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矢量瓦片技术通过融合矢量图形算法与金字塔规则,定义各类场景对应的坐标系及其转换方法,实现对矢量图形数据的分组与拼接。介绍矢量瓦片技术的基本原理、运用方法及其在铁路路网数据可视化方面的应用实践,证明了其在解决数据可视化方面的可行性和高效性;最后,对铁路运输调度系统改进运维模式、提高维护效率提出了建议和措施。 相似文献
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为推动噪声地图在高速铁路噪声管理中的应用,研究噪声预测模型与地理信息系统(GIS)相结合的高速铁路噪声地图绘制技术。首先,根据高速铁路噪声源分布特征和线路结构特征,优化高速铁路多等效声源预测模型和声屏障插入损失计算方法;其次,在GIS软件中搭建某高速铁路三维地理信息模型,二次开发基于该模型的铁路噪声预测技术;然后,进行离散节点的噪声计算,并通过空间插值绘制连续的噪声分布地图。研究结果表明:采用该技术绘制的我国某高速铁路噪声地图与实测结果对比误差小于1 dB(A),验证了该高速铁路噪声地图的准确性和实用性,可作为铁路噪声管理部门制定噪声控制对策的参考依据。 相似文献
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正线机车无线调车机车信号和监控系统通过GPS地理信息地图实现机车位置的定位,进而实现调车作业过程的安全防护.制作GPS地理信息地图需到车站采集GPS数据,受电磁环境等因素影响,GPS数据在采集过程中可能会出现偏差,直接影响GPS地理信息地图的准确度.通过GPS机车定位装置记录机车坐标来检验GPS地理信息地图,能及时发现问题,确保GPS地理信息地图的准确度.由于GPS机车定位装置记录的数据量过于庞大,且有用部分所占比例很小,提出一种数据提取机制,阐述实现该机制的软件流程以及检验GPS地理信息地图的实现过程. 相似文献
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《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2016,(2)
随着河北省铁路规模的不断扩大,铁路地理信息数据和建设信息数据的不断增加,传统的数据库和地图显示方式在数据管理和分析方面已经逐渐无法适应,建立网络化的铁路地理信息数据管理系统迫在眉睫。文章介绍了河北省铁路地理信息数据管理系统的开发,该系统基于WebGIS技术,以SuperMap IS.NET为开发平台,实现了地图浏览、铁路信息查询和数据管理等功能。 相似文献
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基于oracle的统一瓦片分块栅格数据库模型 总被引:1,自引:0,他引:1
以Oracle数据库为基础,在分析了当前常用栅格数据库建立方式的基础上,提出了基于统一瓦片分块的栅格数据库模型。并描述了本模型在Oracle中的建立方法,比较了本模型与GeoRaster模型之间的区别及优势。实验证明,统一瓦片分块模型适用于涉及面积广泛、数据源尺度一致的栅格数据存储,具有简单高效、查询快速等特点,并能为各种应用提供易于实现的数据访问。 相似文献
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在铁道部机关有这样一间办公室,墙面上挂着中国铁路地图,办公室在旁插着中国国旗.书架上、办公桌上、会议桌上,甚至窗台上、沙发边、屋角处……,所见之处摆满了标准规范、技术报告、设计文件、科技书刊……. 相似文献
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车辆导航系统中地图匹配的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析影响地图匹配实时性、鲁棒性和匹配精度的因素,针对常用投影法,概率统计法、相关性算法、基于网络拓扑以及基于曲线拟合的地图匹配算法进行描述,并针对基于D-S证据推理的地图匹配算法.匹配误差比较大的转弯路段,平行路段以及立交桥路段进行分析并且给出匹配漉程.通过实验仿真表明本文算法对复杂路口有较好的适应性和较高的匹配精度. 相似文献
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对现有曲线检测技术进行了分析,提出了将GPS定位、走行时的曲率数据与曲率基准对照、速度发电机的累积距离和导航地图数据等方法组合定位与导航的方法来实现摆式列车的运行。 相似文献
