电液舵系统性能综合测试系统的研究

针对某舰船电液舵系统的工作特点。设计了高精度全自动综合测试系统。采用电液加载和弹簧加载两种加载方式，并采用交流伺服电机作为手轮驱动机构。实现了舵系统4路舵机的静动态性能同步测试；测试计算机可靠性高，界面友好美观，测试功能强大，具有故障诊断分析功能。测试结果表明：舵系统性能综合测试系统设计科学合理，技术水平先进，具有很高的测试精度和自动化程度。     

径向柱塞泵液压试验台虚拟仪器测试系统的研制

介绍径向柱塞泵试验台液压系统的工作原理及虚拟仪器系统的构建方式.利用工控机和数据采集卡实现测试数据采集、测试系统控制的自动化,大大提高测试效率和测试精度;利用VB搭建的仪器面板使得操作简洁、直观、易用.实际应用表明,该系统具有良好的抗干扰性、可靠性和可扩展性.     

采煤机液压CAT系统的设计应用

通过综合运用了计算机技术、自动化仪表及传感器技术,CAT是目前液压传动技术中比较先进的测试方法,此方法应用于采煤机液压系统的测试,提高了采煤机的工作可靠性。     

20MN锻造液压机组技术改造

采用当今新技术对长城特钢上世纪80年代初进口的20MN锻造液压机机组中的主泵液压系统、卸载液压系统、辅助液压系统、操作机液压系统和电气控制系统进行了改造,实际应用结果表明:改造后的锻造液压机的技术性能、自动化程度、可靠性和可维护性都得到了较大的提高.降低了原系统的液压冲击和振动,实现了±1mm的锻造精度,锻造频次由原来的70min-1提高到90min-1以上,同时还保证了原有系统的其他性能指标.     

汽车液压动力转向器试验台测控系统设计与开发

在分析液压动力转向器试验台工作原理的基础上，设计测控系统硬件结构和软件结构，并提出抗干扰和提高可靠性的措施。采用该系统可以进行转向器多项性能测试，在测试中实现了完全自动化，而且人机接口良好，测试精度高。     

PLC在液压CAT中的应用

ＰＬＣ在液压ＣＡＴ（计算机辅助测试）中的应用可大大简化ＣＡＴ控制系统的结构,与计算机构成网络之后,可进一步提高液压ＣＡＴ的自动化测试水平。ＰＬＣ应用于液压系统的故障诊断,能实现对故障的准确定位,有效地提高了液压系统的故障诊断水平。     

基于PLC的液压多路阀试验台设计

针对现有的液压多路阀试验台存在功能不全、可靠性差、测试精度和试验效率低等问题,设计了基于PLC的多功能液压多路阀试验台。该试验台由液压试验系统、操作台、PLC采集控制系统、触摸屏和上位计算机等组成。实际应用表明:该试验台可满足液控和电液比例控制液压多路阀的测试要求,且测试精度和试验效率高,可靠性强,用户界面友好。可为产品出厂测试、设计及维护提供实验支持。     

液压马达加载测试装置的设计研究

本文设计了一套液压马达的加载测试装置，该装置能够按照实际工况对液压马达进行性能测试，由于系统采用了比例控制技术和信号自动采集系统，从而提高了系统的测试自动化程度和测试精度；同时有效解决了液压马达的低速加载稳定性问题。     

机床液压传动的发展动向

一、液压技术在机床中的应用自从1882年第一台液压龙门刨床问世以来,在一百年当中液压传动已在机床中得到广泛应用,液压元件成为机床中不可缺少的重要基础元件,特别是在机床向自动化、高速化、省力化以及提高机床的加工精度和可靠性,便于操作和维修等方向发展的过程中,液压传动显示出一系列优点,例如:     

液压CAT技术及其在某型高炮炮闩液压润滑系统测试中的应用

介绍液压CAT技术、液压CAT系统的组成和应用现状.设计一种基于虚拟仪器的某高炮炮闩液压润滑CAT系统,通过测控软件对液压系统的控制,达到测试自动化、简化测试系统设备、简化测试人员的操作和降低成本的目的,适合部队使用.     

