基于网络服务的机动车排气检测监管系统实现

为提高省级环保部门机动车排气污染监管能力,并解决省内各城市间机动车监管数据统一共享的实际问题,以广东省为例研究了基于Web Service技术的省、市、站三级耦合的机动车排气检测监管系统的构建方法,并开发了相应的原型系统来测试方法的有效性.阐述了系统的总体设计、功能结构以及基于Web Service的技术实现方法.所提的建设方案可以解决异构或不同时期建设的各类市级机动车排气检测监管系统的数据集成和共享问题.     

机动车车速监测的RFID传感标签及其系统设计

为了实现机动车车速的分布式监测以及智能预警,设计了一种基于无线射频识别（RFID）技术的速度监测传感标签和电子管理系统。系统采用车速传感器采集机动车实际行驶速度并送入信号处理单元进行数据处理,传感标签将机动车身份信息、实际速度发送给安装在道路沿线的读写器;各读写器通过网络与电子管理系统进行实时信息交流。实验表明,该系统能准确采集机动车速度信息并实时传输和处理,为高速公路机动车行驾监管提供了一种新的技术方法。     

智能化机动车综合性能检测系统的设计与开发

针对以单片机为核心开发的原机动车综合性能检测仪所存在的数据处理能力弱、功能不易扩充等缺点,基于上位机与下位机结构提出了一套智能化机动车综合性能检测系统设计方案.给出了系统结构及工作原理,介绍了系统组成中的关键硬件技术,并对软件系统编程进行了详细的论述,提出了机动车综合性能检测系统的全面解决方案.该方案可以解决原测试仪系统中存在的测试精度低、编程复杂、用户界面不够友好等一系列问题.     

一种基于灰度直方图的交通检测系统

在中国由于行人和机动车混行的情况非常普遍,因此行人的检测和机动车一样也是交通检测的重要方面。然而国内外在行人与机动车混合交通流检测方面的研究却不多见。文章提出并阐述了一套基于视频的综合交通检测系统。该系统通过视频技术实时检测获得路段或路口上机动车、行人的综合交通数据。系统运用了实用性很强自适应背景差减法进行前景图像分割,并提出了基于灰度直方图的目标跟踪方法,在一定程度上解决了在人车混行中比较严重的遮挡问题。实验结果表明,系统在前景图像提取以及目标跟踪分类等环节都取得了令人满意的成果。     

基于Webservice的危险品监管及应急救援协同平台研究

针对我国危险品运输多个部门监管现状,提出了基于Webservice数据交换技术的"危险品监管及应急救援协同平台"建设方案.该方案能解决"危险品运输多部门监管数据不一致以及难以协同应急救援"这一实际问题.设计了协同平台的技术框架,描述了二类不同用途的车载终端"监控终端"和"智能终端"的基本功能,并以环保部门为例阐述了服务平台与危险废物监管政务平台之间的数据交换及功能耦合,以及利用服务平台开展危险品运输事故应急救援联动的流程实例.还阐述案例中的Webservice数据交换方法,以及多源数据动态更新机制,并作了总结.     

GPRS技术在环保检测系统中的应用

通过中国移动通信GPRS网络进行无线数据传输,是当前环保部门选择的通信手段亮点之一。本文从GPRS的特点入手,对基于GPRS技术的环保检测系统的系统硬件和软件设计进行了详细的阐述,介绍了系统的工作原理和功能,并最后对系统的性能做了比较说明。     

基于GPS铁路机动车信息化管理的设计研究

本文为解决铁路机动车用车审批手续繁琐,杜绝违规用车情况发生,规范机动车标准化管理,提出基于B/S技术架构,采用Java开发机动车管理审批系统,并采用GPS技术实现车辆的信息状态查询,主要包括机动车管理系统、移动终端应用程序、GPS模块、驾驶员终端考勤终端。本文主要是针对铁路机动车用车实际需求,通过GPS定位管理、派车系统、驾驶员出勤终端,实现对本单位机动车信息化管理,进一步规范机动车使用与管理,强化对现场作业的卡控,对实现机动车标准化管理具有重要意义。     

