汽车总装线DeviceNet控制系统

基于DeviceNet现场总线的汽车总装生产线控制系统,总线长度(3000m)、节点数量(200多个)等均为目前全国之最,系统总体技术达到了国际先进水平。     

DeviceNet现场总线MCC的构建与应用

在构建了典型DeviceNet现场总线MCC系统及高性价比的SLC-500DeviceNet现场总线MCC系统的基础上,介绍了用于DeviceNet现场总线MCC的组态通信软件RSLinx、组态工具软件RSNetworx for DeviceNet和控制器编程软件RSLogix500,给出了DeviceNet现场总线MCC在垃圾处理线中的应用实例,为DeviceNet现场总线MCC在其它领域的应用提供了成功的范例。     

DeviceNet现场总线在MOCVD设备上的应用

以MOCVD设备为例,介绍一种基于DeviceNet现场总线标准,采用远程DeviceNet扫描仪SST-END-1-C2与流量控制器、压力控制器构成现场总线控制网络。给出了DeviceNet软件设计与控制实现。使用效果表明DeviceNet是基于CAN总线技术的一种低成本的通信链接,是一种低端网络系统,具有低成本、高效率、高可靠性的特点。     

DeviceNet离散量I/O节点和电动机保护测控装置的开发

DeviceNet现场总线MCC是目前国际上技术最先进的全现场总线式MCC.。DeviceNet离散量I/O节点,和电动机保护测控装置是DeviceNet现场总线MCC的两种核心设备。给出了它们的开发过程,包括功能、硬件设计、设备描述/对象模型与软件设计/DeviceNet通信的实现等。     

DeviceNet在配电自动化中的应用

介绍了基于DeviceNet现场总线的配电自动化技术.通过DeviceNet通信适配器进行硬件连接,构建DeviceNet网络.使用组态软件SEARI-KingView编制了人机界面,实现了对DeviceNet网络上配电设备的监控.应用结果表明,该系统有助于提高配电监控的自动化水平.     

CAN总线与DeviceNet现场总线分析

为研究和开发DeviceNet现场总线MCC的核心设备———DeviceNet离散量I/O节点和电动机保护测控装置,必须深入分析DeviceNet现场总线技术,而DeviceNet的基础即物理层与数据链路层是控制器局域网CAN(Controller Area Network)总线,因此在分析CAN总线技术的基础上,对DeviceNet现场总线技术、特别是DeviceNet的优势进行了深入分析。     

DEVICENET现场总线在火电厂输煤程控系统中的应用

基于目前流行的DeviceNet现场总线技术,提出了火电厂运煤系统自动化控制的一种方式,介绍了DeviceNet现场总线技术在火电厂运煤系统的应用。     

基于 DeviceNet现场总线技术的高炉炉顶控制系统

基于DeviceNet现场总线技术特点,重点从硬件设计和软件设计两个方面介绍了其在高炉炉顶控制系统中的应用。实践证明,应用了DeviceNet现场总线技术的高炉炉顶控制系统能够提高系统的可靠性和稳定性。     

基于 DeviceNet现场总线的160SSC变频器网络控制

介绍了基于现场总线DeviceNet的交流变频器160SSC的远程控制.采用A-B公司的ControlLogix1756-L55系列控制器,基于现场总线技术,构建设备网.将1756-DNB模块作为设备网上的扫描模块,使用RockWell自动化编程软件RSLogix5000设计梯形图程序,利用组态软件RSView32进行控制界面设计,从而实现基于DeviceNet的交流变频器电机远程变速控制.     

