矿区铁路大型清筛机组道床清筛

<正>矿区铁路线路清筛大修一般都采用人力施工的作业方法,虽然制定了严格的标准,但施工效果不很理想。兖州矿业(集团)公司铁路运输处引进大型清筛机组后,做到及时恢复线路的几何形位和状态,极大地提高了作业效率,保证工程质量,延长了铁路设备的使用周期。     

浅谈重载铁路线路的养护

铁路线路设备是铁路运输业的基础设备。经常保持线路设备完整和质量均衡,是列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行,并能延长设备的使用寿命。合理养护铁路线路,及时有效的预防和整治设备病害,为实现铁路跨越式发展,确保线路质量是工务部门每一位员工应尽的职责。     

大流量矿区铁路道口安全通行保障技术探讨

文章结合永夏矿区铁路道口的实际,围绕如何依靠设备更新、技术改造和提高组织水平等进行探讨,总结出适合矿区铁路道口安全管理的方法和经验,全面提升矿区铁路的安全生产和运输组织能力,为构建和谐社会做出贡献。     

铁路道口自动控制系统研究与应用

铁路平交道口是铁路线路的重要附属设备,文章主要对矿区有人值守铁路平交道口进行现状分析,针对部分铁路专用线实际情况进行系统自动化控制设计,实现道口自动控制,提高道口的安全运行及运输效率,具有一定的参考和借鉴作用。     

专用线中间的改造与运输

企业铁路专用线由于扩大运能，提高线路技术等级标准，需要对正在运营的路设备进行扩建。通过对潞安矿务局安居铁路中间站的施工改造方案的分析比较，在确保安全运输前提下，选择了经济合理的技术方案设计，节省了建设投资。     

论“人本思想”在矿区铁路安全管理中的作用

随着矿区铁路运输生产的发展,铁路煤炭外运量的不断增加,尤其是在矿区铁路实现"跨越式"发展的今天,矿区铁路运输无论从运输速度、服务质量、运输需求的供给以及技术设备的更新等方面都发生了质的飞跃。人员的增加与煤炭外运量的不断增加,由此而引起的人与安全、安全与运输、安全与效益、效率之间的矛盾和不协调因素都充分表现出来。矿区铁路通过在员工中大力推行"人本思想",实现了企业运输中人与安全、安全与企业效益的和谐互动,为高效、和谐新铁运建设扎实了基础。     

煤炭行业专用铁路会计核算问题研究

资金来自于国家或者相应的煤炭企业,专门针对煤炭矿区修建,服务于企业自身煤炭运输的铁路就是煤炭矿区专用铁路。在煤炭矿区,作为一种主要的交通工具,矿区专用铁路的服务对象包含煤炭企业和矿区民众,在运输形式上分为客运和货运。无论是国家铁路网还是交通网,即便是对于煤炭企业来说,矿区专用铁路的运输作用都是不可忽视的。     

矿井(厂)准轨铁路半代管运输成本研讨

根据1981年的调查,笔者对矿井准轨铁路由铁道部门取送车辆和由矿方维修线路的半代管的运营成本进行了分析研究,推荐计算办法如下: 半代管方式运输的生产经营成本组成,包括取送车费、铁路设备维修费和固定资产折旧费,有的矿区(井)还担负由于路局派员驻矿的劳务费,也应当纳入成本计算中。固定资产折旧又分为两个部分,即基本折旧和大修提成。如果不考虑线路的限     

矿区专用铁路开采沉陷预计及治理系统研究

在矿区铁路下进行放顶煤开采所引起的地表及铁路的变形量大，变形速度快，从而导致矿区铁路维护困难。如果在开采前及开采过程中对地表及铁路的变形预计不准确，维修措施不当，将无法保证矿区铁路的正常运输，甚至出现安全行车事故。为此，研究开发了综采放顶煤条件下铁路开采沉陷预计及其治理系统，该系统通过对地表及铁路的变形进行较为准确的预计，可提出铁路线路及道岔的维修治理措施。     

