基于Internet的电能质量监测与分析系统的研制

计算机网络技术的发展，为不同地点供电系统电能质量的远程集中监测和分析提供了有效的手段。论述了基于 Internet 的供电系统电能质量的监测与分析系统，主要包括利用 GPS 授时技术进行多点同步采样，利用Windows NT2000和IIS建立网络平台，利用SQL Server数据库管理供电网络运行数据，使用多种分析软件对供电系统的电能质量进行仿真分析，并提出治理措施。该系统可为供电系统的安全运行提供保障。     

可在线编辑电网地理接线信息的电能质量监测系统设计与实现

基于ArcGIS Server技术设计并实现了一种可在线编辑和扩展电网地理接线信息的电能质量监测系统,将电网地理接线信息和电能质量监测无缝结合,让用户能直观监测电网整体电能质量状况,并且使电能质量监测工作同步于电网的建设发展。系统采用浏览器/服务器(B/S)结构,用户通过客户端浏览器即可完成电能质量监测工作,且只有服务器侧有管理和维护成本。该系统已经在四川电能质量数据平台中成功应用。     

基于Web的分布式电能质量管理系统体系结构设计

电能质量对于保障电网系统电气设备安全经济运行，提高供电系统的稳定性，达到经济效益与社会效益的全面提高具有重要的意义，因此建立一个全面的电能质量管理网络也就势在必行。结合当今网络和通信的潮流和趋势，尝试研究了Web技术在电能质量管理系统中的应用。所建立的电能质量管理系统较之传统的电能质量监测系统有较大的进步．增强了电能质量管理的互操作性和伸缩性，为大范围的信息共享和综合研究提供了新的应用平台。     

基于Web的分布式电能质量管理系统

电能质量对于保障电网系统电气设备安全经济运行,提高供电系统的稳定性,达到经济效益与社会效益的全面提高具有重要的意义,因此建立一个全面的电能质量管理网络也就势在必行。本文主要结合当今网络和通信的潮流和趋势,尝试研究了Web技术在电能质量管理系统中的应用。所建立的电能质量管理系统较之传统的电能质量监测系统有较大的进步,增强了电能质量管理的互操作性和伸缩性,为大范围的信息共享和综合研究提供了新的应用平台。     

基于PSCAD/EMTDC的高铁在线运行工况电能质量分析

随着高速电气化铁路的大规模入网,为研究高铁接入后系统侧的电能质量变化特性,在PSCAD/EMTDC软件中搭建CRH2型高铁牵引供电系统仿真模型,从不同角度对所建高铁仿真模型进行了论证,并在对高铁实际运行工况进行匹配分析的基础上,以京-沪高铁南京段为例,分析了高铁实际运行中不同运行工况下系统侧的电能质量变化特性,为高铁电能质量监测分析和治理及实际运行控制优化提供了合理建议。     

电能质量监测信息智能检索系统

针对目前电能质量监测信息呈现海量化的趋势,提出了一种适用于电能质量监测信息的智能检索系统,搭建了电能质量监测信息智能检索平台。首先介绍了智能检索系统的工作原理,提出了基于本体的电能质量监测信息智能检索模型,对智能检索模型进行了详细的介绍,然后介绍了其具体实现工作流程。根据功能需求划分,将系统分为地理导航、智能检索、污染度检索、待治理检索、状态诊断、系统管理和帮助几个子功能区,对平台的各个功能区进行了详细描述。最后对平台的硬件指标进行了详细的介绍。电能质量监测信息智能检索系统的提出,可以提供有利于电网运行的决策信息。     

基于MapGuide的电能质量监测系统

针对某些基于WebGIS的电能质量监测系统模型更新不一致、建设维护成本高等问题,本文提出了一种基于MapGuide的电能质量监测系统建设方案。利用MapGuide支持跨平台信息交互的优势,实现电力地理信息模型的统一维护和实时更新;利用MapGuide开放源代码并配合开源数据库的特性,降低总体建设和维护费用。实践证明,该方案可通过地理信息和实时状态,直观、生动地展示整个地区的电能质量状况,提高了电能质量的管理效率。     

基于IEC 61850的电能质量信息的建模

按建设"智能电网"的要求,根据IEC61850标准,提出一种具有开放性的电能质量信息模型,实现电能质量管理系统与变电站自动化管理一体化的目标。提出了在变电站处,应将电能质量的监测划分为母线点和馈线点两类,并指出了不同监测点应该监测的电能质量指标体系以及IEC电能质量监测装置模型结构中存在的问题。根据该指标体系,参考IEC61850以实时数据采集系统类对象进行电能质量信息的建模。使用这一模型,能够实现异构系统之间的信息交换。     

基于IEC61850的电能质量信息的建模

按建设“智能电网”的要求,根据IEC61850标准,提出一种具有开放性的电能质量信息模型,实现电能质量管理系统与变电站自动化管理一体化的目标。提出了在变电站处,应将电能质量的监测划分为母线点和馈线点两类,并指出了不同监测点应该监测的电能质量指标体系以及IEC电能质量监测装置模型结构中存在的问题。根据该指标体系,参考IEC61850以实时数据采集系统类对象进行电能质量信息的建模。使用这一模型,能够实现异构系统之间的信息交换。     

宁夏电网电能质量在线监测大屏系统开发

针对目前电能质量在线监测系统存在可视化较差、信息共享度不高的问题,提出了电能质量在线监测大屏系统。基于电能质量在线监测系统的数据支持,充分利用运监中心的可视化软硬件环境和展现技术,建立了电能质量在线监测大屏系统的总体方案、物理架构、数据架构和功能设计方案,实现了在运监大屏上对电能质量在线监测系统进行监测和管理,为保障电网运行安全,提升服务水平提供了支撑。     

