proves the superior concept in safer and more comfortable nighttime driving. This new headlamp technology provides drivers expanded night vision by a significantly improved light pattern. However, the HID headlamp may dazzle other traffics during traversing a rough road or encountering an unexpected bump. To resolve this problem, an automatic headlamp leveling device is necessary. A preview control is presented for the design of the leveling system. The proposed control algorithm is capable of attenuating a dynamic glare which is one of the major detractors to a driving in dark roads. Computer simulations using ADAMS are carried out to confirm the effectiveness on the control system.     

基于轮胎侧偏特性的汽车自适应前照灯转角修正方法及跟随效果研究

由于汽车前照灯转角和汽车的运动状态有关,而汽车的运动状态又受轮胎侧偏特性的影响,因此本文利用前后轮侧偏角的绝对值之差来修正前照灯理论转角;然后,在Simulink中建立步进电机仿真模型,在ADAMS中建立前照灯减速机构虚拟样机模型,再通过两者组合成前照灯转角开环控制系统.把前照灯理论转角输给该开环控制系统,通过MATLAB/Simulink和ADAMS的之间的软件通信接口,实现了2个软件的联合仿真,得出了前照灯的实际输出转角对需求理论转角的跟随曲线.     

基于行人保护的溃缩式前大灯设计研究

在轿车主动安全性设计中,行人和车相撞的过程中的头部保护是一个国内外研究的重点.越来越严格的汽车安全性法规对行人保护提出了更高的要求.针对基于行人保护的溃缩式的前大灯设计进行了研究,采用有限元分析的方法,对行人头部和前大灯撞击进行了仿真.结论是:溃缩式前大灯能够很好地减少头部的伤害值;并在某国产轿车品牌新车型自主开发中得到了成功的应用.     

轿车前大灯装配结构的自适应偏差补偿方法研究

分析现有大灯尺寸配合的现状,从缩短尺寸链的角度提出针对大灯定位结构进行设计优化。重点研究三个问题:(1)现有尺寸链模型分析;(2)关键因素的识别及其工艺结构的改进;(3)从理论计算和实践两方面进行验证。基于自适应偏差补偿思想使用工装夹具进行装配工艺优化。并解决由此带来的刚性零件的过定位约束力释放的问题。用实车测量数据的对比形式验证该方法。     

sms10h全自动配光测试系统在前照灯配光中的应用

介绍sms10h全自动配光测试系统的结构及工作原理,采用该系统对某车型左右前照灯总成进行配光,并利用其附带的GRID扫描及分析功能,对前照灯光形进行扫描分析,模拟了实车夜间使用效果。路面试验评价结果表明,sms10h全自动配光测试系统软件模拟出的图形效果与实车路面测量效果基本一致。     

汽车前盖大灯缓冲密封条设计研究

概述了汽车前盖大灯缓冲密封条的类型及机制,讨论了其常见的外观缺陷。针对项目开发中的前盖-大灯特殊造型,运用有限元分析软件对缓冲密封条设计方案进行研究和评估,通过优化各设计参数,提升密封条的弹性势能和反力,减少前盖过关行程,避免前盖动态关闭过程中前盖-大灯硬-硬接触,以达到保护前盖系统大灯表面的目的。改善后的密封条通过了子系统系耐久以及整车耐久等各种工况的验证。结果表明:设计优化后的密封条起到了保护大灯的作用,且没有产生其他外观和功能问题。     

基于二自由度车辆模型的前照灯转向控制仿真分析

研究在不同转向车速下的汽车前照灯转角优化问题,首先在车辆二自由度模型的基础上建立了前照灯转向模型,应用线性二次优化理论对前照灯转角进行优化;其次在MATLAB／Simulink中对模型进行了仿真分析;最后根据所得的结果利用Proteus软件进行AFS的硬件设计与仿真。通过Proteus的仿真结果表明,所设计的电路合理,前照灯转动的角度与预期的一致,证明了所建立的车辆模型和转向灯模型是正确的。     

汽车前灯控制电路的仿真设计研究

根据汽车数量增加及交通事故概率逐渐增大的现状,针对汽车前照灯控制的关键问题,以功能可靠、成本低廉、环保与智能为目标,充分利用最新一代LED的优势,提出了一种优化的汽车前灯控制电路的仿真设计研究方法。     

低功率氙光灯的应用

1选择低功率氙光灯的原因 汽车前照灯照明光源市场上使用最多的是55W卤素光源及最近几年发展比较迅速的35WHID(HID是High IntensityDischarge的简称,也叫做氙气灯)光源.尽管35W HID较55W卤素光源具有更高性能和极大提高汽车安全行驶等优点,但其仍然存在不足之处. 为响应国家节能减排的号召,经分析汽车工业的当前趋势,认为未来光源应该具有以下几方面优点: