框架式箱涵顶进技术在矿区既有铁路上的应用

近年来,为减少矿区铁路安全事故,许多铁路平交道口改为下穿式立交.框架式箱涵是目前代替铁路平道口最为常见的建筑设施,它构造简单、施工便利,施工时对于铁路行车干扰小,造价低廉,投入使用后安全可靠.     

窄轨铁路道口架线的处理

架线窄轨铁路与公路平面交叉,关系到正常行车和安全生产,因此,平交道口的构造必须力求合理。不少矿区已有各种设置道口的经验。架线窄轨铁路与公路平交的道口,其轨道附近的构造一般都用护轨,铺入木板、砂石路面,没有什么特殊措施。主要问题在于架线的处理,在这方面我们作了一些调查,茲介绍几种道口架线处理方式,供设计中参考。     

煤矿铁路道口环境远程监控预警系统设计

为了提升煤矿铁路道口安全水平,杜绝道口铁路交通事故,设计了煤矿铁路道口环境远程监控预警系统,当列车接近煤矿铁路道口时,道口报警装置能够向公路方向发出声光报警,并将道口环境和捕捉到公路上的动态信息无线传输至机车驾驶室内,使列车司机可以提前掌握前方道口的车辆、行人通行情况。该装置的使用,确保了无人看守道口行车安全,减少了铁路机车与机动车辆之间的事故。     

鸿村道口信号报警系统的改造

道口是铁路和道路交通的结合部,道口安全既关系着铁路行车安全,也关系着道路车辆、行人的安全,因此,完善道口信号设备就更加必要。针对鸿村道口这一特殊地段,对其信号报警系统进行了改造。     

永煤矿区铁路运输环境系统整治方案研究

由于村村通公路建设路面加宽和农村机动车辆急剧增加,造成矿区铁路行车效率和安全系数越来越低。为避免路外铁路交通事故的发生,保证人民生命财产不受侵害,提高矿区铁路运输效率,根据矿区铁路无人看守道口现场条件,采取道口合并、道口立交、道口看守、平台延长、砍伐树木等手段进行综合整治,最大程度地减少无人看守道口的数量,保证铁路运输安全。     

基于GIS的铁路道口管理信息系统

设计一种基于inter NET平台和《GIS》的铁路道口网络管理信息系统,通过分析基于地理信息系统的铁路道口管理信息系统的结构,在inter NET平台上实现GIS和铁路道口的信息系统管理。对提高铁路道口安全管理和信息化发展具有较大的价值。     

煤矿专用铁路道口安全问题的探讨

从矿区铁路道口安全现状入手,分析了造成矿区铁路道口事故的各种原因,针对不同的原因,探讨实现道口安全的措施。     

大流量矿区铁路道口安全通行保障技术探讨

文章结合永夏矿区铁路道口的实际,围绕如何依靠设备更新、技术改造和提高组织水平等进行探讨,总结出适合矿区铁路道口安全管理的方法和经验,全面提升矿区铁路的安全生产和运输组织能力,为构建和谐社会做出贡献。     

蒲北道口电路分析与改进

蒲北铁路道口信号设备不完善,危及道口安全。通过分析改进了道口电路,使道口设备正常报警,保证了行车安全。     

矿区铁路道口栏杆联锁信号机的研究与应用

为预防道口看守人员失误、设备故障导致的接车过程中栏杆关闭不严而造成的铁路交通事故,设计了矿区铁路道口栏杆联锁信号机。介绍了道口栏杆联锁信号机布置方案、道口栏杆关闭状态与信号机联锁关系电路、防止误动作栏杆抬起电路及其工作原理。应用表明,该联锁信号机能够让机车乘务员在通过道口时不仅确认道口看守人员的迎车信号,还确认道口栏杆关闭情况,有效防止了有人看守道口的事故。     

施工便梁法横穿铁路在管道施工中的应用

通过D24施工便梁在鹤佳线穿越铁路上的应用实例,详细介绍了D24型施工便梁的结构及特点。阐述了既有铁路下穿越施工的过程,完成了供暖管道及其混凝土防护箱涵在既有线下的施工、养生和安装。解决了生产难题,提高了安全性。     

成兰线九寨沟车站大桥斜坡稳定性评价

成兰线九寨沟车站大桥建设场地复杂,前后连接隧道,同时需要跨越山谷。通过有限元软件,分别从成都端和兰州端对斜坡的稳定性进行数据分析,并使用莫尔强度准则,对自然状态和加载地震状态下的应力变形、应力位移等数据进行分析研究,为九寨沟车站大桥的建设提供了重要的参考依据。     

神朔铁路SS4B机车无线重联系统技术研究

机车无线重联系统技术是开行万吨组合列车的关键技术。为了提高运输能力,根据神朔线实际情况,借鉴大秦线的重载运输经验,自主研发了适合SS4B机车的机车无线重联同步操控技术。运行实验表明,机车无线重联同步控制系统能够满足神朔线开行万吨组合列车的需要。针对试验中暴露的问题及理论验证与实际批量装车还存在一定的距离,还需要对该技术的可靠性、安全性、经济性、扩展性、维护及检修工艺等进行工程化研究。     

唐山矿铁路煤柱覆岩离层注浆减沉开采方案分析

为了经济可靠开采唐山矿铁路煤柱,分析了开滦唐山矿铁路压煤的现状,通过理论计算和方案比选,采用了覆岩离层注浆减沉开采技术,在唐山矿铁二区实施了铁路煤柱的开采,取得了比较显著的经济效益和社会效益,为类似条件下的煤柱开采提供了一种新的技术途径.     

紧贴基坑边建筑物的保护控制技术

介绍了上海地铁明珠线二期某车站施工过程中对基坑标准段北侧建筑的保护情况,着重阐述了在基坑施工过程中通过信息化管理对房屋沉降的控制措施。     

兰新铁路双线间桥梁施工安全风险管理的应用

兰新铁路西固水厂特大桥位于既有铁路上下行线之间,因施工场地狭小、场地内光电缆线多、营业线运输繁忙、行车安全等问题致使施工难度大,为确保营业线设备和行车的绝对安全与施工的顺利进行,在铁路双线间桥梁施工中采用安全风险管理,有效防止了铁路交通事故的发生。     

铁路下采煤实践

介绍了元宝山煤矿线路及路基移动和变形的规律 ,阐述了采动线路的维修及开采过程中的安全措施     

矿区铁路道口安全现状分析及对策

针对矿区铁路道口密度大,人员素质低,设备陈旧,管理基础薄弱,事故处理难的现状提出了相应对策.     

路基岩溶塌陷注浆整治施工工艺探讨

阐述了路基岩溶塌陷的形成机理、岩溶塌陷整治原理，并结合内(江)昆(明)铁路梅花山至昭通段路基岩溶注浆施工，给出了铁路路基岩溶塌陷注浆整治的施工工艺及质量控制过程，强调了实际生产中的可操作性，为今后类似工程提供参考依据。