列勃兰真空泵的耗功分析

汽轮机抽真空装置有射水抽气器、射汽抽气器、列勃兰(Leblan)真空泵以及低压射汽一水循环联合装置等,近年来又有长喉部射水抽气器。经济指标是选择抽气装置类型的主要依据。衡量抽气装置经济性的主要指标是比耗功n(单位——千瓦时/公斤),即单位时间内抽1公斤干空气所耗的功。国内采用的射水抽气器n=2.5～3.2千瓦时/公斤,而国外机组的抽气器n多在2千瓦时/公斤以下,例如:大港电厂意大利32万千瓦机组的列勃兰真空泵的n=1.68千瓦时/公斤(据报价资料),淮南电厂波兰12万千瓦机组的列勃兰真空泵n=1.82千瓦时/公斤,元宝山电厂法国30万千瓦的射水抽     

国产20万千瓦汽轮机射水抽气器的耗功分析

目前国产汽轮机组,特别是大机组,除北京重型电机厂有可能采用机械真空泵(即力勃兰泵)外,上海、哈尔滨、东方等汽轮机厂均采用射水抽气器。这类抽气器有明显的优点,系统简单,安全可靠,过载能力强,无启动抽气器,经济性尚好。但国产20万千瓦机组的抽气器与某些较先进的进口机组的抽气器相比较,在耗功方面存在着相当大的差距。 20万千瓦机组的射水抽气器(哈汽、东汽生产)与元宝山法国30万千瓦机组和大港电厂意大利32万千瓦机组(以下简称20万机、法机、意机)的抽气器之耗功比较如表1。由表1所列的n_э的相差倍数α为6.65、7.61,反映出总的差距是大的。国产20万千瓦机组的射水抽气器耗功大的主要原因有: 1.射水抽气器本身的经济性差。将表1中     

提高20万千瓦汽轮机真空的几点意见

国产20万千瓦汽轮机,一般都存在真空低和射水抽气器振动、噪音大等问题,影响着机组的安全和经济运行。结合处理青山热电厂11号机(国产20万千瓦汽轮机,以下简称20万千瓦机)真空低的问题,对如何提高已投入运行的同型机组的真空,提高射水抽气器抽吸能力,改善射水抽气器的振动及噪音等问题,谈谈我们的一些意见,供讨论。一、提高机组真空系统的严密性 20万千瓦机组的真空系统庞大,管道及阀件接口较多,其漏气的可能性必然增加。如何提高真空系统的严密性问题,《电力技术》     

国产20万千瓦机组轴封系统——完善化后尚存在的问题及分析

据电力、机械两部关于国产20万千瓦机组完善化的要求,东方汽轮机厂对我厂~#6机汽封系统进行了一系列完善化工作。完善化前东汽20万千瓦汽轮机轴封系统如图1。对该机的完善化工作,东汽厂做了如下的改进:将轴封抽气器CF_2与凝器真空系统隔离,另装两台5—10—11NOBD风机,以解决射水抽气系统的一系列问题;CF_1冷却水流程由二流程改为     

国产30万千瓦机组射水抽气器及其系统的改进

概述国产30万千瓦机组所配套的抽气器是由上海汽轮机厂生产的CS-750-Ⅰ型射水式抽气器。每台机组共装三台,其主要参数如下: 进水压力:3.2公斤/厘米~2;耗水量:750吨/时;抽干空气量:25公斤/时。射水抽气器的水源,由循环水通过射水泵升压供给,其排水经轴封抽气器,再由管辺引至出水渠。如下图:     

如何鉴定射水抽气器改进前后的效果

近年来,装有125机组的发电厂对CS-750-2型射水抽气器进行了改进,期望能提高抽气器效率,减少射水泵耗电量。例如:吴泾、闵行、淮北及天生港等电厂已改用七通道长喉部射水抽气器;淮南电厂已改用单通道长喉部射水抽气器。其他5万千瓦机组(如半山电厂)亦改用单通道长喉部射水抽气器。各厂在完成该项改进后,均进行了试验和总结。得出结论是:在抽气器耗水量方面下降了30%;有的厂用抽出每公斤空气量所消耗的电能来比较,认为节电约32.3%;有的厂从射水泵电动机功率换小后实际耗电量来比较耗电率从88.2     