基于DeviceNet现场总线技术的高炉炉顶控制系统

基于DeviceNet现场总线技术特点,重点从硬件设计和软件设计两个方面介绍了其在高炉炉顶控制系统中的应用,实践证明,应用了DeviceNet现场总线技术的高炉炉顶控制系统能够提高系统的可靠性和稳定性。     

基于ControlLogix和Intouch的无轴传动实验平台设计

设计了一种基于ControlLogix5555控制器、1756-M08SE运动控制模块、两个Ultra3000数字伺服驱动器和SERCOS网络的无轴传动伺服系统实验平台,并应用相应的软件设计了控制程序和监控界面。通过试验,验证了无轴传动伺服系统能精确地实现定位控制及多轴协调运动,同时可实现多轴轨迹运动插补控制,且能保证较小的运动误差。     

基于DeviceNet协议的伺服系统通讯接口设计

分析了基于CAN总线的DeviceNet协议结构，开发了基于DeviceNet的数字式交流伺服系统通讯接口，介绍了系统的硬件设计方案，重点阐述了系统通讯功能设计的实现。     

伺服驱动器的DeviceNet控制接口

针对伺服驱动器向智能化、网络化方向发展的需要,以及目前国际标准现场总线Devi-ceNet没有对伺服驱动器定义设备描述从而给产品设计等实际应用带来困难的问题,作者对现有DeviceNet电动机控制设备层协议进行了深入分析,对伺服驱动器进行了接口定义,并给出了对伺服驱动器进行控制的信号流图,完成了实验系统硬件研制和软件编制,并进行了相关的实验测试。实验结果证实了所提出方法的可行性和实用性,是对DevcieNet协议中电动机控制设备层部分的一个重要补充,对设备描述部分的研究过程也适用于其它特定用途的DeviceNet节点开发。     

DeviceNet现场总线在船舶机舱自动化中的应用

介绍了基于DeviceNet现场总线的船舶机舱自动化技术,采用包含1756L55的ControlLogix结构体系构建了DeviceNet网络,并进行了硬件连接.使用RS.View32编制了人机界面,实现了对DeviceNet网络上机舱动力设备的监控.     

基于UML的现代交流伺服驱动器开发

为了处理现代交流伺服驱动器的设计复杂度，提出了一种基于通用建模语言的伺服驱动系统开发方法。应用该方法，从多角度对伺服器系统建模，有效地设计了一套交流伺服驱动器，包括基于PC的人机接口软件、控制网络支持和多种伺服功能，展示了该方法所具有的明确性和一致性的特点。     

伺服驱动器EtherCAT接口设计

为将工业以太网技术应用于运动控制领域,简单介绍了EtherCAT协议,描述了实现伺服驱动器EtherCAT协议通讯接口的设计过程.重点分析了将CANopen相关行规映射到EtherCAT协议的基本方法和针对伺服运动控制的应用层软件设计,给出了软件实现的基本框架、流程和要点.最后给出了网络化伺服驱动系统的实际控制结果,运...     

基于DeviceNet协议的CAN总线交流伺服系统接口设计

本文研究了伺服系统总线接口设计的实现方法,主要设计了高效可靠的基于DeviceNet协议的CAN总线接口。参考标准的通讯协议规范,研究了DeviceNet协议的基本原理和设计方法,分析探讨DeviceNet分段报文的概念以及软件实现。结合伺服系统本身,开发了该总线接口的硬件和软件实现方案,采用了单片机＋DSP双CPU结构,DSP完成实时性要求高的伺服控制任务,单片机完成实时性要求比较低的系统管理任务,从而保证了系统设计具有很好的通用性和实用性。     

DeviceNet在智能电器控制网络中的应用

本文在介绍基于DeviceNet总线智能电器控制网络系统结构，重点描述了以微处理器为平台的DeviceNet通用I／O接口的开发过程，通信协议和对象建模方法，应用层软件设计思路，并给出了详细的硬件电路和软件设计流程。实现了智能电器的网络通信。     

供配电线路自适应保护系统通信性能分析

为验证供配电线路自适应保护系统的通信性能,基于DeviceNet现场总线和工业以太网构建了其通信网络。提出了现场总线传送延时模型和性能评价指标,评估了自适应保护系统DeviceNet通信在状态改变和轮询这2种数据触发方式下的传送延时、吞吐量、网络效率、网络利用率;给出了交换式工业以太网传送延时的组成及基本公式,分析了自适应保护系统内交换式工业以太网周期性通信的传送延时。仿真结果表明,该系统DeviceNet通信和工业以太网通信在实时性、可靠性方面均能满足变电站自动化的要求。