基于LS7266具有现场总线功能的数控测试系统

在数控系统测试装置的研制过程中,为了提高测试系统的可靠性和实现测试装置的小型化,提出了利用LS7266和现场总线构成的测试装置来实现对数控系统的综合测试方法,在该方法的基础上研制了数控系统的综合测试装置,在实验的基础上分析了影响实验结果的主要因素。     

液压支架用阀CAT综合试验台的设计

为满足煤矿液压支架用阀快速发展的需要,根据相关国家标准,设计了多功能液压系统CAT试验台。该试验台采用先进的传感器、仪表以及计算机辅助测试(CAT)技术,操作方便,精度及自动化程度高。     

电液伺服阀动态性能测试系统设计

研究了电液伺服阀动态特性测试系统的软硬件构成及其特点,结合实际工程应用,运用软硬件技术、数据库技术开发出一套电液伺服阀动态性能测试系统。该系统稳定可靠、测试效率高、使用方便,实现了液压测试技术的自动化。     

海浪电液模拟装置液压系统可靠性设计

利用电液伺服系统模拟海浪运动,可以在实验室环境中为船舶性能测试提供条件.考虑该装置最基本最关键的要求是液压系统必须可靠,因此笔者就液压系统进行了可靠性设计与分析.通过建立液压系统可靠性模型和可靠度数学模型,并给出设计计算实例,最后提出提高系统的可靠性途径.     

PLC及触摸屏技术在QCS003B液压实验台的改造中应用

采用PLC技术、触摸屏技术对QCS0 0 3B液压实验台进行改进 ,以增加实验系统的综合实验内容、提高实验精度及系统的可靠性     

PLC及触摸屏技术在QCS003B液丈夫实验台的改造中应用

采用PLC技术、触摸屏技术对QCS003B液压实验台进行改进，以增加实验系统的综合实验内容、提高实验精度及系统的可靠性。     

液压技术创新及发展趋势

液压传动和控制由于应用了电子技术、计算机技术、信息技术、自动控制技术及新工艺、新材料等后取得了新的发展，使液压系统和元件在技术水平上有很大提高。本文从液压现场总线技术、自动化控制软件技术、水压元件及系统、液压节能技术等方面介绍液压技术创新及发展趋势。指出液压传动向自动化、高精度、高效率、高速化、高功率、小型化、轻量化方向发展，是不断提高它与电传动、机械传动竞争能力的关键。     

工业机器人用谐波减速器精度测试系统研究

谐波减速器是工业机器人传动系统核心部件之一,为了提高国产谐波减速器传动性能,研发了一套高精度谐波减速器精度综合测试系统。该测试系统可对谐波减速器的回差、运动误差和平稳性误差进行实时动态测试,为国内谐波减速器出厂检验提供了参考。     

中板轧机液压压上AGC系统的研究与设计

介绍了某钢厂2 600 mm中板轧机液压压上系统的机械和电气特性,其液压系统采用了下置式液压缸,控制系统由基础自动化系统和过程自动化系统组成并采用多种智能算法,该设计提高了轧制效率和轧件精度,值得在类似轧机上推广。     

联合运输中驱动液压系统群可靠性分析与计算

为保证联合运输安全，对两车联合运输的驱动液压系统组进行了研究。同步控制是安全运输的关键，对驱动液压系统群和控制系统的可靠性要求很高。因此，必须对驱动液压系统群的寿命预测和可靠性增长进行研究。两车联合运输的驱动液压系统群的可靠性为对象进行了研究，首先对某运输车辆的可靠性模型进行了研究，建立了运输车传动系统的可靠性框图模型；并在此基础上建立了相应的可靠性数学模型；经过MATLAB软件进行计算，得到了驱动液压系统群的可靠性曲线和可靠度。并针对工程实践中的驱动不同步问题建立了驱动液压系统群的故障树模型，对故障树进行了定量和定性分析，最终找出了驱动液压系统的薄弱环节。进而可以在设计过程中就考虑到预防故障的产生，提高系统的设计水平，该方法可有效提高联合运输液压系统群可靠性。