水环-蒸汽喷射真空泵的使用经验

火电厂目前广泛采用射汽抽气器和射水抽气器等凝汽器抽真空的设备。为了降低抽气装置的耗功,不少电厂的汽轮机采用了组合式真空泵,如蒸汽喷射泵与水环泵相组合的“水环-蒸汽喷射真空泵”(简称水环-蒸汽泵,下同)。这种泵组的最大特点是工作蒸汽的压力特别低,仅为0～0.10公斤/厘米~2(表压,下同)。某些电厂有采用汽轮机前汽封漏汽等低压蒸汽作为工作蒸汽的,经济性较好。现在西北电管局一些电厂已有六台中小型机组改用了这种抽气装置。     

新型抽气器在25 MW汽轮机组上的应用

１存在问题与改进措施 近年来,随着蒸汽参数的提高以及大功率机组的发展,射水式抽气器在电厂中得到了广泛的应用。但是,传统的射水抽气器工作效率普遍较低,且耗功较大,在很大程度上制约着机组真空的提高,影响机组的热效率。因此,改造老式抽气器是改善机组运行状况,降低发电煤耗,提高机组热效率的重要措施。 淄博热电股份有限公司于１９８９年９月投产的ＣＣ２５－９０－１０／１．２型调整抽汽式汽轮机由哈尔滨汽轮机厂生产,所配套的两台抽气器是该厂生产的６Ｓ－４５－２５型单通道射水抽气器,其所配射水泵为１２ＳＨ－１３Ａ型…     

射水抽气器在运行中存在的问题及改进

提高火力发电厂汽轮机运行经济性的途径之一就是提高凝汽器的真空度。影响汽轮机真空变化的原因是多方面的，其中射水抽气器工作水温度偏高就是造成真空降低的主要原因之一。由于射水抽气器工作条件的恶化导致凝汽器工作条件的恶化，最终影响机组的满负荷运行。本文根据双鸭山发电厂的CS—45—75—1型射水抽气器实际运行状况，分析运行方式对真空变化产生的影响，并提出改进措施。1运行中存在的问题国产200MW55型汽轮机组射水抽气器已普遍采用两台单通道长喉射水抽气器，早期34型机组（富拉尔基第M发电厂）采用两台短喉射水抽气器，经过后…     

射水抽气器改造的特性试验工作

射水抽气器由于具有众所周知的优点,已广泛用于火力发电厂汽轮机组。近年来国内正普遍进行射水抽气器的改造,用高效率的长喉型抽气器取代原短喉部抽气器,一般可节能35—50％,效益显著。改造抽气器必须进行特性试验,其方法正确与否对试验结果影响颇大。但是,目前关于如何进行实验方面的资料甚少,为了适应当前改造射水抽气器工作的需要,本文介绍了射水抽气器的特性及其长喉部抽气器的特性试验方法。文中所举的实例是我们通过对N125型机组长喉型射水抽气器的实际调试结果。     

国外科技消息

南非正在建设一座400万千瓦的空冷发电厂据西德《能源开发》1982年12月号报道,南非马丁巴电厂将安装6台66.5万千瓦的直接空冷机组。其空气凝汽器冷却元件的鳍管长度和风机直径为10米。该厂空气凝汽器的主要设计数据为:汽轮机排汽量—1588吨/时;最大旁路排汽量—2750吨/时;热负荷—91.25万千瓦;排汽压力—0.217绝对大气压;空气温度—23℃;风机功率消耗—1.7％;冷却元件面积—9.2米~2/千千瓦;冷却元件材料—镀锌钢管及镀锌钢鳍片。空冷机组的造价大约比常规机组贵4％,效率也较低;但是当补充水的价格超过每立米0.8西德马     

射水抽水器结构型式的探析

射水抽气器被广泛用作汽轮机凝汽真空系统的主抽气器,本文对短喉部和长喉部两种不同结构型式的射水抽气器在射流机理和能量损失等方面进行初步的探析,并通过试验数据和特性计算,对两种结构型式的射水抽气器的经济性进行分析分析,阐明了采用长喉部射水抽气器的优越性。     

