变压器用水性环氧酯防腐底漆的制备与研究

研究了一种应用于变压器的水性环氧酯防腐底漆配方及其制备工艺,探讨了树脂体系、分散剂、催干剂、功能性防锈颜料、颜料体积浓度对涂料性能的影响。实验结果表明:所制备的涂膜性能达到甚至超过现有溶剂型环氧酯体系,产品施工性能良好,附着力优异,耐机油、耐盐雾性良好,能够满足企业安全生产的需求。     

快干型水性丙烯酸改性环氧酯防锈底漆的研制

采用自制的快干型水性丙烯酸改性环氧酯乳液为基料,配以无毒的磷酸锌和氧化铁红作为防锈颜料,制得性能优良的水性丙烯酸改性环氧酯防锈底漆。对影响底漆性能的各种因素,包括防锈颜填料的用量、PVC(颜料体积浓度)、助剂、催干剂、中和剂等进行了探讨。     

改性磷酸锌在水性环氧防腐涂料中的应用

通过选用钼酸锌对磷酸锌防锈颜料进行改性,并将其应用于水性环氧防腐涂料中,制得了具有优异防腐功能的新型水性环氧涂料。研究了改性磷酸锌对水性环氧涂料的耐盐雾腐蚀性能的影响,确定了水性环氧防腐涂料的最佳PVC值,并使用SEM对防锈颜料及水性环氧涂料的性能进行了表征。结果表明当使用钼酸锌对磷酸锌防锈颜料进行改性,水性环氧防腐涂料的PVC值为38%时,此时水性环氧防腐涂料的耐盐雾性能可达500 h,且涂料具有最佳的综合性能。     

铁路货车用水性厚浆底面合一涂料的制备及其性能研究

以改性水性树脂为主要成膜物,通过添加高性能环境友好型防锈颜料、有机缓蚀剂和其他功能性助剂,制备了一种水性厚浆底面合一涂料。探讨了防锈颜料、有机缓蚀剂和其他功能性助剂对涂料及涂膜性能的影响。结果表明:实验制备的水性厚浆底面合一涂料防腐性能优异、机械性能良好、干燥快、易施工,可满足铁路货车的涂装要求。     

车桥用水性单组分底面合一防锈涂料的制备与研究

针对车桥防护涂层的涂装特点,采用热融合接枝技术制备了一种稳定共融的水性单组分底面合一树脂新体系,并以该树脂为主要成膜物,通过正交实验优化涂料配方制备了车桥用水性单组分底面合一防锈涂料,阐述了其制备工艺并探讨了催干剂体系、防锈颜料体系和增稠触变体系对涂料以及涂膜性能的影响。     

快干水性变速箱车桥防腐涂料的制备

采用以环氧树脂为改性剂,以自制水性稳定剂为助剂,制得了贮存稳定性及水溶性优良、相对分子量分布均匀的水性环氧酯树脂,通过设计合理的颜料体积浓度,选择鳞片状的填料使涂膜致密,具有较好的阻氧阻水率,通过选择性能优异的防锈颜料,使得涂膜的抗起泡性和膜下钢板的耐腐蚀性大大提高,并通过特种催干剂的选择添加,制备了快干水性变速箱车桥防腐涂料,并对影响快干水性变速箱车桥防腐涂料的因素进行了探讨。     

磷酸酯功能单体对苯丙乳液及其水性涂料性能的影响

为考察磷酸酯表面活性剂的防锈性能及其对水性涂料性能的影响．对自制的普通苯丙乳液、功能苯丙乳液及其水性涂料进行了红外光谱、DSC、附着力、钙离子稳定性、防锈性和耐盐水性的分析。结果表明，磷酸酯共聚到聚合物乳液中形成了磷酸酯功能苯丙乳液；磷酸酯功能单体能显著提高功能性苯丙乳液乳胶膜对金属基材的附着力，功能乳液的防锈性能优于自制的普通苯丙乳液和目前市面上的专用防锈乳液的防锈性能，并可勺水性涂料中的防锈颜料复合磷酸锌发生协同作用，大大提高水性防锈涂料涂膜的防锈性能。     

零部件用水性环氧酯涂料的研究进展

介绍了水性环氧涂料的特点以及国内零部件用水性环氧酯涂料在树脂、颜料和助剂方面研究和应用的最新进展，为零部件用水性环氧酯涂料的应用提供参考。     

水性环氧底面合一涂料的研制及应用

介绍了应用于工业防腐领域的一种水性环氧底面合一涂料的研制,并且对于应用领域进行了简单介绍,重点介绍了环氧乳液、固化剂、防锈颜料对涂膜的性能影响。     

高性能水性环氧防腐涂料的研制

采用水性环氧树脂乳液和水性改性胺环氧固化剂作为成膜物质,同复配磷酸盐防锈颜料、水性助剂等研制成高性能水性环氧防腐涂料。该涂料安全环境友好兼具优异防腐性能,适用于对有严格环保安全要求的工业钢结构防腐领域。     

