建设部颁布《工程建设标准强制性条文》 (铁道工程部分)

根据国务院《建设工程质量管理条例》和建设部建标[2000]31号文要求,建设部会同有关部门共同编制了《工程建设标准强制性条文》(以下简称《强制性条文》)。《强制性条文》包括城乡规划、城市建设、房屋建筑、工业建筑、水利工程、电力工程、信息工程、水运工程、公路工程、铁道工程、石油和化工建设工程、矿山工程、人防工程、广播电影电视工程和民航机场工程等部分。     

《铁路隧道运营通风设计规范》修编概况

本次修订在继承和发展《铁路隧道运营通风设计规范》(TB10068—2000)的基础上,对原规范进行了大量的补充和更新,使新规范更加完善、合理、适用。主要介绍规范的修编背景、修编过程及本次修编的主要内容等。本次修编调整了规范的适用范围和章节结构,补充完善了原有内容,吸纳了最新科研成果,新增了条文内容及说明等。     

贯彻落实《建设工程质量管理条例》提高建设工程质量

宣传贯彻落实国务院《建设工程质量管理条例》和其配套的《工程建设标准强制性条文(房屋建筑部分 )》,规范建设工程各方的质量责任和义务 ,全面提高工程建设质量     

《区段站咽喉区布置图集》标准图简介

阐述《区段站咽喉区布置图集》修编的意义 ,制定修编的原则及设计依据 ,对主要修编内容及优化设计过程进行详细说明     

现行铁路测量规范中几个不可忽略的问题

现行铁路测量规范中部分说明、推导错误,规定条文不尽合理,对铁路测量有不利影响。对这些问题进行了论证、分析、提出了修改意见,可供今后修编规范时参考。     

关于强制性标准实行条文强制的若干规定

标〔2 0 0 0〕36号　　为使我国的标准化工作适应社会主义市场经济发展的需要 ,并逐步与国际惯例接轨 ,根据《中华人民共和国标准化法》有关规定 ,对强制性标准的范围和内容进行规范 ,制定本规定。1　适用范围本规定适用于强制性国家标准、强制性行业标准和强制性地方标准。2　强制性标准的形式强制性标准可分为全文强制和条文强制两种形式 :2 .1　标准的全部技术内容需要强制时 ,为全文强制形式 ;2 .2　标准中部分技术内容需要强制时 ,为条文强制形式。3　强制性内容的范围3.1　有关国家安全的技术要求 ;3.2　保障人体健康和人身、财产安全…     

正确定位,做好《铁路通信设计规范》修编工作

系统分析《铁路通信设计规范》现状和存在问题,重点探讨规范修编的定位,分析如何与相关设计规范、产品(设备)标准、规范性技术文件的协调问题,针对修编的适用范围、修编依据、修编原则以及规范的重点内容提出建议。对做好正在进行中的铁路通信设计规范修编工作具有一定的参考价值。     

《铁路轨道施工规范》宣贯要点

介绍轨道施工规范修编经过、编写原则。着重介绍新规范的主要特点、主要修订内容和对新规范的修改补充建议。对部分条文的争议情况或主导思想所作的介绍 ,既体现了其修订的必要性 ,也是执行过程中应加以注意的要点     

强制性标准实行条文强制的若干规定

编者按为阱一步规范强制性标准的范围和内容，提高强制性标准的合理性和可操作性，国家质量技术监督局标准化司组织拟定了《关于对强制性标准实行条文强制的若干规定》。本刊全文刊登该规定征求意见稿，以听取各方面的意见。为使我国的标准化工作适应社会主义市场经济发展...     

光电测距仪极坐标法测设曲线的精度实验

光电测距仪（或全站仪）在任意点设站，用极坐标法测设曲线的方法得到了愈来愈广泛的应用，但如何来检核和徇量其精度，则是《铁路测量规范》修编中急待解决的问题，为此，我们通过实地测设实验，取得大量数据，经过分析及数据处理，提出极坐标法测设曲线可能达到的精度，并提出限差建议，作为《测规》修编的参考依据。     

LKJ车载设备作业质量卡控系统设计与实现

探讨了LKJ车载设备出入库检测作业及芯片换装作业中存在的问题,并提出了相应的解决方案。旨在实现对车载设备检测作业质量、数据换装版本号确认、换装完成情况自动统计等关键环节的卡控,实现由"人控"向"机控"的转变。     

机车车辆试验与产品开发

回顾了近年来我所承担的机车车辆试验，并从试验内容、试验性质加以分析总结，论述试验和产品开发的关系，指出今后发展方向。     

运用机车检查和保养工作探讨

从今年起,我段执行的内燃机车小修周期为7～7.5万km,辅修周期为3.5～4万km,也就是说,机车走行7～7.5万km除了小、辅修时扣修几天外,其它时间都是处于机车运用整备状态,如何抓好运用机车日常检查和保养工作,是确保机车质量稳定提高的重要关键.……     

论科技进步与施工组织

回顾施工组织在桥梁、隧道、路基等工程项目中的发展历程,论述施工组织与科技进步相互推动、共同发展的关系.     

客车电气控制监测系统及车载网络的设计实现

针对铁路信息网络化发展方向,提出一套以LonWorks网络为载体,实现联网控制各车厢在线数据的采集、存储、故障诊断、控制等功能的系统。阐述了车载网络的架构、网络热备及其实现方案。     

铁路勘测设计一体化和智能化的研究与关键技术

铁路勘测设计一体化、智能化是系统地研究和建立以数字化信息为基础,以计算机应用技术拉通勘测设计全过程为主要特征的新的生产作业模式,是用信息技术改造传统技术,推进勘测设计现代化的重大成果.阐述了系统主要研究成果与关键技术.     

机车轮对和齿轮通用拆卸装置的设计与应用

机车厂修时,需要拆卸多种型号的轮对、齿轮,各企业普遍存在对标厂修标准及厂修工艺质量下降,生产能力明显不足的问题。文中对这些不足之处进行分析研究,提出内燃机车轮对、齿轮通用拆卸装置方案,设计的装置能满足多种型号机车大修标准及大修工艺要求,解决了生产能力问题,提高了经济效益。     

对门(桥)式起重机拱度、翘度、挠度的测量与计算

总结多年的实践经验，介绍了一种门（桥）式起重机在测量拱度、翘度、挠度时简便易行的测量与计算方法，便于提高检测的准确度及效率。     

轮轴检修实现信息化与自动化探讨

针对铁路货车重载和提速后轮轴种类增多、检修要求提高等新情况,探讨利用信息技术且结合轮轴检修自动控制设备和HMIS轮轴子系统实现轮轴检修信息化和自动化的方法,并给出了轮轴检修工艺布局和实施方案.     

机车车辆测试性与技术诊断

论述了机车车辆测试性和技术诊断的基本概念。阐明了测试性和技术诊断对机车车辆维修的重要性。提出了机车车辆测试性的定性和定量要求,以及应该注意的关键问题。另外,对于3种诊断方式(人工诊断、应用自动检测设备进行诊断和应用机内检测系统进行诊断)及其选择进行了阐述。介绍了机车车辆常用的故障诊断方法(振动诊断技术、声诊断技术、红外线诊断技术、润滑油分析技术和性能趋向监测等)及其质量要求。