射水抽气器结构型式的探析

射水抽气器被广泛用作汽轮机凝汽真空系统的主抽气器,本文对短喉部和长喉部两种不同结构型式的射水抽气器在射流机理和能量损失等方面进行初步的探析,并通过试验数据和特性计算,对两种结构型式的射水抽气器的经济性进行分析比较,阐明了采用长喉部射水抽气器的优越性。     

射水抽气器蚀损的原因及消除方法

汽轮机组现已广泛采用射水抽气器来抽吸凝汽器内的空气。在射水抽气器内流体的流速仅20余米,其值比射汽抽气器内的流速要小得多。但是射水抽气器内部件的蚀损速度比射汽抽气器要快得多。旧式射水抽气器的蚀损一般发生在如图1所示的三个部位。其中喷嘴进口A部及喉管进口B部的损坏系射流冲蚀所引起;扩散管上段C部的损坏系汽蚀所引起。由     

联合抽气器作用原理简介

联合抽气器系由各种真空泵组合而成,用以抽汽轮机凝汽器真空。其组合方式有好几种,如:蒸汽喷射泵和水喷射泵、蒸汽喷射泵和水环式真空泵……等,以便集中各种真空泵的优点,使联合抽气器能符合安全、经济、噪声低、维修和运行管理方便等要求。下面介绍一种较好的组合方式:低压蒸汽喷射——水环式真空泵联合抽气器(以下简称联合抽气器)。由于它具备上述优点,已在部份机组上推广应用,一台同产的6000千瓦中压凝汽式机采用联合抽气器后,和原设计的两级射汽抽气器相比,每年约可节电16万度。联合抽气器的改进工作包括:更换适合低压力蒸汽作汽源的喷咀和扩散管,加装一台水     

125MW汽轮机辅机缺陷及改进

分析１２５ＭＷ汽轮机组高压加热器管板与Ｕ形管胀焊接部位泄漏，高低压加热器疏水系统不能正常工作，射水抽气器故障等的原因。提出加强高压加热器疏水水位控制，更换危急疏水门，改进高压加热器水位计，提高射水抽气器效率等措施。汽轮机辅机设备的安全性、经济性均得到提高     

汽轮机负向推力的分析和处理

清河发电厂两台苏联列宁格勒金属工厂(ЛМЗ)生产的K-100-90-7型汽轮发电机组,额定出力11万千瓦,主蒸汽压力89表大气压,调节级压力76表大气压,排汽压力0.035绝对大气压,主蒸汽温度535℃。设计给水温度227℃,设计冷却水温度10℃。汽轮机总级数共30级。这两台机组自投产以来,轴向推力一直都是负值,轴向位移指示表经常在—0.6～—0.8毫米(指示表的零位定在推力轴承的工     

单通道长喉型射水抽气器在200MW汽轮机上的应用

我厂5、6号机为东方汽轮机厂N200—130/535/535型超高压中间再热凝汽式汽轮机,每机配用两台CS—40—75—1型短喉射水抽气器,一台运行,一台备用。在1982年5号机大修中,由省电力所指导,我厂自行设计,改造成功了一台CS—45—75—H型单通道长(日侯)型射水抽气器。经试验表明:其性能良好,达到了国内先进水平,单位耗功比东方汽轮机厂     

节能、高效射水抽气器TDZH在热电厂中的应用

1 以前存在问题 我公司3号及4号机组汽轮发电机分别为C12-49/0.49,C15-49/2.45型,这2台汽轮机配套的射水抽气器分别为C5-12-2和CS-25型,配套的射水泵电机功率分别为30 kW、37 kW,运行中存在着高消耗,抽汽能力不足,易出现故障,噪音大等缺点.现经过试验改进,生产出新型低耗、高效射水抽气器TDZH-12,在2台汽轮机组上试用.     

对射水抽气器七十年中主要变革的探讨

为适应电厂中大、中型汽轮机组的发展,国内、外长期以来对射水抽气器进行了深入研究.本文对七十年研制中,射水抽气器的主要变革中的设计目的、结构特点、工作效率等作了介绍.用两相流理论对各变革中、气液两相的流动特征进行分析、研究、探讨;其中重点分析了90年代国内新型产品TD型抽气器以及节能效果.供火力发电厂改造射水抽气器时参考.