水性环氧涂料防腐性能影响因素的研究

采用水性环氧树脂与水性胺类固化剂作为成膜物,添加颜填料与助剂制备水性防腐涂料。讨论了水性环氧树脂、水性环氧固化剂种类、环氧/胺氢的物质的量比、防锈颜料的种类及用量对水性环氧涂料防腐性能的影响。制备出耐盐雾性能达500 h以上的水性环氧防腐涂料,超出了HG/T 4759—2014中耐盐雾300 h的要求。     

工程机械用水性环氧防锈底漆的制备

采用水性环氧树脂乳液作为基料,水性改性胺作为固化剂以及环保型助剂等配制成双组分水性环氧防锈底漆。讨论了水性环氧固化剂、活性防锈颜料、流变剂及活性稀释剂对水性环氧防锈底漆性能的影响。     

绿色环保型ZPC-1水性防锈涂料的研制

用绿色环保型ZPC-1作为防锈颜料,研制了一种绿色环保型ZPC-1水性常温自干型防锈涂料。按照国家行业标准测定该涂料的性能指标,并与ZPA、ZMP和磷酸锌等防锈颜料配制的水性防锈涂料进行对比试验。实验结果表明,ZPC-1水性防锈涂料的综合性能优于ZPA、ZMP和磷酸锌制成的水性防锈涂料,具有较好的应用前景。     

自干型环氧酯水分散体防锈底漆的研制

采用自制的具有核-壳结构的自干型环氧酯水分散体乳液为基料,配以无毒高效的防锈颜料,制备出防锈性能优良的水性防锈底漆,对影响底漆性能的多种因素进行了探讨.     

新型水性带锈防锈涂料的研究

采用环氧开环酯化法,以甲基丙烯酸缩水甘油酯、E-44环氧树脂、没食子酸为原料,制备了一种复合型没食子酸酯转锈剂,考察了催化剂、温度、反应时间对转锈剂性能的影响。采用自制转锈剂制备了水性带锈防锈涂料,考察了不同乳液、转锈剂用量、涂料颜基比对水性带锈防锈涂料性能的影响,并通过测试漆膜的附着力、耐冲击性、耐盐水性及低温稳定性来优选配方。结果表明:优选苯乙烯丙烯酸酯共聚物乳液为主要成膜物质,三聚磷酸铝、磷酸锌、铁黄为防锈颜料,滑石粉、绢云母为防锈填料,转锈剂用量为1%,涂料颜基比为2.5时,涂膜可以实现对钢铁的长效防腐。     

汽车传动轴用底面合一水性防腐涂料的制备

介绍了一种应用于汽车传动轴的底面合一水性防腐涂料体系,目的在于解决圆盘式静电涂装工艺及配方调整、水性单组分涂层耐腐蚀性差以及工件下线干燥性问题。通过电镜分析与盐雾测试探讨了主体树脂、催干剂、功能性防锈颜料、颜基比对涂层耐腐蚀性以及增稠触变体系对圆盘式静电涂装抗流挂与流平的影响,并与溶剂型聚氨酯涂料作对比,涂膜性能达到现有溶剂型聚氨酯体系,产品施工简便,满足企业安全生产的需求。     

一种低VOC水性环氧富锌底漆的研制及应用

介绍了应用于工业防腐领域的一种低VOC水性环氧富锌底漆涂料的研制方法,并对其应用领域进行了简单介绍,重点介绍了环氧乳液、锌粉、固化剂、防锈颜料对涂膜性能的影响。     

双组分水性环氧防腐涂料光泽的影响因素

探讨了双组分水性环氧防腐蚀涂料光泽的影响因素，分析了在保证耐盐雾性能的前提下，水性环氧树脂乳液粒径、乳液和固化剂相容性、防锈颜料种类、成膜助剂、流变助剂和涂料细度等一定程度上对最终涂膜光泽的影响。     

水性环氧防腐涂料的研制

以自制的环氧树脂乳状液为漆基、磷酸锌作为活性防锈颜料合成了水性环氧防腐涂料。研究了涂料中颜基比、固化剂与环氧树脂的当量比等对涂膜性能的影响。结果表明,颜基比小于1,固化剂CEN-537与环氧树脂E-44的当量比为1或稍大于1时,所得涂膜的各项性能指标可达到较好的平衡;涂料的防绣性能与以硅铬酸铅为防绣颜料的传统涂料相当。新研制的水性环氧防腐涂料性能达到了国外同类产品的水平。     

双组分水性环氧防腐涂料的研制

采用水性环氧树脂乳液作为环氧防腐涂料基料,水性改性胺作为固化剂,低铅含量防锈颜料、环保型助剂等配制成双组分水性环氧防腐涂料。该涂料达到溶剂型环氧防腐涂料的理化性能要求,同时VOC低,符合国家强制性标准可溶性重金属的限量要求,适用于对环保要求严格的工业钢结构防腐领域。