铁路货车制动缸体旋压成形工艺的研究与实践

介绍了货车制动缸旋压工艺方案的制订过程及旋压方案的实施过程。采用国产旋压设备及全旋压工艺旋制制动缸体，简化了工艺流程，降低了生产成本，改善了制动缸的机械性能，延工了制动缸的使用寿命。     

货车旋压密封式制动缸前盖压装装置的研制

介绍了旋压密封式制动缸的结构及组装工艺，对制动缸前盖压装工序进行了具体的工艺分析，确定了制动缸前盖压装装置的主要结构，给出了具体的使用方法。     

关于旋压密封式制动缸组装试验标准的探讨

旋压密封式制动缸是铁路货车制动系统中的主要部件之一,旋压密封式制动缸的性能直接影响铁路的行车安全.旋压制动缸现主要类型有14、12、10、8英寸等.其主要的性能要求基本一样,即旋压密封式制动缸的气密性和活塞移动的平稳性.     

旋压密封式制动缸组装、试验工装

介绍旋压密封式制动缸组装台和旋压密封式制动缸气密性及勾贝平稳性试验工装的改进，解决了组装及试验过程中存在的问题。     

305×254旋压密封式制动缸研制

介绍了305×254旋压密封式制动缸的分类和特点,对冲压活塞和推杆回复装置进行了分析,并对研制过程中的试验进行了简要论述.     

双密封主动润滑活塞组成及制动缸的研制

针对既有铁路货车旋压密封式制动缸存在的漏泄问题,介绍了最新研制的采用两级密封技术、主动润滑技术以及轻量化材料技术的双密封主动润滑活塞组成及制动缸的结构、工作原理、试制及试验验证情况。     

旋压密封式制动缸前法兰盘铸造缺陷的修复

1问题的提出 旋压密封式制动缸是齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司(以下简称齐车公司)研制开发的新产品,是铁路提速货车的重要部件之一.该制动缸组成中的前法兰盘钢板过去采用数控切割机下料,批量大而材料利用率极低,为了控制成本,现在改用铸钢坯件代替钢板件,使生产过程更加合理,并且降低了成本.     

旋压成形技术在制动缸制造中的应用

介绍了旋压成形技术在客车制动缸制造方面的应用，阐明了这项先进技术所带来的经济效益和社会效益，并例举了其他行业的应用。     

356×254旋压密封式制动缸缸座两种生产工艺之比较

３５６×２５４旋压密封式制动缸是一种性能优良，具有广阔前景的新型货车制动缸。其“缸座组成”为一开式薄壁组焊件，技术要求高，尺寸与形状位置精度不易保证。     

254 mm×305 mm旋压密封制动缸的研制

介绍了254 mm×305 mm旋压密封制动缸的主要技术参数及结构特点以及研制过程中解决的关键技术问题.     

制动缸数据采集无线传输系统的研制

介绍了制动缸数据采集无线传输系统的设计方案及制动缸压力数据采集、制动缸活塞行程的测量、无线传输等主要电路和系统软件的设计。     

重载货车的发展对空重车调整装置的影响

分析了重载货车因空重比的改变而加装空重车调整装置,以降低空车制动缸压力的必要性,同时分析了低制动缸压力对制动效率、制动缸活塞行程等的影响,认为纯制动率是影响制动效率的主要因素。     

客车单元制动缸检测系统的应用研究

针对当前国内客车单元制动缸检测试验过程中存在的问题,研究设计了一种客车单元制动缸通用检测系统,能够同时对4路不同型号单元制动缸进行性能试验。着重介绍了该检测系统的设计、功能以及测试结果分析。     

俄罗斯制动技术的新发展

介绍俄罗斯铁路采用的制动系统新技术,该技术可提高制动装置的效率和列车的运行安全性。     

既有货车换装高摩合成闸瓦方案的制动缸研究

针对装用低摩闸瓦转K2、转K4型转向架的既有货车换装高摩合成闸瓦组合式制动梁方案，着重介绍了254×254G型旋压密封式制动缸的方案、结构及试验情况。     

南京地铁车辆合成闸瓦技术方案探讨

分析了国内外铁路车辆应用的合成闸瓦技术,并对地铁车辆使用的合成闸瓦特点进行探讨.提出研究聚合物基复合摩阻材料的地铁车辆合成闸瓦初步技术方案,重点解决适用于地铁车辆制动工况的关键技术,包括耐热高聚物的改性和应用研究、增强材料的应用研究和设计材料结构与性能,并对合成闸瓦的生产工艺进行初步探讨.     

日本铁道车辆制动装置的技术动向

为使列车提速及提高列车运行可靠性，铁道车辆制动系统正在引进新技术、新装置。东北新干线的E5系、东海道·山阳新干线的N700系都采用了新制动装置。既有线车辆亦应用了防滑控制、编组制动控制等新技术。本文就新干线与既有线车辆采用的制动技术及正在研发的新技术和研究课题做一介绍。     

安装风阻制动装置的高速列车制动距离研究

随着高速列车运行速度的提高,采用包括风阻制动技术在内的组合制动方式以保证高速列车紧急制动时达到规定的制动距离成为热点研究方向。文章针对目前研发中的新型分布式风阻制动装置,采用计算流体力学(CFD)方法对安装风阻制动装置的列车进行了制动力计算,并将相关结果作为输入参数,评估不同布置工况下风阻制动装置对高速列车制动距离的影响。依据评估结果,确定了风阻制动装置的适用速度范围、使用特点及效果。     

制动夹钳单元紧固件拧紧及数据采集系统分析

为了提高使用扭矩扳手时螺纹连接的可靠性,设计了制动夹钳单元紧固件拧紧及数据采集系统。从控制扭矩原理入手并在充分考虑零件工艺的基础上,介绍了本系统的设计方法。该系统在制动夹钳流水线上,使用效果良好,产品质量得到了有效的保证。     

自旋式土层锚杆在西安地铁中的应用

自旋锚杆作为一种安全可靠、经济可行、快速简便且可回收复用的基坑支护新技术,已在深基坑开挖支护过程中得到应用。结合西安地铁2号线深基坑自旋锚杆支护技术的应用,介绍了自旋式锚杆的结构、锚固原理、工程特点,分析了自旋锚杆在地铁深基坑中的受力性能。通过试验锚杆计算值与实测值的对比分析,确定了自旋式锚杆的参数,为进一步研究深基坑自旋锚杆支护力学性能及稳定问题打下了良好的基础。