重卡车桥用水性黑环氧酯底面合一防腐涂料的制备

通过选择水性环氧酯乳液作为成膜物,采用水性催干剂(DIC、OMG)调整干性和硬度,同时添加功能性防锈颜料制备了一种适应重型卡车车桥自干或烘干流水线涂装,耐盐雾达400 h以上防腐性能优异的水性底面合一涂料,探讨了水性环氧酯树脂、水性催干剂、功能性防锈颜料及研磨生产工艺对涂料性能影响。     

铁路货车用水性厚浆底面合一涂料的制备及其性能研究

以改性水性树脂为主要成膜物,通过添加高性能环境友好型防锈颜料、有机缓蚀剂和其他功能性助剂,制备了一种水性厚浆底面合一涂料。探讨了防锈颜料、有机缓蚀剂和其他功能性助剂对涂料及涂膜性能的影响。结果表明:实验制备的水性厚浆底面合一涂料防腐性能优异、机械性能良好、干燥快、易施工,可满足铁路货车的涂装要求。     

高性能水性丙烯酸底面合一涂料的研制

研制开发了一种水性丙烯酸底面合一涂料,以特殊功能材料改性的自交联核壳结构的苯丙乳液为主要成膜物质,辅以去离子纯净水、高性能助剂和防锈颜料,制备了一款高性能水性丙烯酸底面合一涂料,确定了较佳的配方体系。     

汽车传动轴用底面合一水性防腐涂料的制备

介绍了一种应用于汽车传动轴的底面合一水性防腐涂料体系,目的在于解决圆盘式静电涂装工艺及配方调整、水性单组分涂层耐腐蚀性差以及工件下线干燥性问题。通过电镜分析与盐雾测试探讨了主体树脂、催干剂、功能性防锈颜料、颜基比对涂层耐腐蚀性以及增稠触变体系对圆盘式静电涂装抗流挂与流平的影响,并与溶剂型聚氨酯涂料作对比,涂膜性能达到现有溶剂型聚氨酯体系,产品施工简便,满足企业安全生产的需求。     

水性底面合一防腐涂料的研究与制备

介绍了国内外防腐涂料的研究和应用情况,阐述了用水性环氧酯改性丙烯酸树脂配制水性底面合一防腐涂料的方法,并分析影响涂料性能的各项因素。该涂料具有优异的机械性能和防锈性能,耐盐雾性可达到国外同类产品。     

底面合一单组分重防腐涂料的制备

以耐腐蚀性优异的氯醚树脂和保光、保色性优异的丙烯酸树脂作为基料,制备了一种单组分涂料。经检测,该涂料不仅具有良好的耐腐蚀性能,而且具有优异的户外耐久性。是一种底面合一的多功能重防腐涂料,具有广阔的应用前景。     

电泳涂料

200801038 含阳离子型丙烯酸聚合物分散剂的可电沉积水性树脂分散体及其制备方法;200801039 阴极电泳涂料用阳离子丙烯酸树脂的合成与应用研究;200801040 低温固化无铅阴极电泳涂料的制备;200801041 底面合一型阴极电泳涂料的制备方法;200801042 闪光电泳漆及其制备方法。     

金属用水性隔热防腐涂料的研制

以防锈专用苯丙乳液为基料,以钛白粉、热反射粉、磷酸铝锌、空心玻璃微珠为颜填料,以纳米SiO2为改性材料,制备了水性隔热防腐涂料,当PVC（颜料体积浓度）为25％时,涂料具有底面合一、太阳光反射隔热、防锈防腐、绿色环保、耐候耐久、装饰性好等特点。     

水性环氧底面合一涂料的研制及应用

介绍了应用于工业防腐领域的一种水性环氧底面合一涂料的研制,并且对于应用领域进行了简单介绍,重点介绍了环氧乳液、固化剂、防锈颜料对涂膜的性能影响。     

浅谈水性钢结构漆配方设计要素

根据钢结构用涂料特点,从水性醇酸树脂、水性丙烯酸乳液、缓蚀剂、成膜助剂、表面活性剂等方面进行了选择、对比。最终采用水性醇酸树脂与丙烯酸乳液混拼,并搭配合适量的防锈颜料与成膜助剂,开发了一种适用于大型钢结构用的水性快干型底面合一漆,实现了水性涂料对基材较好的润湿性,防锈性能,快干性,易施工性,耐水性的各种性能的平衡,并且已经产业化,应用于各种厂房钢结构及工件。     

水性裂纹漆的制备及施工工艺探讨

采用双组分水性底漆和单组分水性面漆配合,制得了一种新型的水性裂纹漆,并详细探讨了水性裂纹漆的成膜机理和施工工艺对裂纹漆形貌的关键控制.     

