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介绍了全自动超声波检测技术在管道对接环焊缝检测中的应用。采用全自动超声波检测、手动超声波检测以及射线检测方法对预制缺陷进行了检测。通过金相解剖对比三种检测方法的优劣,发现全自动超声波检测技术的优势和发展潜力,得出超声波衍射时差法结合超声脉冲反射法可有效检测管道对接环焊缝缺陷。 相似文献
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采用填丝TIG方法进行了不同错边量的立管环缝横焊试验,对其接头试样在80,120和175 MPa应力范围下进行了疲劳试验,研究错边对横焊环缝接头疲劳性能的影响. 结果表明,错边方式对横焊接头疲劳裂纹起裂位置有重要影响,“上错边”接头的疲劳裂纹主要从根部焊趾上侧起裂,无错边接头的疲劳裂纹主要从根部焊趾下侧起裂,而“下错边”接头的疲劳裂纹则全部从根部焊趾下侧起裂;在相同应力范围下,试样的疲劳循环周次随错边量的增大而降低,当错边量超过0.60 mm后,疲劳循环周次会显著下降. 相似文献
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采用感应淬火+回火工艺,加工了准711mm×10.3mm S360螺旋缝感应加热弯管。根据螺旋缝弯管加工工艺和结构特点,提出了螺旋缝弯管破坏性试验取样方案。通过力学性能试验和设计验证试验,对螺旋缝弯管进行了全面的研究和评价。力学性能试验结果显示,与母管相比,弯管管体抗拉强度提高,焊接接头抗拉强度略有降低;弯管管体和焊缝的冲击韧性提高。设计验证试验结果显示,弯管达到验证试验计算压力,未发生破裂。外观检查发现,受弯制过程影响,准711mm×10.3mm螺旋缝弯管内弧处出现焊缝错边现象。 相似文献
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螺旋焊缝噘嘴错边缺陷三轴漏磁信号分析 总被引:3,自引:0,他引:3
东部管道螺旋焊缝的未焊透、未融合等缺陷严重威胁着管网的安全运行.为了解决此类缺陷检测难题,在东北原油管道开展了三轴高清漏磁内检测技术试验.原试验分析结果认为噘嘴和错边等缺陷是导致螺旋焊缝信号异常的主要原因,并由此判断漏磁检测技术不能检测出导致螺旋焊缝开裂的主要缺陷.通过对漏磁检测技术原理和信号特征进行统计分析,并通过理论推理和试验验证等方法,提出噘嘴和错边等几何缺陷不是导致螺旋焊缝缺陷信号异常的主要因素.更新了业界对三轴高清漏磁检测螺旋焊缝缺陷的认识,拓宽了研究的思路. 相似文献
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为了提高集成电路引线钎缝检测的精准度,提出了一种低压低功耗集成电路引线钎缝超声波检测方法。在低压低功耗状态下,采集集成电路引线钎缝图像,通过非下采样Contourlet变换(NSCT)对含有噪声的钎缝图像分解,利用高斯比例混合(GSM)模型构建图像模型。引入贝叶斯估计对图像去噪得到重构后初次去噪图像,根据自适应全变差模型对初次去噪图像重构,完成钎缝图像去噪处理。分析集成电路引线组成结构,通过投影距离计算方法定位钎缝位置,根据定位结果采用超声波技术检测集成电路引线是否存在钎缝。试验测试结果表明:所提方法可获取高精度的引线钎焊缝检测结果。 相似文献
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针对传统超声法检测混凝土裂缝深度时人为影响因素较多,检测效率十分低下的问题,引入了阵列超声成像法,研究了阵列超声成像法检测裂缝深度的原理及其计算方法,并在实验室设计制作了一块预设7条不同深度裂缝的素混凝土试件,进行了跨单裂缝和试件整体成像检测试验。试验结果表明:阵列超声成像法根据缝底反射超声波的传播时间来检测裂缝深度,生成的二维图像可以显示缝底位置,但无法显示缝身;该检测法的检测精度较高,并且随着裂缝深度的加深逐渐提高;检测时应考虑边界效应,否则无法准确检测裂缝深度;检测时存在盲区,当缝底位于盲区内时会出现漏检。 相似文献
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为了解决筒体环缝焊接中因筒体串动引起的焊偏问题,研制了埋弧焊电磁跟踪技术。着重介绍了传感器结构及其电路以及减弱错边干扰电路。 相似文献
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结合巴基斯坦铁路客车构架产品的结构特点,分析和破解巴基斯坦铁路客车构架横侧梁接口环焊缝的内部检测工艺难点,通过实验制定了相控阵超声波检测工艺方案,对构架横侧梁接口环焊缝进行相控阵超声波检测能够准确检测出该环焊缝中存在的各类内部缺陷,实现了焊缝的全覆盖以及内部缺陷的检出,并能根据回波图像显示排除结构对检测的干扰,既保证焊缝质量又提高生产效率,取得比较满意的结果。研究了相控阵超声波技术在环焊缝检测方面的应用,并在实际检测中得到验证。 相似文献
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本文就某工业锅炉总装环缝的射线检测工艺进行验证性试验,其滤波板的厚度与标准相差甚远,得到的底片却符合标准要求,对滤波原理进行深入讨论并分类,在此基础上判断该工艺是合格的。 相似文献
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在中油管道局俄罗斯工程焊工考试中,采用了手动超声波对PWT自动焊工艺焊工考试的管道环焊缝进行检测。在检测过程中,对发现存在典型缺陷波形或可疑波形的焊口进行切片,并做金相分析验证。了解此种焊接工艺和缺陷波形,可避免在以后检测工作中误判,提高检测的准确性。 相似文献
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通过对角焊缝超声波检测实践中发现的异常信号进行理论分析与试验验证,证实焊接应力对超声波在钢工件中的传播特性产生影响,由此正确判断检测信号来源,评价检测结果,并提出了几点值得深思与研究的问题。 相似文献
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为了提高不锈钢和镍基合金管材对接环缝背面的焊接质量,避免焊缝表面氧化、成形差及出现咬边等焊接缺陷,通过采用钢板夹持充气轮胎作为密封部件,与管壁共同组成一个气室,实现了管材环缝背面的气体保护。该装置可以通过气流量来调节气室的保护气体浓度,以适应不同材质金属管材环缝的焊接。通过实际焊接应用可以看出,采用该装置进行管材环缝焊接的背面气体保护,可以避免焊缝表面的氧化,并且表面成形美观,无咬边等焊接缺陷。此外,该装置具有机械柔性,因此不仅可以用于两直管对接环缝的焊接,还可以实现弯管和直管或两弯管对接环缝的焊接。并且,通过调节充气轮胎的气压来调节其膨胀量,可以在一定范围内适用于不同管径管材对接环缝的气体保护。 相似文献
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变速箱齿轮高能束环焊缝的质量直接影响到整车的安全性。根据超声波检测原理,研制出一套超声波C扫描齿轮环焊缝检测系统。论述了超声探头、主机和检测软件等系统组成。实验室和现场验证表明,该系统能够检测出Ф0.5mm平底孔当量缺陷;对焊缝熔深的C扫描测量误差≤0.2mm,为保证齿轮质量提供了较好的手段。 相似文献