一种路侧停车位物联网管理系统

针对路侧停车的监管需求,提出了一种路侧停车场物联网管理系统的设计方法,该方法通过车位检测、视频监控和电子化收费技术来实现对路侧停车位的透明化监管。系统由停车位检测系统、电子化收费系统、高清视频监控系统以及管理和服务平台四部分构成。经实际使用证明,该系统应用效果良好。     

机动车安全技术检验业务信息系统

汽车安全性能检测是保证道路交通安全的重要措施之一。针对目前汽车安全性能检测过程中存在的运行不规范、信息不共享等问题,国家发布了机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范国家标准,对机动车安全技术检验业务信息系统提出了总体要求。在深入理解标准的基础上,提出一种基于WebService和视频图像技术的机动车安全技术检验业务信息系统详细设计思路。对涉及的关键技术进行研究与实现,开发了一套完整的汽车安全技术检验业务信息系统并进行了工程应用。应用表明,所开发的系统有助于加强汽车安全技术检验工作的监管力度,提高汽车检验工作的有效性和真实性,有效防止汽车检验过程中作弊行为的发生。     

浅谈计算机信息技术运用于机动车尾气检测

1 国内机动车尾气检测现状 目前,机动车环保检测机构存在通过随意输入车辆基本参数、人为阻塞、折弯进气管,降低采样流量、在设备标定时做手脚或设备未按规定时限标定、人为修改检测结果和检测报告、换车或换牌进行检测、采用管未插或脱落,采样管插入深度不够等方式进行作弊的现象,大大降低了检测数据的真实性,对机动车污染防治造成了不利影响.同时,以往大范围使用的双怠速法、自由加速法等检测方法具有在无负荷状况下进行排气检测的缺陷,误判率较高,需要改为工况法进行检测,以促进车辆排放控制系统的维护保养、改善在用车排放状况,对综合控制机动车排气污染、进一步改善空气质量起到重要作用.     

多媒体车载终端电源系统的功耗管理设计

设计了一款稳定、高效的多媒体车载终端的电源系统。通过分析多媒体车载终端的功能模块供电系统,提出系统电源架构设计方案,实现了各个模块的电源分配与管理。针对车载终端的恶劣工作环境,设计相应的保护和抗干扰措施。对电源系统各个模块进行了器件选型和电路设计,并提出了系统功耗管理和省电流程实现方法。     

军事车载网密钥管理方案研究

研究了几种典型的军事车载网密钥管理方案,对其存在的安全问题及多种攻击方式进行了总结,在此基础上提出了一种等级树状结构的军事车载网密钥管理方案,从而提高了通信效率和安全性。本方案对解决军事车载网通信中的密钥管理提供了很好的解决思路。     

分布式数据库在商业供应链系统中的应用

随着网络中数据库应用的发展，使得分布式数据库的应用领域得到快速的扩展。针对商业流通企业大规模、分散式经营以及集团化管理的模式，提出了在商业供应链系统中采用分布式数据库的结构设计方案，对供应链系统的数据库体系进行了分析，对在数据库设计过程中的一些关键问题进行探讨并给出了解决方法。以Oracle 9i数据库系统为例，介绍了采用增量复制、分组、半连接技术，进行数据复制、解决数据冲突以及进行查询优化的实现方法。     

Modelless Guidance for the Docking of Autonomous Vehicles

A novel line-of-sight sensing-based modelless guidance strategy is presented for the autonomous docking of robotic vehicles. The novelty of the proposed guidance strategy is twofold: 1) applicability to situations that do not allow for direct proximity measurement of the vehicle and 2) ability to generate short-range docking motion commands without a need for a global sensing-system (calibration) model. Two guidance -based motion-planning methods were developed to provide the vehicle controller with online corrective motion commands: a passive-sensing-based and an active-sensing-based scheme, respectively. The objective of both proposed guidance methods is to minimize the accumulated systematic errors of the vehicle as a result of the long-range travel, while allowing it to converge to its desired pose within random-noise limits. Both techniques were successfully tested via simulations and experiments, and are discussed herein, in terms of convergence rate and accuracy, in addition to the types of localization problems for which each method could be specifically more suitable.     