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由于分布在桥梁上的传感器长时间连续地采集数据,传输的数据量非常大,传统的桥梁健康监测系统不能够完全应对海量监测数据,为此,提出了一种基于K线图时间片驱动的滑动窗口数据流处理模型,对传感器网络中的数据流进行快速有效地采集,并且能够减少桥梁监测的数据存储量。基于单一服务器节点的索力统计评估系统,在分析海量数据时存在计算瓶颈,利用集群的分布式并行计算,提出了基于Map/Reduce的索力并行处理模型,实验结果表明,在该模型下处理索力监测历史大数据,可以明显减少专家系统的分析评估时间。 相似文献
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针对道岔设备故障频繁、维修成本高,且现有基于故障数据的诊断方法无法描述道岔退化过程,难以实现故障超前预判的问题,进行基于SOM-BP混合神经网络的道岔设备退化状态研究。依据采集的道岔非故障功率数据按区段提取峰值、方差、峭度等特征参数,基于平均影响值进行特征参数选择,并确定输入维数;使用自组织特征映射(SOM)神经网络对输入特征参数进行多次聚类学习,分析学习结果得到6种退化状态样本数据;构建15-13-6型BP神经网络结构模型,实现对道岔设备退化状态的识别。结果表明,采用SOM-BP混合神经网络进行道岔设备退化状态识别的准确率达到95.56%。 相似文献
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地图辅助定位方法在列车定位中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
地图辅助定位是使用道路地图矢量辅助其它手段进行车辆定位的一种方法。本文依据线路平纵断面特征对线路进行单调分段后,建立线路平面和纵断面数字地图数据库,然后以铁路线路平面特征辅助GPS进行列车连续定位,分别推导出直线、缓和曲线以及圆曲线区段的列车位置估算公式。在直线区段将GPS位置信息投影到实际线路上进行列车定位;在缓和曲线上,根据实测当前点曲率以及缓和曲线曲率和全长计算列车的位置;在圆曲线上,提出利用同向切线法实现列车连续定位的方法。文中还探讨了应用纵断面变坡点作为虚拟查询应答器实现单点定位的方法。最后给出列车连续定位的现场实验结果和利用变坡点实现单点定位的仿真结果,验证了方法的有效性。 相似文献
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无线场强测试系统的软件结构设计,是各种测试功能是否实现的关键,通过合理的软件设计,将无线通信技术、计算机技术、GPS卫星定位技术、传感器技术、USB总线通信技术和信号分析等技术实现综合运用,并将计算机软硬件技术、数据采集存储技术、单片机编程技术,有机地融合于一体. 相似文献
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朱东飞 《城市轨道交通研究》2015,(Z2)
介绍了2.4GHz WLAN技术的方案。简要介绍了裂缝波导管技术、泄漏同轴电缆技术,以及1.8GHz LTE技术、1.8GHz DVB-T技术、5.8GHz WLAN技术。分析了替代方案中的5.8GHz WLAN方案、信威400MHz方案、2.4GHz移频至1.8GHzWLAN方案、1.4GHz LTE方案及1.8GHz LTE方案,并对各方案进行比选,最终选定1.8GHz LTE方案作为最佳方案。 相似文献
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通信及其信息处理技术的发展与认识 总被引:1,自引:0,他引:1
马建萍 《铁路通信信号工程技术》2005,(2):28-30
文简要论述了通信技术、信息传输及其处理技术的发展过程,简要论述了模拟通信与数字通信技术的差异,并围绕数字通信的可靠性和信息编译码技术等内容进行了综述和探讨。 相似文献
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通过合理选择旋压制动缸前盖和劈开式活塞的旋压工艺参数,确定了制动缸前盖采用剪切旋压工艺取代冲压工艺、活塞采用非对称劈开工艺、制动缸全面实现代铸造工艺的工艺方案,为实现旋压系列化奠定了基础。 相似文献
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根据对国外下一代高速动车组的调研,基于我国高速动车组的发展现状、关键智能技术,以及智能化高铁发展战略,提出未来高速智能化动车组将基于以太网技术、大容量车-地传输技术、智能化物联网技术、自动驾驶技术及辅助驾驶技术、旅客在途智能化服务技术、智能化运维技术、系统集成融合技术等的发展,在更智能化、更节能、更安全、更经济、更舒适、更友好等6方面进行提升,最终推动智慧融合的下一代高速动车组技术平台建设及大数据构架下的全产业链的技术创新。 相似文献