基于ANSYS可伸缩衬套工况的数值模拟

采用ANSYS分析方法,对可伸缩衬套在工作状态下的应力、应变分布进行了分析和计算,得到了可伸缩衬套工作时的应力应变特征,其结果可供基于塑性变形可伸缩衬套的设计做参考。     

高精度双间隙铝衬套孔研磨加工

本文选取典型双间隙铝衬套零件,通过分析衬套结构、技术参数及难点制定一套适合该零件的加工方法,具体是:以手工卧式研磨形式通过使用同轴度研磨器粗研衬套孔保证其同轴度,最后单独精研衬套孔,保证孔尺寸和技术要求。     

汽车悬架变刚度筒式橡胶衬套的静特性分析

汽车悬架变刚度筒式橡胶衬套是悬架系统重要的承载结构零件,其三向静刚度特性直接影响着悬架的使用性能,目前利用经验公式虽然可以预测衬套三向刚度,但采用这种方法精度有限,并且衬套试验试制较为繁琐。介绍了某一款筒式橡胶衬套的结构及设计要求,并采用非线性有限元分析软件ABAQUS探讨计算了缩径量的大小对橡胶衬套各向刚度的影响,分析了改进结构后衬套的三向变刚度特性,并与试验值进行对比,验证了有限元分析方法在衬套前期设计中的有效性,可对衬套前期的开发提供参考。     

复合结构衬套合金界面结合性能

为了深入探讨层状金属复合材料连接界面的结合性能,以新型复合结构衬套巴氏合金ZCh Sn Sb8-4为研究对象,在原子替代法建模特点的基础上,考虑巴氏合金中Cu6Sn5、Sn Sb、Sn三种组分含量配比,对多层合金复合衬套界面间结合性能进行分子动力学模拟分析。计算结果表明:结合界面的层数对结合性能有着明显的影响,五层复合结构衬套的最小界面结合能比三层复合结构衬套的最小界面结合能大33.87%,即五层复合结构衬套界面结合性能优于三层复合结构衬套。同时从不同结构衬套相邻两界面的结合能发现,不同复合层结构的衬套可能导致的危险结合界面不同。钢铅合金层与镍栅层之间的界面结合能最大,结合最牢固;镍栅层与巴氏合金层的界面结合能最小,最易发生合金脱落现象。从分子层面研究了新型复合结构衬套界面的结合机理,可为生产实践提供参考依据。     

衬套类零件的冷装配方法

工程机械所用衬套类零件的冷装配,是利用材料热胀冷缩的原理,即先将衬套冷冻,使衬套尺寸收缩(将过盈配合变为间隙配合),然后再进行装配。采用冷装配方案,可降低装配工人劳动强度,减少装配过程中的危险,提高劳动效率和装配质量,避免母材和衬套损伤等。现介绍其装配方法。     

压装前包容件外径工艺尺寸的确定

对于需要压装衬套的一些零件,由于衬套(被包容件)外径与压装衬套的零件(包容件)的内孔直径之间是过盈配合,压装时,即产生一周向压应力,在该压应力的作用下,引起了压装衬套零件外径尺寸产生变化,这将直接影响到零件的精度,对一些高精度的零件会因此而造成废品。为此,对压装衬套的零     

热挤压黄铜衬套

图1所示零件衬套是一种电器零件,材料为HPb59-1铅黄铜。以前采用实心棒料车制,材料利用率及生产效率均很低。后来将该件改为少无切削的热挤压工艺,经反复试验,最后稳定于生产,材料利用率提高2.4倍,并提高工效30％,取得了可     

SF型三层复合轴承材料

本文介绍了一种在钢背上复合铜丝网和塑料的三层复合材料,制成轴承和衬套等零件,在汽车、化工石油设备、制氧机和纺织机械中使用,效果良好。     

珩磨技术在铜合金零件中的应用

针对某型号产品导叶作动筒中铝质活塞杆零件使用过程中表面出现划痕造成漏油量超标的问题,在不改变现有零件结构的前提下,通过采用珩磨技术优化对偶的铜质衬套零件加工工艺,避免了原研磨工艺带来的研磨膏镶嵌问题,提高了零件加工后的洁净度,有效解决了铜套镶嵌研磨膏造成活塞杆的划伤。     