基于QT的跨平台输电铁塔监控终端软件设计与实现

输电铁塔防盗对于电网安全运行具有重大意义。文章基于QT开发平台设计了一款用于输电铁塔视频监控的终端软件系统。系统自动接收由终端通过3G网络发送过来的图像数据,经H.264解码,然后输出显示图像信息。文章提出一种双重去块滤波算法,修复由于块效应造成的视觉缺陷。系统的实现过程以及核心的代码可重塑性高,代码通过较小的修改并在不同的平台编译就可以移植到不同的操作系统和平台上运行,为跨平台软件开发提供参考。解决了目前输电铁塔监控终端软件可移植性差、视频画质低等难题。     

电动汽车充电站接入配电网的电能质量评估

随着电动汽车的普及,大规模的充电站接入配电网,评估电动汽车充电过程对配电网电能质量的影响程度是必要的,文章提出了一种对电动汽车充电站进行综合电能质量评估方法。依据充电站接入配电网的场景特征选取合适的电能质量指标建立评估模型,针对主观或客观赋权的单一性,采用层次分析法与熵权法结合,并采用基于最大熵原理的乘法合成法进行综合赋权,同时反映主观判断和指标数据的客观信息,将雷达图的评估方法应用到电能质量评估中,将评估对象图形化,直观地呈现不同时期的电能质量整体劣变程度及各项指标的劣变过程。该方法可以为电能质量的优化治理方案提供决策支持。通过仿真实例的分析,验证了方法的可行性。     

现代电能质量监测技术的发展动态

简述了电能质量特点,监测目的、要求及内容。提出以现代通信技术和Web技术为平台的电能质量监测技术正在向网络化、智能化、标准化的方向发展。指出电能质量监测系统应适应信息电力新概念的提出,充分利用已建立的电力信息网络,更广泛地获取电网的动态信息,对电能质量的各项指标进行实时监测和综合评估,为电力商业化运作提供可靠的指标数据,保障各级电力用户的正常用电秩序和监督管理。     

电力通信运维体系建设的思考

随着电力通信网规模不断扩大,电力信息与通信的融合不断深入,通信网运行维护规律更加复杂。为适应这种形势变化,需要建立更加完善的电力通信运维体系,进一步提升运维工作质量和效率,有力支撑国家电网公司“三集五大”体系建设。文章梳理了电力通信运维工作主要内容,提出基于“1个数据平台、2条管理主线、3个运维模块”构建电力通信运维工作体系的思路、方案及运作机制。文章形成的结论和方案对于电力通信运维体系建设具有一定指导意义。     

电厂信息系统的规划与设计

随着信息技术在过程自动控制和生产经营管理等方面的广泛应用，使过程与管理信息成为全面反映电厂生产、经营和管理的一个重要窗口。如何利用这些信息为生产、经营和管理服务是电厂信息化的重要内容。阐述了电厂信息化的重点是对构成发电系统诸多设备的相关信息进行采集、存储、加工和利用，分析了国内在电厂信息系统建设方面与发达国家的差距，提出了电厂信息系统应该包括厂级监控信息系统(SIS)和管理信息系统(MIS)，应用系统和计算机网络不应根据专业进行划分。论述了信息系统的规划设计与控制系统设计和企业信息规划之间的区别，在给出电厂信息系统模型的基础上，提出了电厂信息系统中应包括的内容，指出电厂信息系统的规划设计需各专业的协调与配合，并根据各阶段的实际需要进行建设。     

用电信息采集系统在四分线损统计分析中的应用

线损率是衡量一个区域电网技术经济性的重要指标。建立了基于数字通信网络的用电信息采集系统来实现线损的四分管理。对线损电量的组成分类、线损率、线损管理流程进行了阐述,以某供电公司为研究对象,对比其理论线损量和统计线损量,给出了区域电网管理降损的措施,以供电网线损四分统计管理参考。     

一例有源滤波动态无功补偿装置的研究与应用实践

本文简要介绍动态下APFSVC对电网无功补偿和滤除谐波的作用,使电网电压保持稳定,减少电网的无功损耗,同时消除谐波对电网的影响,改善了电网电能质量,也彻底避免了电容器与系统发生谐振的现象。还将施工过程中发生的问题进行分析处理,为同行业工作者提供借鉴作用。     

电动汽车充电设施接入对配套电网建设的影响

电动汽车在减少化石燃料消耗和CO2排放方面有着重要的意义。越来越多的电动汽车接入电网,对电力系统配套电网及电能质量将产生不可忽视的影响。通过分析充电设施接入配电网的典型方式,预判充电设施用电需求、电力负荷总量并分析电网接纳能力,对比分析了居民区、公共停车场、公交专属场站、出租车专属场站等不同场景下充电负荷对原负荷的影响情况,进而提出配套电网建设改造规划的原则,为大规模电动汽车充电设施接入配套电网建设提供参考。     

探讨数学形态学在牵引供电系统中的应用

数学形态学在信号处理中具有较强的滤波和抗干扰能力,探讨了其在牵引供电系统中的应用.介绍了数学形态学的基本概念及其在电力系统各个领域的研究现状,并针对目前电气化铁路牵引供电系统中在故障测距、电能质量分析等方面存在的信号处理的精度和适用范围具有局限性等问题,讨论了数学形态学在电气化铁路牵引供电系统中的应用方向.提出基于数学形态学的牵引网故障测距、牵引网电能质量分析和故障识别方案,以提高电气化铁路电能质量,保证牵引供电系统的稳定性.