浅谈电缆故障测试仪器在兖矿铁路通信线路使用经验

兖矿铁路专用通信网络以有线通信为主。在有线通信中,又是以“低频对称电缆为主,市话电缆为辅”,通信电缆线路的质量对保障铁路通信系统畅通起着至关重要作用。近年来,由于兖州矿区采用了现代化的开采手段,煤炭的开采速度不断加快,产量逐年提高,矿区铁路沿线地面大幅下沉,而干线电缆线路都是沿铁路线路敷设的,这种情况对铁路通信线路的维护工作产生许多不利影响;另外由于矿区基建规模的不断扩大,人为的地面开挖和施工等诸多因素,造成通信电缆线路的故障率急剧上升。     

矿区铁路安全保障系统的研究

矿区铁路的安全生产是矿区正常生产的保证。从人、设备、环境及管理四个方面分析了矿区铁路安全保障系统的内容,并提出了相应的安全措施。     

矿业公司铁路曲线轨道的养护

在我国铁路上，曲线轨道占有很大比重，特别是山区铁路比重更大，板石矿业公司铁运处铁路线路曲线占60％还要多。曲线是铁路线路中薄弱环节之一。因而，减少曲线故障，加强曲线养护，对保汪列车安全、平稳运行具有十分重要的意义。     

矿区铁路塌陷治理新模式的研究应用

通过对矿区铁路塌陷的病害及其原因进行分析与研究,在总结当前国内矿区铁路塌陷治理主要方法的基础上,通过理论分析,提出塌陷治理新模式,并在矿区线路塌陷治理过程中推广应用,确保了矿区铁路运输安全,提高了经济效益。     

铁路下煤层开采后所带来的影响及防范措施

针对矿区铁路专用线多建在煤田和采空区上方 ,对专用线行车安全和事故预防进行分析 ,确保专用线运输畅通。     

道岔无柄标志在矿区沉区铁路的应用

从矿区铁路实际情况出发，结合电动转辙机相关设备，讨论了无柄标志在沉区线路道岔上使用的必要性，既利用了原有设备，又保证行车安全，并为沉区稳定后设备的升级改造奠定了基础。     

浅议设备总成大修取代整机大修

本文认为，设备整机大修时，很多零部件都达不到大修条件，如果用总成大修取代整机大修，便可延长机件的使用寿命，节约使用成本。在不少企业出现人员过剩和设备阶段性闲置现象的情况下，企业需要低成本运转，传统的设备大修制度受到了挑战，企业状况的变化，为设备总成大修取代整机大修提供了条件。一些民用设备的使用情况也表明，用总成大修取代整机大修是可以节约成本的。根据经验估算，减少一次整机大修，可节约相当于大修所需材料费、配件费的6％以上。因此，要求企业对设备大修要分别对待，不必要求所有设备都安排整机大修。     

浅谈矿区铁路专用线的发展

阐述了大同矿区铁路专用线必须尽快形成与国铁相配套的运输体系的必要性,指出必须依靠科学技术,加快环节、设备改造等,增强铁路专用线的发展后劲。     

矿区铁路自营是提高煤矿企业经济效益的有效途径

主要阐述了矿区铁路自营，为煤炭企业创造了较好的经济效益；改善了煤炭外运环境，拓宽了煤炭销售渠道；保障安全运输；促进了煤炭生产发展。同时，还促使了矿区铁路的自身发展。     

掘锚一体机大修的关键技术

进口山特维克MB670型掘锚一体机设备已在我国神东、陕北、宁夏等矿区广泛应用。由于该机执行元件多,自动化程度高,对设备大修带来了困难,为此从其结构特点、大修流程、一般原则与措施、大修要点等方面对掘锚一体机的大修技术进行探讨,为掘锚一体机大修的规范化、标准化提供了技术参考。     

论矿区铁路选线

在进行矿区铁路选线时，需根据矿区自然条件，运量吸引范围、运输特点及路网技术条件，综合分析，合理选定接轨站，线路限坡、牵引定数及机车类型，以加强设计整体性，提高整个工程项目的设计质量，求得最佳的经济效益。