车用橡胶衬套的非线性有限元分析

为了提高汽车副车架用橡胶衬套的使用寿命,研究车用橡胶衬套的破坏机理及破坏原因,首先用HyperMesh软件完成衬套模型的网格划分,建立橡胶衬套的有限元模型,然后用ABAQUS/STANDARD仿真分析在静载荷作用下的橡胶衬套的应力分布情况。仿真分析结果的应力最大点正是橡胶衬套疲劳实验中裂纹破坏的起始点。由此可得,尽管导致橡胶衬套裂纹形成的原因被公认为是疲劳破坏,但依然可以通过有限元方法找到零件在受力时应力的最大点,也即是裂纹破坏的起始点,从而可以有针对的改进衬套的CAD模型,提高橡胶衬套的使用寿命。     

Comparison of semi-physical and black-box bushing model for vehicle dynamics simulation

Since bushing components have highly nonlinear characteristics according to the amplitude and the frequency, it is hard to derive a mathematical modeling of the bushing. In this paper, a semi-physical bushing model and a black-box bushing model are derived and compared. A Bouc-Wen hysteretic model is employed to derive a semi-physical model and an artificial neural network algorithm is used to make a black-box bushing model. A 3-axes MTS rubber test machine is used to capture the bushing characteristics. Sine excitation tests based on the different frequencies and different amplitudes are performed to find out the bushing characteristics. Random test results are also used to generate the coefficients of a semi-physical model and weighting factors of the black-box model. Random simulations are carried out to verify the bushing models and the results are compared with each other according to the numerical efficiency and accuracy.     

落料冲孔复合模具设计

通过对零件的工艺分析。改进了工艺方案。用一套复合模完成落料冲孔工序，阐述了垫圈冲裁复合模具的整体结构特点及工作过程，应注意的问题和装配工艺性。     

微车垫套无搭边落料冲剪模的设计

通过对垫套技术参数的分析 ,选择了无搭边排样的落料工艺方案 ,材料利用率由原来的86%提高到 1 0 0 % ,冲裁力也仅是有搭边时的 43% ,介绍了模具的结构特点 ,其结构简单可靠 ,制造容易     

防尘罩成形工艺分析与模具设计

根据零件图,分析了防尘罩的成形工艺和工艺方案;根据成形工艺要求,设计出了两套复合模来完成成形加工,最后介绍了两套复合模的模具结构设计和工作过程。     

凸轮精冲工艺与模具设计

对凸轮制件进行了精冲工艺分析,设计了排样,进行了精冲力计算和压力机选择,确定了凸凹模间隙和精冲模具工作刃口圆角;进行了精冲复合模具结构设计,对精冲模具工作零件进行了材料和热处理规范选择,设计了齿圈压板结构.实践证明,所采用的工艺方案合理,模具设计正确,设备选择可靠;凸轮采用精冲技术,既提高了产品质量,又明显减少了机械加工工时,从而大大降低了产品成本,提高了经济效益.精冲技术具有广阔的应用前景.     

对矩形空筒体零件(压筋/翻边)复合模的设计

本文详细介绍了矩形空筒体零件压筋和翻边的多工序复合模的设计要点及模具结构模具是两道工序的有效复合并解决了工序中的工艺难点。生产效率和经济效益有明显提高。     

Vehicle dynamic simulation including an artificial neural network bushing model

In this paper, a practical bushing model is proposed to improve the accuracy of the vehicle dynamic analysis The results of the nubber bushing are used to develop an empirical bushing model with an artificial neural network A back propagation algorithm is used to obtain the weighting factor of the neural network Since the output for a dynamic system depends on the histories of inputs and outputs, Narendra algorithm of ‘NARMAX’ form is employed to considet these effects A numerical example is earned out to verify the developed bushing model Then, a full car dynamic model with artificial neural network bushings is simulated to show the feasibility of the proposed bushing model     

套管叉锻压机模锻工艺及其主要品质问题

介绍了套管叉在锻压机上的模锻工艺,并结合生产实践具体分析了锻件在模锻过程中主要缺陷产生的原因和消除方法.     

阻抗套密封在离心压缩机中的应用介绍

对阻抗套密封的工作原理、密封结构特点、密封可靠性作了详细的说明。通过密封性能计算以及试验数据证实了阻抗套密封的优点(同浮环密封相比)。最后介绍了阻抗套密封在生产使用中应注意的事项。