区分服务网络基于覆盖的拥塞管理方案

提出一种面向区分服务网络确保转发的覆盖式拥塞管理方案,基本思想是利用控制分组在网络的入口和出口节点之间传递网络服务质量的状态信息,入口节点利用加性增加和显性降低的算法调节聚集通信量的发送速率.实验结果表明,与标准的区分服务网络相比,该方案能在聚集之间公平地分配带宽并能显著地降低分组丢失率.     

事故树模型在煤矿安全量化管理中的应用

针对某些煤矿生产管理手段相对滞后、管理无法量化、控制无法程序化、不能从整体上有效地预防事故发生等问题,提出了一种基于事故树的煤矿安全量化管理系统的设计方案。该系统通过对涉及到煤矿安全的相关数据进行量化处理,利用事故树分析模型,实现煤矿所有地点的动态安全评估。多个煤矿的实际应用结果表明,该系统能够全面有效地推进煤矿安全管理的规范化、信息化、标准化,提升煤矿企业的安全管理水平。     

Fuzzy torque distribution control for a parallel hybrid vehicle

A fuzzy torque distribution controller for energy management (and emission control) of a parallel hybrid electric vehicle is proposed. The proposed controller is implemented in terms of a hierarchical architecture which incorporates the mode of operation of the vehicle as well as empirical knowledge of energy flow in each mode. Moreover, the rule set for each mode of operation of the vehicle is designed in view of an overall energy management strategy that ranges from maximal emphasis on battery charge sustenance to complete reliance on the electrical power source. The proposed control system is evaluated via computational simulations under the FTP75 urban drive cycle. Simulation results reveal that the proposed fuzzy torque distribution strategy is effective over the entire operating range of the vehicle in terms of performance, fuel economy and emissions.     

混合动力电动汽车中利用决策树CART算法的能源管理方案

针对混合动力电动汽车(HEV)氮氧化物( )排放的问题,提出了一种基于决策树CART算法的柴油混合动力能源管理策略。首先,提出了一种结合决策树与回归树的分类算法(Classification and Regression Tress,CART),针对类别和变量特征,从一个或多个预测变量中预测出个例的趋势变化关系;然后,通过控制发动机和电动机之间的扭矩分配,引入了额外的自由度以调整从纯燃料经济性情况到纯 限制情况的优化权衡;最后,采用基于软件在环路和硬件在环仿真的方法,从而根据动力系统配置了解系统性能,并调整所提出的能源管理策略。实验结果表明,提出的柴油混合动力能源管理策略中, 的减少对燃料消耗的影响,且可以通过选择最佳工作点和限制发动机动力来限制 排放的潜力。相比其他几种较新的同类方案,提出的方案在同等燃料消耗的情况下 排放量更小,在燃料消耗略有下降的情况下,可以显着降低 。     

面向无人驾驶地图更新的安全信任管理方案

地图的实时性和准确性在无人驾驶车辆导航中发挥着重要作用。基于卫星图像的数字地图能够保证地图中道路信息的准确性,但是根据相关路况信息进行实时更新时,由于车辆用户数较多且来源复杂,因此无法确保数据的安全性和可靠性。提出一种基于区块链的认证与信任管理方案。利用无证书签名技术实现车辆的匿名认证,保证车辆身份的可验证性和不可否认性。设计基于区块链的信任管理机制,通过存储在区块链上的历史信任值计算路况消息的可信度,同时将可靠的路况信息发送给地图更新服务器,根据车辆提供信息的真实与否更新车辆信誉值,实现车辆信誉的同步与更新。从计算开销、通信开销和信任管理功能等方面验证了该方案的有效性。仿真结果表明,该方案具有较高的地图更新效率和防骗能力,能够确保数据来源的安全性和可靠性,为无人驾驶车辆提供实时路况更新服务。     

求解非满载车辆调度问题的改进遗传算法

车辆路径问题(VRP)是一个典型的NP问题,采用传统方法求解往往找不到满意解.在分析现有求解该问题的遗传算法的基础上,对现有的变异算子进行了改进,并设计了基于自然数编码的遗传算法,用来求解非满载的车辆路径问题.计算结果表明,该算法可以更有效地求得车辆路径问题的优化解,是解决车辆路径问题的有效方法.