基于LabVIEW 7 Eexpress的数据采集系统

基于LabVIEW 7 Eexpress的数据采集系统由主控机界面和FCS2000-PLC数据采集模块组成,用于火车闸片测试台.主从机使用ModBus串行通信协议,单独广播通信方式.程序分为参数设定、监听、数据处理等三个子模块.通过定义主从机读操作的两次握手命令-应答帧格式及其参数改写子VI实现数据采集.     

ГОСТ总线设备分布式测试系统的设计与实现

针对机载FOCT总线，提出了ΓOCT总线设备分布式自动测试及诊断系统的总体结构和实现方案。通过采用单片机上的系统（C8051F320）、CPLD器件（EPM240）和总线接口芯片（HI-8582），设计出ΓOCT总线与RS-485总线间的通用接口电路。FOCT标准总线上传输的数据格式采用双极性归零码，数据字由32位组成。总线接收器可接收电压范围为：高电平＋6～＋13V；零电平＋0．5～-0．5V；低电平-6～-13v。开发了可靠的主从式通信协议，实现了机载FOCT总线设备的分布式在线检测。使用结果表明：整个系统设计合理，分布式测试系统通信可靠性高，操作维护方便。     

基于信号源的通信对抗侦察训练模拟系统设计

基于信号源的通信对抗侦察训练模拟系统，由1台导演计算机和1台通信对抗侦察信号源组戍。两者之间通过以太网进行通信，实现导演计算机对信号源的控制，并可通过同轴电缆将电磁信号从信号源接出至侦察接收机上。训练模块为整个系统的核心部分，由训练想定、训练过程管控、态势显示以及训练日志记录等模块组成。     

基于多Agent的某型导弹智能诊断系统中网络模块的设计与实现

针对基于多Agent的某型导弹智能故障诊断系统中的Agent之间的通信问题,给出了该系统通信系统总体构成,应用IOCP线程管理方式和自定义通信协议数据包,能够实现实时监控状态下的多线程网络通信,最后给出了具体的功能函数定义和整个网络模块中Agent间的通信流程。     

基于Windows CE的PDA与PLC串行通信

根据FX2N系歹PPLC的通信协议，利用WindowsCE的开发工具软件eMbedded Visual Basic中的通信控件和定时器控件，即可实现PDA串行通信并能实时监控PLC运行，通信控件用于访问串口、收发数据；定时器控件控制PDA向PLC发送周期性命令进行数据采集并激发OnCommlO事件。     

基于IEC61850标准的电力系统监控软件设计

针对目前变电站通信协议标准不统一,设备间互操作性弱与互换性差,难以实现数据信息的集成应用和协同操作,设计了一种基于IEC61850协议标准的电力监控软件系统。系统采用嵌入式设计思想,借助优先权任务调度方式,设计了数字化变电站软件平台中的通信模型特殊通信服务映射与采样值传输(SVC)和通用变电站事件(GSE)的通信服务,从任务快速处理角度保证了系统操作的实时性。电力参数监控结果验证了上述设计的合理性与可行性。     

SOC在线性调频连续波高度表中的应用

介绍了一种基于数字化SOC平台的线性调频连续波高度表。SOC在XILINX FP-GA中搭建实现,主要包括CPU、中断控制、数字信号处理模块和CAN总线通信协议等模块,所有功能模块都挂接在PLB总线上。高度表使用SOC实现信号处理、目标高度搜索和跟踪模式控制以及通信等功能。采用这种设计的高度表具有集成度高、结构简单和可靠性高等优点。     

基于电话网的PLC与计算机远程通信

用电话网构成的分布式实时监控系统，上位机为工控机，下位机为S7—200系列PLC，采用PLC自由口通信．上位机利用VB 6．0MSComm通信控件，在Text中输入电话号码，调用ATD语句，通过Modem拔号，实现音频和脉冲上网，并接受其物理连接和数据持输的通信流程管理．PLC通信遵循MODBUS协议，支持RTU格式，数据交换类型由功能号控制，采用模块化结构．其通信调度模块判定通信出借，初始化模块进行工作区复位，寄存器刷新模块对寄存器实时刷新，控制命令接收模块接收上位机命令。     

PRP 协议在实时测控专网中的初步应用

针对实时测控专网通信协议在应对单点故障时通信可靠性较低的问题,介绍IEC62439-3发布的并行冗余协议(parallel redundancy protocol,PRP)。分析该协议在实时测控专网中实现的可行性,使用Verilog编程语言,在数据链路层将PRP协议与仪表控制系统总线(bus for instrument control system,BICS)通信协议结合,实现BICS总线的双冗余可靠低延时数据传输,达到单点故障时网络无缝切换和零恢复时间的效果。结果表明,该协议可为提高测控系统网络的通信可靠性提供参考方式和实现思路。     

基于CAN总线智能监控系统的开发

一套基于CAN总线的智能监控系统，选用STC89LE54RD＋为微控制器，SJA1000为CAN控制器，PCA82C250为CAN控制器接口芯片。系统软件采用模块化设计，分为上位机程序模块、数据采集处理模块和CAN通信模块。系统采用IBM—PC兼容机、单片机和SJA1000组成二级控制系统，由此实现一体化操作。     

导流板对Banki式风机性能的影响分析

Banki式风机是一种适合在低风速下运行的小型风机,但其在迎风方向存在负力矩,整体效率不高的问题,为此提出了在迎风方向上安装一个弧形导流板的方案。为了探索导流板对风机气动性能的影响机理,并定量分析导流板对风机发电功率的影响,使用滑移网格技术对风机进行了二维非定常数值流体动力学仿真。仿真结果表明：导流板可减少叶轮在逆风半周期内的负转矩,提高风机的输出功率最高可达66.9%.     