钢结构带锈涂装用水性自干封闭涂料体系的制备

介绍了一种应用于带锈钢结构涂装的水性自干封闭涂料体系。重点阐述了水性自干封闭底漆及配套水性面漆的制备、施工工艺。探讨了分散剂、防锈颜料、颜基比以及成膜助剂与中和剂的选择对涂料体系性能的影响。该涂料体系性能达到或超过现有溶剂型醇酸涂料体系,满足企业安全生产的需求。     

水性环氧防腐涂料的研制

以自制的环氧树脂乳状液为漆基、磷酸锌作为活性防锈颜料合成了水性环氧防腐涂料。研究了涂料中颜基比、固化剂与环氧树脂的当量比等对涂膜性能的影响。结果表明,颜基比小于1,固化剂CEN-537与环氧树脂E-44的当量比为1或稍大于1时,所得涂膜的各项性能指标可达到较好的平衡;涂料的防绣性能与以硅铬酸铅为防绣颜料的传统涂料相当。新研制的水性环氧防腐涂料性能达到了国外同类产品的水平。     

水性涂料在混凝土防腐中的应用

随着水性涂料的不断发展和成熟,混凝土防腐用水性涂料体系也不断涌现。结合交通行业中混凝土桥梁防腐涂料标准及防腐技术条件,以及具体的涂料使用环境和工程实践,介绍了水性环氧类混凝土防腐涂料体系、水性丙烯酸类混凝土防腐涂料体系、清水混凝土用水性氟硅透明涂料体系等三类目前使用较为广泛的混凝土防腐用水性涂料体系及其各自特点。     

几种水性防锈漆的性能比较

以丙烯酸改性环氧酯、苯丙、纯丙乳液为漆基制备水性防锈漆,与溶剂型醇酸防锈漆比较,研究了几种水性防锈漆涂膜的机械性能与防锈性能,分析了水性防锈漆的防锈机理以及导致不同防锈漆之间防锈性能差异、涂层耐水性与耐盐水性差异的原因。     

有机硅一丙烯酸酯水性带锈防锈涂料的研制

以硅丙乳液为成膜物制备新型水性带锈防锈涂料。采用正交实验法,将乳液、稳定剂、防锈颜料和缓冲液的含量作为因素,设计3组3水平正交实验,通过对涂料及涂膜性能的测试和分析,筛选出性能良好的水性带锈防锈涂料配方,并与纯丙及苯丙带锈防锈涂料进行性能对比研究。试验结果表明：硅丙带锈防锈涂料的综合性能优于纯丙及苯丙带锈防锈涂料。     

汽车车身涂装喷漆废水污水处理工艺探讨

介绍了汽车车身涂装传统喷漆废水污水处理工艺,重点针对行业关心的水性涂料采用传统污水处理工艺时的处理效果及最终排放情况,通过理论分析、工艺试验、浓度检测等方法对水性涂料和溶剂型涂料的主要污染物和关键污染物的去除效率进行了对比分析,实验表明传统溶剂型涂料的污水处理工艺不仅适用于水性涂料,而且在部分指标上的处理效果更好。     

水性船舶涂料的应用

介绍了用于船舶涂装的自制水性车间底漆、水性防锈漆、水性货舱漆、舱室内部用水性面漆、水性船壳漆等5种水性船舶涂料的技术指标,各项性能均能满足船舶涂装的要求。     

涂装涂层与其它涂层的组合及其质量控制

论述了涂装涂层与各类涂层的组合问题,介绍了涂装涂层与镀锌层、热喷涂锌/锌铝合金涂层、铝合金氧化涂层的组合及质量控制,叙述了涂装涂层后处理(涂密封胶、防锈油/脂、防锈蜡、保护膜)的作用及质量控制。     

钢结构用超薄型水性环氧防火防腐涂料的研制

以液体环氧树脂为基料树脂,以水性胺为固化剂;以聚磷酸铵、三聚氰胺、季戊四醇、氯化石蜡为膨胀阻燃体系;以纳米TiO2、可膨胀石墨为增效剂;以复合铁钛粉为防锈颜料,制备了钢结构用超薄型防火防腐涂料。当环氧涂层的交联度达到理论交联度的50％～70％时,涂层既有优良的防火隔热性能,又有优良的防腐蚀性及机械性能。