基于分析建模方法的变桨距风力机静态特性数学模型

为模拟变桨距风力机,建立一种基于分析建模方法的变桨距风力机静态特性模型。根据风力发电机组的风力机桨叶的物理结构和桨叶制造商提供的设计参数,建立变桨距风力机输出转距与输出功率的静态特性模型,并详细介绍了模型的计算方法。仿真结果表明,该数学模型及其计算方法是可信的。     

大型风电球墨铸铁轮毂的质量控制措施

通过大型风电球墨铸铁轮毂的研制,针对生产中出现的问题,摸索出大断面球墨铸铁轮毂生产工艺及质量控制措施。采用该工艺,通过严格选择原辅材料和严格控制铁液的化学成分,恰当的球化和孕育处理以及添加适量的微量合金元素,生产出各项性能指标合格的风电轮毂。结果表明,该生产工艺可行,技术措施得当。两年内共生产4种类型的风电轮毂400件,合格率达到96%以上。     

风力发电机组偏航控制系统

在分析风力发电机组偏航控制系统工作原理的基础上设计了偏航控制器，利用单片机的软硬件系统来驱动偏航电机。最终提高了风能的利用效率和捕获风能的能力，增大发电效率，使其保持到最优的工作状态，进一步实现了风力发电机组的智能控制。     

黄埔发电厂#2机组协调控制系统分析

黄埔发电厂#2机组协调控制系统包括基础、机跟炉、炉跟机、以炉跟机方式为基础的协调等方式控制,及负荷指令发生及压力定值6个功能回路.锅炉主控输出信号送燃油控制回路及风量控制控制回路,作为给定值.汽机主控输出信号送DEH,控制调门开度.并在系统分析各控制转换方式的基础上,针对系统投运后的缺陷,将原运行方式切换逻辑修改为"DEH投入CCS方式 锅炉主控自动"切换方式.     

无后坐力爆炸物销毁器身管强度分析

为了满足大口径无后坐力爆炸物销毁器一体化、轻量化设计要求,建立一种基于非线性有限元方法的无后坐力爆炸物销毁器瞬态动力模型。依据无后坐力爆炸物销毁器两端对称的结构特点和膛压变化过程,理论分析了其身管强度,并采用非线性有限元方法,对身管整体强度进行数值仿真及验证。结果表明:新型无后坐力爆炸物销毁器身管在一体化设计的前提下,整体强度满足材料弹性极限要求,并且具有足够的安全系数,弹仓部可以减少其壁厚,以实现其轻量化。该研究为大口径无后坐力爆炸物销毁器和排爆机器人身管的设计提供理论依据。     

宽广攻角范围内不同加载形式涡轮气动性能研究

攻角和负荷分布形式的变化必然会导致涡轮叶片边界层结构的改变,从而影响涡轮的损失特性。本文通过设计负荷能力相同而负荷分布形式不同的3种叶型分析在宽广的攻角范围内,负荷分布对涡轮叶型边界层发展的影响规律。研究结果表明：前加载和均匀加载叶型在宽广的攻角范围内表现较低的损失特性,尤其是在负攻角范围内;后加载叶型的设计使得边界层提前转捩,气动损失较大。     

对转潮流涡轮机的开发及性能分析

斯特拉思克莱德大学机械工程系的能源系统研究小组开发出了一种奇特的对转潮流涡轮机。他们建造了一个直径0.8 m的缩比模型并在这所大学的拖曳水池中进行了测试,测试的结果为设计建造一个直径2.5 m更大的原理样机提供了信息。原理样机已通过海试并且结果令人鼓舞。报道了对转海流涡轮机的先进性、工程设计原理、实验水池和海洋中的测试过程,并介绍了怎样应用测试中获得的数据来验证设计方法的正确性。本文通过报道设计和开发并网设备的进展给出了一些结论。     

基于相似时段和PCA-ELM 的超短期风电功率预测

为提高风电场输出功率的预测精度, 提出一种采用相似时段选取原则和基于主成分分析(principal component analysis,PCA)与多层自编码极限学习机(multi-layer auto encoder extreme learning machine,ML-AE-ELM) 组合算法(PCA-ELM)的预测模型。通过关联度分析明确待测时段的相似时段范围,结合天气数据、机组状态和历史 功率构建训练和测试样本,利用预测算法完成样本的训练和测试,得到输出功率预测结果并验证。实验结果表明： 与常见的算法模型相比,该预测模型在不同装机容量和不同工作状态的风电场中均具有较高的预测精度,表现出良 好的预测稳定性和泛化能力。